Электрика Подогрев сидений.Схема,ремонт.

[пиночет]

За последние полтора года участились случаи выхода из строя подогрева сидений.Посему решил выделить в отдельную тему,дабы систематизировать разбросанную по форуму информацию.Схема(оригинальная от нашей машины) любезно предоставлена SH-KEEPER ом.:friends:

Слева пассажирское сиденье,справа водительское.Цвета проводов в разъеме у водительского и пассажирского сидений отличаются.Для тех кто не понимает английские сокращения, в правой колонке расшифровка.Диагностику надо проводить от простого к сложному(не наоборот).Начнем.Светящийся индикатор режима подогрева говорит о том что предохранитель цел.В противном случае проверяем предохранитель №36 (20А).Он находиться во внутреннем блоке предохранителей.Кнопка имеет две контактных группы. 1.Включает индикацию режима 2. Коммутирует непосредственно нагревательные маты.Соответственно светящийся индикатор не обозначает что напряжение приходит на "сиденье"(вторая контактная группа может быть неисправна).На 4х годовалом автомобиле это мало вероятно,но исключать этого нельзя.Дальнейшая диагностика проводится в разъеме под сиденьем.Потребуется мультиметр.Для удобства доступа к разъему лучше открутить сиденье.Для диагностики не обязательно доставать его из салона.Достаточно опрокинуть его на заднее сиденье.Для этого отворачиваем 2 болта с переди и 2 болта сзади сиденья Для этого потребуется головка TORX Е10(звездочка),хотя люди обходились обыкновенными шестигранными головками. Рассоединяем разъемы(белый и желтый) .Желтый разъем на подушку безопасности.В инструкции рекомендуется рассоединять его при отключенном аккумуляторе(лично я не отключал аккум).Итак перед нами две части белого разъема(одна выходит из пола,вторая из сиденья).Надо замерить приходящее напряжение на той части разъема которая из пола.Тем самым мы исключим обрыв проводов и неисправность кнопки.Заводим двигатель,включаем режим LO.В дальнейшем я рассматриваю только водительское сиденье.

Напряжение бортовой сети должно присутствовать на проводах ГОЛУБОЙ-ЧЕРНЫЙ.Если нет то виновата кнопка.Далее включаем режим HI

Напряжение должно присутствовать на проводах ЗЕЛЕНЫЙ-ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ-ГОЛУБОЙ.Если нет то виновата кнопка.Продолжение следует..

 

[пиночет]

Если напряжение приходит на разъем,значит с проводкой и кнопкой все в порядке.Далее надо прозвонить нагревательные маты(в сиденье).Их два ,один на спинку,второй на сидушку.В режиме LO маты включены последовательно(смотри схему с цветными линиями постом выше).В режиме HI маты включены параллельно.Переключаем мультиметр в режим измерения сопротивления.Берем ту часть разъема которая на сиденьи.Почему то на этой части разъема японцы сменили цвета.КОРИЧНЕВЫЙ-ЧЕРНЫЙ - 16 ОМ.Омическое сопротивление может отличаться от указанного мной,но главное что б эти провода "звонились".Если это так то нагревательные маты целы.КРАСНЫЙ-КОРИЧНЕВЫЙ 8 ОМ, КРАСНЫЙ-ЧЕРНЫЙ 8 ОМ .Если эти цвета "не прозваниваются" значит термореле в обрыве.Концептуально ремонт термореле описал lesik72 здесь https://www.drive2.ru/l/513994749024142089/[DOUBLEPOST=1539358947,1539358357][/DOUBLEPOST]

У нас термодатчик или терморазрыватель?

Датчик это устройство которое преобразует исследуемую величину(в данном случае температуру) в сигнал удобный для последующей обработки и не является исполнительным устройством.Давайте назовем термореле

 

[GERR]

Спасибо. Однако вложения не видны, ошибка.

 

[пиночет]

Пока не забыл где искать каталожные номера.Может когда нибудь пригодится .№8 и №13

 

[GERR]

Нормальные проволочки, 6 тыщ почти

 

[пиночет]

Нормальные проволочки, 6 тыщ почти

Вот.Объем работы что при замене,что при ремонте одинаков.А припаяться по любому дешевле 6000.Я подозреваю что практически у всех(у кого не работает подогрев на сегодняшний день) сломаны провода термореле,т.к симптомы у всех одинаковые(LO работает HI не работает).

 

[Mal192]

Сегодня отремонтировал подогрев, все согласно представленной инструкцией lesik72.

 

[пиночет]

Сегодня отремонтировал подогрев,

Вы терпеливый(целый год терпели)

 

[Rusmin]

......Я подозреваю что практически у всех(у кого не работает подогрев на сегодняшний день) сломаны провода термореле,т.к симптомы у всех одинаковые(LO работает HI не работает).

Симптомы были те же на пассажирском сиденье, и все руки не доходили (но я то думал обрыв нитей где-нибудь, и придется их каким-то способом соединять).
А когда увидел данную тему и инструкцию Lesik72, тут же пошел вскрывать сиденье в полной уверенности, что провода обломаны... Однако, обнаружил провода и контакты целыми и невредимыми. :mda:Не "звонилось" само термореле (MH3 Bimetal DiscThermostat)

Термореле приклеено металлической крышечкой к поролону. Отрывать не стал, отсоединил отверточкой.

Внутри не было контакта:

Чуть подогнул лепесток до восстановления контакта, протестировал нагреванием до срабатывания, поставил на место. Собрал обратно.Теперь тепло.
P.S. Кольца крепления обивки решил (заморочиться) кусачками не обкусывать, снимал двумя узкогубцами (с помощником, который держал обивку и поролон). Обратно кольца поставил гораздо быстрее, чем снимал:heat:.

 

[пиночет]

Rusmin,В посте номер 2 (про диагностику) я написал - "если эти цвета не прозваниваются,значит термореле в обрыве".А причин у обрыва может быть несколько.Инструкцию lesik72 (в том числе про раскусывание колец)я назвал концептуальной,значит ни кого не обманул:friends:
Вообще,как вы умудрились пассажиркий сломать(у нормальных людей водительский подогрев ломается) Главное что цель достигнута и ваша версия ремонта будет хорошим подспорьем в устранении неисправности(для других участников форума):friends:

 

[Rusmin]

Rusmin,В посте номер 2 (про диагностику) я написал - "если эти цвета не прозваниваются,значит термореле в обрыве".А причин у обрыва может быть несколько.Инструкцию lesik72 (в том числе про раскусывание колец)я назвал концептуальной,значит ни кого не обманул:friends:
Вообще,как вы умудрились пассажиркий сломать(у нормальных людей водительский подогрев ломается) Главное что цель достигнута и ваша версия ремонта будет хорошим подспорьем в устранении неисправности(для других участников форума):friends:

Ну концептуально-то да, всегда либо есть контакт там где не надо, либо нет там где надо.
Факт, что без этой темы, я бы еще год собираааался, искал схеееему, а так большое спасибо, все четко расписано, бери пользуйся:thank_you:.
Подогрев перестал работать после замены обшивки сидений по отзывной. Заметили потом не сразу (пассажирское же) ехать к дилеру доказывать за 200 км сомнительно и не поехал. А как оказалось дилер и ни при чем (реле можно сказать само :scratch_one-s_head:как то разомкнулось внутри)
:friends:

 

[пиночет]

Вот и у меня подогрев поломался.Диагностику произвел не вынимая сиденье из салона.Просто откинул его на задний диван

Как у большинства,лишившихся подогрева,переломились провода термореле.Запечатлел реле (может кто будет искать)

Провода переламываются потому что неверно выбрано положение термореле в подушке.Оно находится в подушке на удалении 5-7 см от спинки сиденья.Т.к человеческий зад - поверхность сферическая,то он(зад) оказывает давление на реле и совершенно не давит на провода (которые подходят к реле со стороны спинки).В противном случае жо.а должна быть квадратной Чем больше вес человека,тем сильней перегиб провода.Количество циклов тоже имеет значение в этом необратимом процессе.В связи с выше изложенным решил провести небольшую модификацию.Припаял отдельные провода к термореле,приклеил его, а провода вывел не перпендикулярно спинке(как они шли раньше) ,а в бок(параллельно спинке).

Надеюсь что теперь усилие будет не на излом(провода),а на кручение(провода).Глядишь еще лет на 14 хватит Припаяные провода протянул за спинку.Там и спаял с родными проводами термореле.

После демонтажа родные клеящие составы пришли в негодность.Термореле приклеил Маделином(в простонародье АНТИСКРИП,клейкая ткань).нагревательные маты приклеил канцелярским двухсторонним скотчем

 

[IgorS]

То же сегодня восстановил. Кресло не разбирал.

 

[IgorS]

Фото не загрузились. Поднял обивку сзади, вывел реле и провода за спинку, легко пальпируются, спаял, закрыл термоусадкой и вставил назад.

 

[Максим Шестаков]

Огромное спасибо Пиночету, который так подробно сделал описание проблемы не работающего кресла. Что я потратив пару часов таки добрался до этого места, и устранил эту проблему. Сэкономил по крайне мере 13 т. руб. 5 тыщ. нижний элемент, + 8 работа й дилера), А так пара часов, паяльник, немного скотча, и терпения. Также хочется написать очередное "фи" "сузуки" по поводу такого решения разместить этот датчик, не углубив провода к нему. Фотоотчёт прилагаю. ещё раз спасибо пиночету.)

 

[miii]

Спасибо, наконец-то решился и сделал.
под термореле увеличил углубление в пене и для проводов тоже сделал углубление в пене (не знаю, но может поможет против излома проводов)

 

[niral]

Тоже перестал работать подогрев водительского сиденья. Причем грелась только спинка в режиме HI, в LOW ничего не грелось, проверяли тепловизором.
У меня на рестайле немного другое количество датчиков и реле. В поролоне два углубления, их увеличили, все скрепили термоклеем, термореле

приклеили маделином, а термоматы на аэрозольный клей.

 

[Евгений Хабаровский]

подскажите 2014 год, сегодня заметил что не работают обогревы не в режиме lo не в hi кнопка с индикатором горит, куда смотреть в первую очередь и какую проводку,то что тут написано для меня темный лес, где они переламываються?

 

[niral]

подскажите 2014 год, сегодня заметил что не работают обогревы не в режиме lo не в hi кнопка с индикатором горит, куда смотреть в первую очередь и какую проводку,то что тут написано для меня темный лес, где они переламываються?

Смотрите тему, там ВСЁ разжевано, ну или к ремонтникам. В МСк и СПб полно контор, где делают.
Вы откуда?

 

[Евгений Хабаровский]

Вы откуда

воронеж

 

[niral]

После ремонта сиденья водителя прошло около 1,5 года. И вот снова отвалился контакт на спинку. Да и сидушка греется слабо, по сравнению с пассажирским сиденьем. П.с. Для контроля есть тепловизор. Придется снова лезть в сиденье, на сервисе, разумеется