Одинаков ли размер бампера на 3д и 5д?

[Lev_Dina]

Добрый день! у меня grand vitara lll 2006 года, въехала в сугроб, занесло. Одинаков ли размер переднего бампера на 3-х дверке и 5-ти дверке?

 

[growler]

ставим машину наклонно (можно наехать на поребрик передними колесами), так, чтобы пробка радиатора была выше печки, заполняем систему, прогреваем двигатель,

 

[Lev_Dina]

ставим машину наклонно (можно наехать на поребрик передними колесами), так, чтобы пробка радиатора была выше печки, заполняем систему, прогреваем двигатель,

Пробовали, не работает, когда двигатель выключен вода по патрубкам(которые идут к печке) идет, включаем двигатель, вода там становится горячей, но стоит их присоединить обратно, как вода перестает поступать и закипает(((

 

[growler]

стоит их присоединить обратно, как вода перестает поступать и закипает(((

не понятно, но зачем снимать шланги ?
не рассоединяйте систему, т.к. при ее соединении в системе будет воздух

 

[Lev_Dina]

не понятно, но зачем снимать шланги ?
не рассоединяйте систему, т.к. при ее соединении в системе будет воздух

Шланги снимали для того чтобы проверить почему не греет печка, хотя все патрубки были уже полными и все равно закипала вода. Для этого их сняли, чтобы проверить поступает ли горячая вода к печке[DOUBLEPOST=1540540631,1540540456][/DOUBLEPOST]Много читала что есть какой-то шланг, который спускает весь воздух, но у себя его не нашла, говорят, что он возле расширительного бачка. У меня от бачка отходит один шланг и это не тот.

 

[growler]

для проверки снимать шланги не требуется, один шланг походит, второй отходит и если оба горячие, то соответственно теплоноситель в печку поступает, а если теплоноситель поступает, а дует холодным воздухом, то нужно смотреть воздушные заслонки подачи воздуха - это те которые летом не дают поступать теплу в салон,

 

[Lev_Dina]

для проверки снимать шланги не требуется, один шланг походит, второй отходит и если оба горячие, то соответственно теплоноситель в печку поступает, а если теплоноситель поступает, а дует холодным воздухом, то нужно смотреть воздушные заслонки подачи воздуха - это те которые летом не дают поступать теплу в салон,

В том то и дело, нижний горячий, а верхний холодный. Почему так?

 

[growler]

тогда проблема в печке, промойте

 

[Lev_Dina]

тогда проблема в печке, промойте

Хорошо, попробую, спасибо

 

[КВД]

Местами шланги на печном радиаторе поменяйте,если оба станут горячие,ставьте обратно,заодно и печной радиатор промоется в обратку,в моей практике на старых машинных это часто прокатывало.
Вообще в Грандвитаре не нужно прокачивать систему,если она исправна прокачивается сама,таких проблем на сузуках я не встречал,если перекидка шлангов не поможет,значит где то присутствует подсос воздуха в систему,в худшем случае пробой прокладки ГБЦ,ведь просто так авто на дороге не закипает,да и вообще чудес не бывает

 

[xtriplex]

От себя 5 копеек.
В позапрошлом году была проблема: 3 раза в течение недели на ходу закипала, стрелка шла в красную зону, молотит вентилятор - температура не падает, потом по прошествии 4-5 минут стрелка падает и температура приходит в норму (точно не могу сказать, но по-моему печка дула холодным воздухом).
Заменил термостат на оригинальный, а так же крыльчатку помпы - когда ее меняли, ребята сказали что старая крыльчатка разболталась и терлась о корпус помпы, появилась выработка и скорее всего иногда ее клинило - как раз в моменты, скорее всего, когда начинала закипать.
После замены, не смотря на выработку в корпусе помпы, все хорошо. Ездили в жару на юга - никаких проблем.
Были опасения, что из-за выработки в корпусе помпы не будет нагнетаться нужного давления антифриза. Но все работает нормально.