Подготовка к первому ТО 185 000 км.

[iPND]

Приветствую всех Сузуководов! Не ожиданно для себя стал обладателем SX4.

Машина 2010 года, японка, АКПП, 4x4, пробег 185 000км.

А это значит нужно планировать первое ТО. По плану пока замена масла в моторе, коробке, раздатке и редукторе + фильтра. Так же лопнули передние пружины.
Вот по расходникам для ТО хотел бы посоветоваться с более опытными владельцами.

1. Замена моторного масла.
Liqui moly Molygen New Generation 5W-30 (4л) <b>9042</b> + <b>9041</b> (1л)
Масляный фильтр VIC <b>C-933</b>
Прокладка сливной пробки SUZUKI <b>0916814015666</b>

2. Замена масла в коробке.
Mobil ATF 3309 или IDEMITSU, но не нашёл пока соответствующий спецификации JWS 3309 (около 3 литров)
Прокладка пробки SUZUKI <b>2478157B00</b>
Хватит объёма?
Какой фильтр подойдет и будет лучше?
Какую прокладку взять?
Или может есть готовые комплекты?

3. Раздатка.
IDEMITSU RACING MTF 75W-90 <b>2846042</b> (0,6 литра)
Нужно ещё что-то? Прокладки? Хватит объёма?

4. Редуктор.
IDEMITSU RACING MTF 75W-90 <b>2846042</b> (1,0 литр)
Нужно ещё что-то? Прокладки? Хватит объёма?

5.Фильтра.
Воздушный Blue Print <b>ADK82237</b>
Салонный NEVSKY FILTER <b>6152c</b> (не смог найти аналог угольный у Blue Print)

6.Передние пружины.
KYB <b>RI2942 </b>подойдут? Написано Fiat Sedici 1.6 16V 4x4...

Буду рад советам или рекомендациям.

 

[beofor]

Приветствую!
Отвечу только по тем пунктам, по которым есть личный опыт (2007, венгр, АКПП, монопривод).

1. Замена моторного масла.
Liqui moly Molygen New Generation 5W-30 (4л) <b>9042</b> + <b>9041</b> (1л)
Масляный фильтр VIC <b>C-933</b>
Прокладка сливной пробки SUZUKI <b>0916814015666</b>

Два года лил Idemitsu Zepro Touring 5W-30, но остался недоволен. Не смотря на класс вязкости, двигатель отказывался заводиться уже при -19. Подозреваю, что просто по неопытности покупал палево. Осведомленные подсказали, в случае покупки в интернет-магазинах типа автодока, (э)емекса, экзиста, лучше переплатить 100-200 рэ за канистру, но выбрать поставку от дистрибьютора. На эту зиму залил Mannol Formula JP 5W-30, заказывал от дистрибьютора. Движок стартовал при -25. Ни к чему не призываю, но для себя выводы сделал однозначно.
Масляный фильтр Mann.

2. Замена масла в коробке.
Mobil ATF 3309 или IDEMITSU, но не нашёл пока соответствующий спецификации JWS 3309 (около 3 литров)

В сервисном руководстве четко прописано (в контексте АКПП) использовать только SUZUKI ATF 3317 или Mobil ATF 3309. Фирменная жижа практически в 2 раза дороже, так что выбрать предельно просто. Я заливал Mobil ATF 3309.
Фильтр и прокладка оригинальные. По моему мнению, в дорогостоящих агрегатах типа АКПП на мелочах лучше не экономить

5.Фильтра.
Воздушный Blue Print <b>ADK82237</b>
Салонный NEVSKY FILTER <b>6152c</b> (не смог найти аналог угольный у Blue Print)

Воздушный фильтр использую оригинальный.
Салонный - угольный Mann CUK1827.

6.Передние пружины.
KYB <b>RI2942 </b>подойдут? Написано Fiat Sedici 1.6 16V 4x4...

Передние пружины LESJOFORS.
KYB задние амортизаторы.

Все, что знал, рассказал.
Успехов!

 

[Evil]

Дык, вроде все ОК.
Вот только по пружинам скажу, что как правило с маркировкой Fiat дороже. И кстати не факт, что подойдет.
И еще для 4*4 вроде другие шли пружины, т.к как у них клиренс больше.
Вот гляньте темку тут.