Вибрация на скорости от 100 км/час

[gfs]

Венгр, 2 WD, МТ, 1.3, 2005 г.
На скорости около 100 км/час возникает вибрация отдающая в руль.Вибрация возникает только при нагрузке.
Колеса в норме, тормозные диски заменены - новые, заменен правый привод - новый, рулевая рейка, тяги, наконечники - норма. Есть подозрения на дифференциал в коробке. Нужен совет.

 

[Дмитр]

Есть подозрения на дифференциал в коробке. .

Объяснись. Ход мыслей.

 

[gfs]

При поисках на просторах сети попадалась тема, где вибрация возникала на определенной скорости и при нагрузке, из-за "закусывания", назову так, сателлитов т.к. коробка имела масляное голодание какое-то время. Я третий владелец и не знаю как эксплуатировался автомобиль до меня.К Вам, как специалисту по коробкам я собственно и обращаюсь, с целью подтвердить или развеять зародившиеся у меня сомнения в исправности коробки.

 

[Дмитр]

вибрация возникала на определенной скорости и при нагрузке, из-за "закусывания", назову так, сателлитов

Какая бредятина. Надо представлять как диф работает. При движении по прямой в дифе ничего не крутится и не работает. Сателлиты стоят на месте.[DOUBLEPOST=1562784151,1562783746][/DOUBLEPOST]Коробка тут не причем, не может служить причиной вибрации.
Правый привод менялся вместе с промвалом? Если привода ты исключаешь, то ходовая.

.Вибрация возникает только при нагрузке.

Ну например, при нагрузке передние колеса стремятся вперед, и удерживает их стабилизатор. Изменение положения колес, если таковое есть может быть причиной.
Как там правый привод поставили, затянул ли он ступичный подшипник.
Вибрация от колес, а уж какова природа, надо смотреть.

 

[gfs]

Насчет изменения положения колес под нагрузкой, такая мысль была. Рычаги и резинки стабилизатора заменены 1,5 года назад. Схождение в норме. Как проверить - пока думаю. Возможно изменением схождения.
Промвал при замене привода не менялся. Состояние подвесного подшипника и шлицов промвала нареканий не вызывает. Поскольку трипоид и шрус старого привода в норме - собираюсь заменить пыльник шруса, начал трескаться, и памятуя тему про срезание шлицов в соединении привода и промвала - провести эксперимент. Вернуть старый привод на место, поскольку с новым приводом изменений нет, посадив гранату привода на промвал на локтайт. Возможно вибрация возникает из-за повышенного люфта в шлицевом соединении.
Ищу причину вибрации последовательно, рассматриваю любые советы и мысли. Вибрация, к сведению, не очень сильная, хорошо заметна на идеально гладкой дороге. Такой участок для проверки имеется.

 

[Jarhead]

Как вариант: https://suzuki-club.ru/threads/28580/page-5#post-1312652