Проблема с двигателем ?

[dialog]

Всем привет у меня такая ситуация вчера катался и вдруг замечаю, загорелся ЧЕК (горел минут 40)
Звоню в салон сказали снять клеммы с аккумулятора подождать минут 15, если не поможет ехать к ним так вот бегу за ключами чтобы эти самые клеммы отсоединить
А ЧЕК уже не горит. Кстати машина на обкатке проехала всего 200 км
Вот и думаю, что же делать может вы подскажите, в чем проблема или это просто глюк?
ОЙ Блиииин

 

[VarAn]

Еще будет загараться - ехай в сервис

 

[Костыль]

У Dimtos была похожая проблема. Чешу репу. Вот читайте со 149го поста: Статистика поломок и опыт эксплуатации
Вроде все обошлось. Ууууф блин

 

[Костыль]

Еще будет загараться - ехай в сервис

+1 Согласен! :thumbsup:

 

[Phil]

Где и какой бензин заливали?

Если после снятия клейм такое будет повторяться, то в сервис.

 

[Sean]

Меняли лампу в фаре, забыли подсоединить провод к датчику в воздушном фильтре. Загорелся "чекенджин". Подсоединил провод, через 1 час погас и больше не загорается.

 

[GeorgN]

Всем привет у меня такая ситуация вчера катался и вдруг замечаю, загорелся ЧЕК (горел минут 40)
Звоню в салон сказали снять клеммы с аккумулятора подождать минут 15, если не поможет ехать к ним так вот бегу за ключами чтобы эти самые клеммы отсоединить
А ЧЕК уже не горит. Кстати машина на обкатке проехала всего 200 км
Вот и думаю, что же делать может вы подскажите, в чем проблема или это просто глюк?
ОЙ Блиииин

Интересно, какая ошибка была?
У меня на прошлой машинке датчик кислорода не выдавал полного размаха напряжения, вот ЧЕК иногда и загорался. Бортовым компьютером выключал индикацию и ЧЕК больше о себе долго не напоминал. Разгон был хорошим, расход бензина - в норме. Так 6 лет и отъездил.
Хочешь больше знать - ставь БК. Поищите на форуме ветку с обсуждением БК.

 

[Dimtos]

У Dimtos была похожая проблема. Чешу репу. Вот читайте со 149го поста: Статистика поломок и опыт эксплуатации
Вроде все обошлось. Ууууф блин

Угу, понял я, кжется, в чём дело было: сигналка у меня старлайн стоит. Так вот на ней есть функция дублирующего программного иммобилайзера. Поэтому если при снятии машины с сигнализации (при включенной функции программного иммобилайзера) не всунуть ключ, то по прошествии 30 секунд надо дополнительно нажимать разблокировку, иначе двигатель не заводится и загорается CHECK ENGINE. Более того, если Вы засели в машину и в ней отключаете разблокировку после неудачного запуска, при этом не открываете дверь, двиг тоже не заводится (ну я так понял защита от засевшего сзади шпиЁна ). Вобщем, как я заметил, лампочка гаснет сразу после примерно пятого успешного запуска двига или через какое-то время прямо на дороге

 

[liana]

Может ли слабый АКБ стать поводом для зажигания этой лампочки.Сегодня утром машина завелась с первого раза.но явно с усилием.Двигатель на слух работает обычно