Уходит антифриз, проблемы по системе охлаждения

[Ptizelov]

А вообще может быть проблема в датчике температуры?

Проблема неправильных показаний ? Может .

 

[Velii]

Здравствуйте. Мучаюсь с системой охлаждения.
На машине нет термостат и она не догревается .
Ставлю термос 82 гр. Сразу перегрев. Нижний патрубок холодный. Верхний горячий. Снимаю термос он зараза открыт.
Приходится ездить без термоса.
Машина непрогрета соответственно большой расход бензина.
Кстати у нас пробег показывает в милях или километрах?
Швеи трекер 2000года. 2.0 акпп. Лифт 5см. Резина м.т. 235 85 16

 

[nikon]

Установка термостата, надеюсь, правильно делается - дренаж вверху?
Если основная шкала скорости на спидометре в милях, то и пробег в милях.

 

[Velii]

Спасибо. До термос устанавливался как надо, дренаж вверх. Пробовал выгонять воздушную пробку, бесполезно. уже незнаю на что и думать, может помпа? Радиатор правда не родной от эскудника.
Без термоса все работает как надо, только недогрев, а "зима близко"
Может есть у кого какие идеи.

 

[Falcon]

Может радиатор забит?

 

[Ptizelov]

На машине нет термостат и она не догревается .
Ставлю термос 82 гр. Сразу перегрев.

Такое впечатление , что не работает (или плохая проходимость) малый круг . Т.е. при закрытом термостате циркуляции ОЖ практически нет - вот и перегрев .

 

[Дмитрий Zap]

Радиатор правда не родной от эскудника.

Чем то отличался?

 

[growler]

Пробовал выгонять воздушную пробку, бесполезно.

что, подразумевается под бесполезно?
не удалось выгнать ? а, если выгнали

Ставлю термос 82 гр. Сразу перегрев. Нижний патрубок холодный. Верхний горячий.

то не работает термостат

 

[nikon]

Термостат оригинал? Новый?

 

[growler]

если, вы его проверяли, что он открывается и при какой температуре, ,а патрубок холодный, то вы до конца не выгнали воздух, есть воздушная пробка

 

[Velii]

Термостатов купленно 2 шт, оба рабочии. пробку когда пытался выгнать, или не выгоняется или воздуха в системе нет.
Ситуация выглядит так: Ставлю новый, рабочий термос, завожу, на холостых работает спокойно 30 мин, (больше не держал) работает в легком недогреве ( стрелка немного не доходит до середины).
Даю нагрузку, то есть еду 1-3 км. в среднем темпе. как только сбрасываю скорость начинает расти температура. если ускоряюсь температура слегка падает и сразу стремительно начинает расти.
Как только стрелка достигает кройнеправого угла датчика ( самый сильный нагрев), махина глохнет, видимо какой-то датчик не дает машине перегреется до клина движка.[DOUBLEPOST=1506096892,1506096643][/DOUBLEPOST]Думал термос неисправен. так нет в кипятке открывается, купленно было аж 3 шт. один забракован.
если бы на малом круге была бы хоть какая то непроходимость был бы перегрев в первые 30 мин после пуска и работы на холостом ходе.
в сервисе все руками разводят.

 

[Ptizelov]

Как только стрелка достигает кройнеправого угла датчика ( самый сильный нагрев), махина глохнет, видимо какой-то датчик не дает машине перегреется до клина движка.

Сомнительно . Наоборот , при повышении температуры не рекомендуется глушить мотор - пропадает циркуляция и может ГБЦ покоробить .
Так у Вас до какой температуры ОЖ нагревается ? Я так понял - если не закипает - в районе 120 гр ? Электровентилятор при 115 гр включается ?

 

[Velii]

[DOUBLEPOST=1506154128,1506153841][/DOUBLEPOST]у меня нет электровентилятора, только вентилятор на вискомуфте.

 

[Aleksandr MI]

У меня было похожее, когда поставил радиатор от 2.0 на 1.6 . Влил мало антифриза , клапан на термостате не дал прокачать вручную шланги , когда поехал , после сброса газа закипел моментально , сходил за водой , долил почти 2 литра . Так что я думаю на завоздушеность , если 100% удалось выгнать воздух , может пробита прокладка и газы прорывает в систему , мне на СТО смотрели какой-то банкой с химией , колба с бесцветной жижей вставляется в радиатор и если газы есть жижа становится синей.

 

[Дмитрий Zap]

У меня было похожее, когда поставил радиатор от 2.0 на 1.6 .

Вот поэтому я и спросил про радиатор, отличался ли чем. Эскудики разные бывают, и радиаторы к ним. Если "колхозинг" применялся, то проблема может быть в этом.

 

[Velii]

Спасибо Никон. Оказался наевшийся датчик распредвала, перегрелся.
И на удивление из трех термостатов, два оказались бракованными (раскрываются на 96 градусах, к этой температуре датчик распредвала уже отрубал двигатель).

 

[nikon]

Спасибо Никон. Оказался наевшийся датчик распредвала, перегрелся.
И на удивление из трех термостатов, два оказались бракованными (раскрываются на 96 градусах, к этой температуре датчик распредвала уже отрубал двигатель).

Ну и славно. А термостаты каких производителей были?

 

[Velii]

Tampa 52w52se 82[DOUBLEPOST=1507356124,1507356094][/DOUBLEPOST]Tama то есть

 

[Ptizelov]

у меня нет электровентилятора

Странная комплектация . А кондиционер есть ?

 

[Xsen]

Всем доброго времени суток!

Сейчас, когда приехал на работу, обнаружил что стрелка температуры чуть выше чем обычно - оказалось слез шланг с нижнего патрубка радиатора и антифриз уже слился, что довольно удивительно - при сборке все поставили на герметик - видимо ослаб родной пружинный хомут, заменю на нормовский...

Так что если у кого есть сомнения в надежности нижнего хомута, думаю лучше не дожидаться такой же фигни а поменять его сразу.. =)

 

[Velii]

Да кондей есть только не подключен.
Я машину взял в хлам ушатанную. Вентилятор какой-то левый был, радиатора кондея не было, вентилятора визкомуфты тоже, короче авто эксплуатировалось в деревне, там его ремонировали тем что было.
Сейчас все востановил, кроме системы охлаждения. Пока езжу без термоса.[DOUBLEPOST=1507211846,1506227236][/DOUBLEPOST]Снова здравствуйте. Заменил термостат, теперь вроде он открывается, но в какойто момент на холостых когда температура вроде в норме машина глохнет, и не заводится пока не остынет.
С чем сие может быть связанно?

Думал поменять датчик температуры, купил да не тот, у меня оказывается стоит трехконтакттный, а продали двухконтакт. Может у нас их 2 датчика?

 

[Alyastrebov]

Там пружинный хомут - лучшее из всего, что могли изобрести япошки

 

[Xsen]

Ого! Не ждал что тема вернется! =))
Согласен пружинный хомут вещь отменная! Дело кстати было не в нем, а в том что когда собирали мотор патрубок задвинули до конца, а хомут посадили неправильно. Знал бы где упаду... =)

 

[Maykll]

Привет Xsen, при первом включении была таже проблема, потек антифриз. При установки патрубка хомут установил усиками вверх, так было удобнее. Хомут сел не на свое место и по внутренним неплотностям патрубка засочилась жидкость. Подлез под бампер, поставил хомут на свое обжатое место и течь прекратилась, для успокоения души до японского хомута поставил червячный 35-50 мм.

 

[nikon]

Снова здравствуйте. Заменил термостат, теперь вроде он открывается, но в какойто момент на холостых когда температура вроде в норме машина глохнет, и не заводится пока не остынет.
С чем сие может быть связанно?

Возможно это - http://suzukiclub4x4.narod.ru/CamshaftPositionSensorJ20A.htm

 

[Ptizelov]

Может у нас их 2 датчика?

Датчик один , он и для приборки и для "мозгов" . Вот он под №21 http://cats.plentycar.ru/suzuki/#bWFya2V0SWQ9PTEwfHxzdD09NjB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1MDQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjIwIjoiXHUwNDIxXHUwNDNlXHUwNDM1XHUwNDM0XHUwNDM4XHUwNDNkXHUwNDM1XHUwNDNkXHUwNDNkXHUwNDRiXHUwNDM1IFx1MDQyOFx1MDQ0Mlx1MDQzMFx1MDQ0Mlx1MDQ0YiBcdTA0MTBcdTA0M2NcdTA0MzVcdTA0NDBcdTA0MzhcdTA0M2FcdTA0MzgiLCIzMCI6IlZpdGFyYSBcLyBTaWRla2ljayIsIjQwIjoiU1E0MjBMIChFMDMsRTI4LEUzMzpNWSAyMDAwKSIsIjUwIjoiXHUwNDIxXHUwNDM4XHUwNDQxXHUwNDQyXHUwNDM1XHUwNDNjXHUwNDMwIFx1MDQzZVx1MDQ0NVx1MDQzYlx1MDQzMFx1MDQzNlx1MDQzNFx1MDQzNVx1MDQzZFx1MDQzOFx1MDQ0ZiIsIjYwIjoiNDcgLSBcdTA0MTJcdTA0MWVcdTA0MTRcdTA0MmZcdTA0MWRcdTA0MWVcdTA0MTkgXHUwNDI4XHUwNDFiXHUwNDEwXHUwNDFkXHUwNDEzIChTUTQyMFEsIFNRNDIwTCkifXx8bW9kZWxJZD09Mnx8ZXF1aXBtZW50SWQ9PTIzMDEwfHxwb3NGaWx0ZXI9PU1PREVML1NRNDIwTCxZRUFSLzAwIE1PREVMfHxncm91cElkPT0yODY1fHxzdWJncm91cElkPT02MjgxNQ==

 

[Velii]

Спасибо Никон, попробую.[DOUBLEPOST=1507214744,1507214281][/DOUBLEPOST]"Датчик один , он и для приборки и для "мозгов" . Вот он под №21"
А вообще может быть проблема в датчике температуры?

 

[SergeyNovorossiysk]

Всем Привет! Давно не писал.
2.5 V6
Треснула тоненькая трубка радиатора. Куда она идет не знаю. На схеме она номер 23. Прикол в том, для того, чтоб ее поменять надо пол двигателя разобрать, что именно снимать я не знаю, коллектор точно. Она идет куда то вглубь. Вопрос заключается в том, какие прокладки коллектора докупать, чтоб сразу менять? Или может что-то ещё надо... Подскажите пож-та.

 

[Jack_S]

Всем доброго время суток. Уходит антифриз, грамм по 600 в день. Луж не было, сперва перепугался что либо прокладки либо башка. Но вчера увидел лужу, не когда еще так луже под машиной не радовался. Через капот пригляделся АКПП вся красная (под цвет антифриза), патрубки печи в норме. Где то за движком течь. Что это может быть и как туда самому залезть ?

 

[nikon]

Всем доброго время суток. Уходит антифриз, грамм по 600 в день. Луж не было, сперва перепугался что либо прокладки либо башка. Но вчера увидел лужу, не когда еще так луже под машиной не радовался. Через капот пригляделся АКПП вся красная (под цвет антифриза), патрубки печи в норме. Где то за движком течь. Что это может быть и как туда самому залезть ?

Доброго времени!
Ещё бы модель двигателя не мешало указать.