Уходит антифриз, проблемы по системе охлаждения

[Jack_S]

Сам не знаю модель. Только купил. 2.7 объем, 2001г. На XL7 на сколько помню бензин 2.7 одинаковые и на 2000г и 2005г. В 2011г была такая же машинка но она была в идеале и я даже не интересовался какая модель движка. В нете пишут что H27A

я завтра буду разбирать, гляну как раз куда там идет эта трубка. И расскажу как добраться и что снять надо. Если дождешься

 

[nikon]

Сам не знаю модель. Только купил. 2.7 объем, 2001г. На XL7 на сколько помню бензин 2.7 одинаковые и на 2000г и 2005г. В 2011г была такая же машинка но она была в идеале и я даже не интересовался какая модель движка. В нете пишут что H27A

Что мешает открыть автомобиль в каталогах по VIN?
Стыков много в системе охлаждения, смотреть по схеме можно.

 

[Sewa]

прокладки впускного коллектора ,если покупать ,то надо брать 2шт (на 2 стороны)
я бы ещё 2 прокладки дроссельной заслонки бы поменял ,не задумываясь .

 

[Jack_S]

Как то не очень у меня получается пока таким пользоваться. Под номером 18 очень возможно и бежит. А 32 это пробка ? Она и стоит по ходу движения с лева. Спасибо, буду смотреть.

 

[nikon]

Как то не очень у меня получается пока таким пользоваться. Под номером 18 очень возможно и бежит. А 32 это пробка ? Она и стоит по ходу движения с лева. Спасибо, буду смотреть.

32 - это датчик температуры

 

[Jack_S]

Посмотрел вчера, к перемычке под номером 18 совсем не подлезть. По ходу надо на СТО ехать. . Уважаемый nikon, можете ссылочку кинуть от куда эта схема. У меня руль стучит, хотелось бы глянуть из чего там все состоит от руля до рейки.

 

[nikon]

Посмотрел вчера, к перемычке под номером 18 совсем не подлезть. По ходу надо на СТО ехать. . Уважаемый nikon, можете ссылочку кинуть от куда эта схема. У меня руль стучит, хотелось бы глянуть из чего там все состоит от руля до рейки.

В интернет-магазинах exist.ru, emex.ru, autodoc.ru и др. есть оригинальные каталоги, там можно посмотреть свою машину по VIN.

 

[Jack_S]

Всех с Новым Годом !!! Дошли вроде руки до машины. На фото которое скинул Nikon есть кольца под номером 12 в рубашке охлаждения, с них у меня и бежит довольно неплохо на холодную. Вопрос уважаемые форумчане - надо снять полностью впускной коллектор с форсунками чтоб их заменить, или можно снять радиатор и выдернуть трубу под номером 13 на себя , заменить кольца и впихнуть обратно ? Кто их уже менял ? Расскажите как проще .

 

[nikon]

Всех с Новым Годом !!! Дошли вроде руки до машины. На фото которое скинул Nikon есть кольца под номером 12 в рубашке охлаждения, с них у меня и бежит довольно неплохо на холодную. Вопрос уважаемые форумчане - надо снять полностью впускной коллектор с форсунками чтоб их заменить, или можно снять радиатор и выдернуть трубу под номером 13 на себя , заменить кольца и впихнуть обратно ? Кто их уже менял ? Расскажите как проще .

С Новым Годом! Был бы рад помочь, но с этим двигателем не имел дело)))

 

[Jack_S]

Нашел фото. Кому интересно - красные стрелки указывают на те места где стоят резиновые колечки, это проблема в наших движках, кольца рассыхаются и бежит с них антифриз обычно сперва только на холодную. И за болта который указан синей стрелкой не удастся просто выдернуть трубу на себя, придется снимать впускник, чем в выходные и займусь. Nikon я туплю, не могу найти парт прокладок под впускник и прокладки под термостат, а их скорей всего надо будет менять.

 

[nikon]

Нашел фото. Кому интересно - красные стрелки указывают на те места где стоят резиновые колечки, это проблема в наших движках, кольца рассыхаются и бежит с них антифриз обычно сперва только на холодную. И за болта который указан синей стрелкой не удастся просто выдернуть трубу на себя, придется снимать впускник, чем в выходные и займусь. Nikon я туплю, не могу найти парт прокладок под впускник и прокладки под термостат, а их скорей всего надо будет менять.

Ну я же указал интернет магазины там по каталогам все доступно

 

[leonyt]

Нашел фото. Кому интересно - красные стрелки указывают на те места где стоят резиновые колечки, это проблема в наших движках, кольца рассыхаются и бежит с них антифриз обычно сперва только на холодную. И за болта который указан синей стрелкой не удастся просто выдернуть трубу на себя, придется снимать впускник, чем в выходные и займусь. Nikon я туплю, не могу найти парт прокладок под впускник и прокладки под термостат, а их скорей всего надо будет менять.

На exist должно быть.
Я всегда там покупаю запчасти.

 

[Ptizelov]

На exist должно быть.

Может , в Казахстане Exist не слишком популярен ?

 

[Jack_S]

Разобрал. Долезть до трубы 3 часа. А снять ее ушло еще 3 часа, болты у меня под шестигранник не откручивались, один пришлось высверливать.

это ссылка на видео как добраться до рубашки охлаждения, тысячу лайков мужику. Очень все подробно, я так и разбирал с телефоном. Потом на фото показано что открутить и трубу вверх и на себя, если не выходит то прибавьте матов и она пойдет как и в моем случае. Понадобится накидной на 12, хорошая головка 12 с ключем, ключик на 10 и шестигранник на 8 хороший качественный чтоб в головку вставлялся и длинной 8-10 см - коротким к болту под номером 2 не подлезть. Только после того как выдерните трубу у вас будет доступ чтоб подлезть к хомутам на шлангах которые идут в головки. У меня и текло со шланга, лопнул. По поводу прокладок - не было не где, везде красный герметик, врядли я найду прокладки , так же все посажу на герметик.

На рубашке в трех стыковочных местах резиновые, уплотнительные кольца их сразу под замену и оба шланга под замену. Теперь дилемма как шланги подобрать, они же спец-какие то . И болт новый купить под шестигранник на 8 но чтоб не такой который при затяжке лопнет а хороший.

 

[Jack_S]

 

[Jack_S]

Причина утечки на первом фото. На следующих все что смог найти, хорошо что шланги родные нашел правда дорого за один шланг 12баксов получается и за одну прокладку 10баксов. Лепить обычные шланги туда не советую. Остальное все на герметик посажу.

 

[Роман Б.]

Коллеги, доброго вечера (или дня)! Принимайте в клуб бывшего нивовода, ныне тракеровода ))
Авто взял уставшим, тихонько разбираюсь с пофигизмом бывших наездников.
Вопрос таков: что придает герметичность основанию выпускной трубки охлаждения?
Там прокладка какая то или что? Антифриз сочит, на фото видно.

 

[nikon]

Коллеги, доброго вечера (или дня)! Принимайте в клуб бывшего нивовода, ныне тракеровода ))
Авто взял уставшим, тихонько разбираюсь с пофигизмом бывших наездников.
Вопрос таков: что придает герметичность основанию выпускной трубки охлаждения?
Там прокладка какая то или что? Антифриз сочит, на фото видно.
Посмотреть вложение 203031

Да, там колечко резиновое 09280-34005

 

[кладовщик]

. Оказался наевшийся датчик распредвала, перегрелся.

А растолкуйте мне сирому,как это может быть

 

[Ptizelov]

растолкуйте мне сирому,как это может быть

Что именно? То, что на авто этой ветки с J20 частенько начинают барахлить старые ДПРВ?

 

[кладовщик]

Как это влияет на перегрев мотора?путём не правильной работы зажигания что ли?

 

[Ptizelov]

Как это влияет на перегрев мотора?

А где Вы прочли, что есть такое влияние? В связи с ДПРВ тут была только информация о влиянии его перегрева на остановку мотора.

 

[кладовщик]

Понятно

 

[SGV_05]

Причина утечки на первом фото. На следующих все что смог найти, хорошо что шланги родные нашел правда дорого за один шланг 12баксов получается и за одну прокладку 10баксов. Лепить обычные шланги туда не советую. Остальное все на герметик посажу.

была аналогичная проблема с этим шлангом, было отверстие как иголкой проткнули. Антифриз тоненькой струйкой лился сверху на движок и стекал вниз на сцепу и коробку, причем этот шланг находится под впускным коллектором и его не видно. На фото новый шланг

 

[кладовщик]

Возможно это - http://suzukiclub4x4.narod.ru/CamshaftPositionSensorJ20A.htm

Такую бы ссылку,да про н27..

 

[VictorV]

Такую бы ссылку,да про н27..

я пока не встречал (поправьте если я ошибаюсь), что на h27 отхлбывают от нагрева датчики распреда. + он со своим механизмом....а причины.... масса компаунда на плате, нагрев и остывание. и этим компаундом от расширения сужения этой массы(термическое расширение....... материала) вызывает микротрещины и отвалы контактов пайки. в просто залитых лаком платах такого не наблюдается. ибо площадь расширяющейся массы меньше и материал другой .