Как пользоваться мотором с турбиной?

[elena20]

Здравствуйте!

купила новый Suzuki sx-4 2019, на нем двигатель 1,4 бензин с турбиной. Слышала что нельзя после заводки мотора сразу же двигаться и после остановки нужно немного ждать чтобы не испортить турбину. Правда ли это, подскажите пожалуйста ? В инструкции по эксплуатации не слова о турбине не нашла.

 

[GERR]

после остановки нужно немного ждать чтобы не испортить турбину

Если вы ехали спокойно, то ничего ждать не нужно, глушите сразу. Если же агрессивно отжигали на высоких оборотах - подождите пару минут.

 

[Полковник]

Масляное голодание может испортить турбину. За рубежом не обращают на это внимание и выключают двигатель сразу после остановки, так как эта деталь относительно их зарплат стоит не так дорого. Для наших автовладельцев порча турбины финансово ощутима.
Чтобы не ждать после остановки автомобиля, не думать и не считать минуты, можно установить турботаймер, который будет сам выключать двигатель, когда турбина немного остынет. Например, через пару минут. У некоторых сигнализаций тоже бывает такой режим турботаймера.

 

[GERR]

Масляное голодание может испортить турбину

У 1.4 турбина с жидкостным охлаждением.

 

[Евгений Михайлов]

Если на машине планируете откатать гарантию, то езди как тебе нравится. Я об этом вообще не заморачиваюсь.

 

[elena20]

Там есть система старт-стоп и по сути она тоже глушит мотор сразу. Но скорее всего учитывается, что в городе не особо отжыгать приходится.

 

[Полковник]

У 1.4 турбина с жидкостным охлаждением.

Ну тогда лучше не только пытаться давать остывать турбине после поездки на высоких оборотах, а ещё и начинать отжигать утром зимой на такой машине только после небольшого прогрева, чтобы не способствовать разрушению агрегата при очень сильных морозах

Там есть система старт-стоп, и по сути она тоже глушит мотор сразу.

А если принудительно отключать эту систему?

 

[GERR]

только после небольшого прогрева

Кстати замечено, что 1.4Т греется быстрее и лучше 1.6, как это ни удивительно.

 

[elena20]

А если принудительно отключать эту систему?

Да, можно отключать, но раз с завода есть такая вещь то скорее всего думаю что рассчитано.

 

[Danilin]

Кстати замечено, что 1.4Т греется быстрее и лучше 1.6, как это ни удивительно.

Наверное потому что разница в объёме мизерная (14% всего), зато турбина гоняет смесь гораздо быстрее и эффективнее

 

[Евгений Михайлов]

Там есть система старт-стоп и по сути она тоже глушит мотор сразу. Но скорее всего учитывается, что в городе не особо отжыгать приходится.

На новых начали старт-стоп делать?

 

[elena20]

На новых начали старт-стоп делать?

Да

 

[GERR]

Да

Вы в какой стране живете? Думаю, не в России?

 

[Полковник]

Да, можно отключать, но раз с завода есть такая вещь то скорее всего думаю что рассчитано.

Так обычно говорит дилер, чтобы потом дорого поменять деталь. С завода у многих автомобилей есть разные турбины и системы старт стоп, но ресурс турбин обычно меньше ресурса самого двигателя. Вот и приходится владельцам изгаляться, чтобы хоть на сколько-то продлить жизнь этой дорогостоящей детали.
Скорее всего установленный и настроенный правильно турботаймер сможет выполнять все нужные функции.

 

[Игорь Басов]

У меня машина 19 года, максимальная комплектация, старт/стоп отсутствует. Она наверное не из России... И как выше написали, все проблемы с турбиной решает сигнализация с турботаймером. Собственно изза турботаймера себе и ставил, что на Сузуку, что на Октавию. Приехал, вышел, кнопку на брелке нажал и все, через пару минут машина заглохнет.

 

[elena20]

Да, машина для европы собиралась не для России. У нас даже на Витарах стоит старт стоп

 

[Кирилл Фадеев]

Да, машина для европы собиралась не для России. У нас даже на Витарах стоит старт стоп

Ну, можно просто отключить ее да и дело с концом. Плюс учитывайте, что турбинка подхватывает только после определенных оборотов. Смотрите по тому, насколько активно Вы ездили.

 

[Полковник]

У нас даже на Витарах стоит старт стоп

В какой стране?

 

[elena20]

В какой стране?

Молдавия

Ну, можно просто отключить ее да и дело с концом. Плюс учитывайте, что турбинка подхватывает только после определенных оборотов. Смотрите по тому, насколько активно Вы ездили.

А сколько именно оборотов на тахометре когда турбина включается?

Ну, а так старт стоп приходится выключать при каждом запуске двигателя, иногда забываю

 

[Игорь Басов]

Молдавия

А сколько именно оборотов на тахометре когда турбина включается?

Ну, а так старт стоп приходится выключать при каждом запуске двигателя, иногда забываю

Да турбина как бы постоянно работает, просто максимум крутящего момента достигается с 1500(или1700, не помню) до 3500. Но это как раз практически весь рабочий диапазон двигателя, ниже - только в пробке тошним или по парковке катимся, выше - при редких обгонах("тапка в пол").

 

[Danilin]

просто максимум крутящего момента достигается с 1500(или1700, не помню) до 3500

с 1500 до 4000 - идеальный диапазон, практически всегда тяга на максимуме, а без турбо пока раскочегаришь до этого максимума - заснуть можно и бензина прорва улетит

 

[GERR]

и бензина прорва улетит

Вы сказки-то не рассказывайте )))
На 1.4 расход немного больше, чем на 1.6, в т.ч. и из-за более динамичной езды.

 

[leonyt]

Наверное потому что разница в объёме мизерная (14% всего), зато турбина гоняет смесь гораздо быстрее и эффективнее

Однозначно. Я один раз взял себе с турбиной, теперь не знаю как без неё ездить)

 

[Danilin]

Вы сказки-то не рассказывайте )))
На 1.4 расход немного больше, чем на 1.6

Не знаю какие у вас там сказки а у меня личные факты - на Лиане с движком 1,6 и SX4 с турбиной (которая тяжелее на 200 кг., мощнее в полтора раза, с полным приводом и турбиной, с постоянно включенным климатом) средний расход абсолютно одинаковый при моей постоянной манере езды, 7 литров - так что не надо выгораживать свою машину с 1,6 движком

 

[elena20]

Спасибо всем за советы про турбину!

 

[Артём Сухой]

не разу не брал машину с турбиной но мене она заведомо не нравится

 

[Danilin]

не разу не брал машину с турбиной но мене она заведомо не нравится

логично - я тоже раньше не брал машину компактный кроссовер, с полным приводом, многими режимами движения, автоматом, турбированным двигателем, климатом, светодиодами по кругу, камерой заднего вида со всеми датчиками парковки - а теперь именно такую взял и теперь никогда в жизни не возьму что-то хотя бы без одного вышеперечисленного

 

[GERR]

Не знаю какие у вас там сказки

У меня не сказки, у меня мнения множества владельцев на Витарах 1.4

мене она заведомо не нравится

Я не взял 1.4 и полный привод только по причине недостатка средств.
Это реально изумительный современный мотор. С ним машина приносит удовольствие от езды.

 

[Danilin]

у меня мнения множества владельцев на Витарах 1.4

а у меня своё личное - что гораздо объективнее чем мнение кого то там, тем более оно основано на 10-летнем вождении 1,6 и 2-х летнем 1,4, так что сравнивать есть что с чем - повторю, при абсолютно одинаковом стиле вождения расходы у них практически одинаковы, при том что SX4 гораздо мощнее, тяжелее и оснащённее (в смысле наличия полного привода и постоянной работы климата) - что мне, своим глазам не верить?

 

[Полковник]

...расходы у них практически одинаковы

У меня вопрос, а если турбину придётся менять или перебирать?