Сильный Масложор?

[VictorV]

Заменены прокладки крышек, сами крышки вычищены, заменены мск, два клапана и верхняя лямбда на универсальную бош (всё равно три ошибки выдаёт ), устранена течь помпы (неправильно установили).

ну тут да по бюджетному вышло...мой точно один раз перегревали из за ремня...... я думаю мне готовится минимум на :
1 прокладки клапанных крышек и вп кол....
2 оба резиновых колечка между постелью и блоком и постелью и верхним поддоном+ возможно сальники
3 маслосъемные колпачки
4 комплект грм+ возможно некоторые звезды (пробег 250+)+возможно чтото от привода маслонасоса.
5 помпа
7 масло...антифриз.... ну и может прокладки головок блока.....
и это минимум если хон на месте и цилиндры в допуске, поршня живы и вкладыши с коленом...насколько сели кольца от перегрева и износа и тд молчу...
и что за стук в левой голове.... как будто поперечный люфт распреда.... помниться в тахах была такая беда при прогреве- лечилась шайбами))

 

[VictorV]

верхняя лямбда на универсальную бош (всё равно три ошибки выдаёт

а резве верхние лямды не за смесеобразование отвечают? а нижние за неэффективную работу ката?

 

[nikon]

а резве верхние лямды не за смесеобразование отвечают? а нижние за неэффективную работу ката?

именно так и есть

 

[riphkin]

а резве верхние лямды не за смесеобразование отвечают? а нижние за неэффективную работу ката?

Эм. А почему такой вопрос?

Цепи у меня меняны 25 тысяч назад.

 

[VictorV]

Вопрос по поводу 3 ошибок.. тоже задумывался про каты...егр(меняли в 19 году) и мозги...которые вроде не шьются или с гемороем...вот и думаю как быть

 

[nikon]

Вопрос по поводу 3 ошибок.. тоже задумывался про каты...егр(меняли в 19 году) и мозги...которые вроде не шьются или с гемороем...вот и думаю как быть

Вернуть в заводской сток и не мудрить, все придумано до нас))

 

[VictorV]

Вернуть в заводской сток и не мудрить, все придумано до нас))

Так то оно так пока живы каты...а как приедут...покупать?

 

[nikon]

Так то оно так пока живы каты...а как приедут...покупать?

Можно поставить универсальные каты, можно обманки на лямбды... В любом случае, при ошибках по лямбдам с заводской прошивкой расход топлива не будет выше 5-7%.

 

[riphkin]

Можно поставить универсальные каты, можно обманки на лямбды... В любом случае, при ошибках по лямбдам с заводской прошивкой расход топлива не будет выше 5-7%.

Обманки на лямбды ставить — что-то прошивать надо? Каты выбивать? Просто надоела это чехарда с лямбдами.

 

[VictorV]

Каты если забиты и избыток давления в выпуске...конечно выбивать.а если сработка но соты целы то можно и не выбивать.обманки кто ставил тоже у кого с гемором у кого без.....ибо сложно подогнать и сачестао обманок...знакомые в непрофильном сервисе говорили вроде надо выпаивать память и шить и дамп скачивать править....а там хз...вроде как танцы с бубном и можно только сделать хуже...

 

[riphkin]

Каты если забиты и избыток давления в выпуске...конечно выбивать.а если сработка но соты целы то можно и не выбивать.обманки кто ставил тоже у кого с гемором у кого без.....ибо сложно подогнать и сачестао обманок...знакомые в непрофильном сервисе говорили вроде надо выпаивать память и шить и дамп скачивать править....а там хз...вроде как танцы с бубном и можно только сделать хуже...

Каты сверху и снизу живые на вид.

 

[nikon]

Обманки на лямбды ставить — что-то прошивать надо? Каты выбивать? Просто надоела это чехарда с лямбдами.

Для начала нужно разобраться, из-за лямбд ли ошибки. Прошить, т.е. отключить лямбдо-регулирование не получится, по-крайней мере на моем опыте за 11 лет не встречал такого. Каты проверить визуально на просвет элементарно, сняв их. И самое главное, что выхлоп в соединениях должен быть герметичен, как и впуск. Это основная проблема, особенно , если было вмешательство в заводскую схему.

 

[VictorV]

Каты сверху и снизу живые на вид.

На приемках катов гоаорят у америкосов больше драг металлов и живут дольше если мотор не гадит маслом

 

[riphkin]

Для начала нужно разобраться, из-за лямбд ли ошибки. Прошить, т.е. отключить лямбдо-регулирование не получится, по-крайней мере на моем опыте за 11 лет не встречал такого. Каты проверить визуально на просвет элементарно, сняв их. И самое главное, что выхлоп в соединениях должен быть герметичен, как и впуск. Это основная проблема, особенно , если было вмешательство в заводскую схему.

Я полагаю, обманки — это устройство, которые всегда выдают хорошие значения для ЭБУ. Я не хочу отключать регулирование, я хочу, чтобы лямбды всегда выдавали, то что нужно.

 

[nikon]

Каты если забиты и избыток давления в выпуске...конечно выбивать.а если сработка но соты целы то можно и не выбивать.обманки кто ставил тоже у кого с гемором у кого без.....ибо сложно подогнать и сачестао обманок...знакомые в непрофильном сервисе говорили вроде надо выпаивать память и шить и дамп скачивать править....а там хз...вроде как танцы с бубном и можно только сделать хуже...

Ключевое слово. У наших машин очень много разного с другими авто в этом плане.

 

[nikon]

На приемках катов гоаорят у америкосов больше драг металлов и живут дольше если мотор не гадит маслом

100% - это так.

 

[riphkin]

На приемках катов гоаорят у америкосов больше драг металлов и живут дольше если мотор не гадит маслом

Ну так и катов изначально было три на моём бегемоте. Американцы за экологию, но за фиговые фары.

 

[nikon]

Я полагаю, обманки — это устройство, которые всегда выдают хорошие значения для ЭБУ. Я не хочу отключать регулирование, я хочу, чтобы лямбды всегда выдавали, то что нужно.

У Вас ГБО, поэтому тут есть свои сложности.

 

[nikon]

Ну так и катов изначально было три на моём бегемоте. Американцы за экологию, но за фиговые фары.

У меня два американца одинаковых, и у обоих (в год разницы выхода с конвейера) разные системы впуска и выпуска, один с тремя ошибками меньше потребляет топлива, чем другой без ошибок)

 

[Sewa]

Обманки на лямбды ставить — что-то прошивать надо? Каты выбивать? Просто надоела это чехарда с лямбдами.

на Сузуковских V-ешках обманки не работают !
ЭБУ можно прошить ,не все и не всегда ,но в большинстве случаев можно ...другое дело ,что это никому НЕ интересно и никто не берётся за это ....

был совет - вернуть всё в сток ....хороший совет !