Компрессор для Jimny

[LanchikS]

Добрый день!
а кто-то уже ставил в новый джимник компрессор? Так чтоб стационарно был?

 

[T00ns]

Да

 

[LanchikS]

а можете поделиться опытом - куда ставили, как крепили. У меня на прошлой машине (витара94) компрессор был установлен под обшивкой багажника и только кнопка вкл/выкл и место для подключения шланга были выведены в салон. А как лучше на Джимке установить?

 

[Nikolai_1975]

Тема очень интересная. Кто устанавливал, делимся опытом, не стесняемся...

 

[fatboy]

Рекомендую к просмотру все серии их видео про тюнинг Джимника.Есть и про компрессор.

 

[LanchikS]

Инфокарс смотрю с прошлого июля - как только они Джимник в салоне забрали. как-то про копрессор пропустила.. спасибо, гляну обязательно!
но все равно - если кто-то ставил сам - поделитесь опытом плиз!

 

[Kirill_K]

Berkut r17 под капотом



Установил в конце марта ещё. На самом деле не супер место. Там довольно жарко. Качал после поездки стравленные колёса себе и товарищу, после 5 колес компрессор отключился по перегреву, пришлось ждать. Но если только себе, то такого не было.

 

[Rusty Shackleford]

Добрый день!
а кто-то уже ставил в новый джимник компрессор? Так чтоб стационарно был?

Возможно, ламерский вопрос, но всё-таки - зачем?

 

[Nemo2D]

Возможно, ламерский вопрос, но всё-таки - зачем?

1. Чтобы не возиться каждый раз с подключением к АКБ;
2. Чтобы не занимал место в багажнике, которого нет.

 

[leonyt]

Рекомендую к просмотру все серии их видео про тюнинг Джимника.Есть и про компрессор.

Да - подтверждаю, они взяли Джимник для себя и делают разные эксперементы.
Всегда интересно смотреть.

 

[Tim-spb]

У меня Berkut r15 в сумочке и багажнике. Работает от гнезда прикуривателя, качает быстро, я доволен. Самое главное, что у него нагрузка не больше 12 ампер, при пуске до 14 ампер, а предохранитель на гнезда прикуривателя 15 ампер. Можно качать много, колеса качаются с нуля без перегрева компрессора , остужать нужно, когда качаешь лодку или колеса у нескольких машин.

 

[Rusty Shackleford]

У меня Xiaomi 70mai Compressor Lite - отличный компрессор, самое главное, что цифровой, качает ровно до того давления которое установишь и сам отключается, поэтому все колёса идеально одинаково накачаны.

 

[VassyaC]

У меня Xiaomi 70mai Lite - отличный компрессор, самое главное, что цифровой, качает ровно до того давления которое установишь и сам отключается, поэтому все колёса идеально одинаково накачаны.

Проверяли цифровые показания аналогом?) Совпадают?

 

[r4tz52]

Xiaomi 70mai Lite

Этот компрессор подозрительно похож на видеорегистратор.

 

[Rusty Shackleford]

Проверяли цифровые показания аналогом?) Совпадают?

Тут нужен нормальный аналог, у меня несколько, в т. ч. тот который дилер даёт в наборе Suzuki Pro. Эти аналоги часто сами с собой не совпадают. Цифровой Xiaomi по крайней мере сам с собой совпадает надёжно.

Этот компрессор подозрительно похож на видеорегистратор.

)) Xiaomi 70mai Compressor Lite

 

[LanchikS]

А по времени он сколько с 1 атмосферы до нормы качает?

 

[Rusty Shackleford]

А по времени он сколько с 1 атмосферы до нормы качает?

Зависит от размера колеса. Скорость накачки 25 л/мин. По ощущениям не супер быстро и не долго, нормально, точно так же как и все мои предыдущие компрессоры.

 

[LanchikS]

У меня на витарке были 235/75/15.. с 1 до 2 достаточно быстро качало.. минут за 15 все 4..когда продавала - компрессор оставила теперь не могу его никак притулить с Витарой было проще - она не было на гарантии

 

[Yarry]

Установлен компрессор. Неплохо, можно даже сказать - как родной, вписался возле блока АБС. Всё равно все остальные места у меня уже заняты электросистемами

Более подробно описал на драйве: https://www.drive2.ru/l/575798572499337975/

 

[Chesterello]

Я купил себе "Качок К40" в первую очередь из-за размера - помещается в органайзер багажника, который идёт в GLX комплектации. Очень нравится то, что он останавливается, когда докачал выставленное давление. Но, конечно, он не супер быстро качает (20 литров в минуту), но зато максимальный ток 12А

 

[Tim-spb]

Установлен компрессор. Неплохо, можно даже сказать - как родной, вписался возле блока АБС. Всё равно все остальные места у меня уже заняты электросистемами

Более подробно описал на драйве: https://www.drive2.ru/l/575798572499337975/

Не самое лучшее место под капотом. От выхлопного коллектора он будет постоянно горячим, для компрессора, это большой минус.

 

[Yarry]

Не самое лучшее место под капотом. От выхлопного коллектора он будет постоянно горячим, для компрессора, это большой минус.

До выхлопного коллектора весьма далеко и там стоит теплозащитный экран. В других местах, где обычно в новых Джимни ставят компрессор - на стенке моторного отсека, за аккумулятором, или на кронштейне для "мозгов", у меня уже расположен второй аккумулятор, блоки системы дистрибуции питания и блоки контроля. Все места уже заняты более важными приборами
Но там же стоит и температурный датчик. Осенью по теплу и в пробках температура не поднималась выше 46 градусов - фото классического варианта по температуре прилагаю.
Позже поставлю дополнительный датчик температуры и на компрессор, выведу его сюда же для оперативного контроля обстановки в этой части подкапотного пространства
В конце-концов, под рукой лежит лист анафола, если компрессору летом компрессору вдруг станет жарко, поставлю дополнительный экран.

 

[Boldyrev]

афигеть че бывает) даже не представил бы что так можно)) спасибо ребята)) надо себе сделать тоже)

 

[Tim-spb]

До выхлопного коллектора весьма далеко и там стоит теплозащитный экран.
...
В конце-концов, под рукой лежит лист анафола, если компрессору летом компрессору вдруг станет жарко, поставлю дополнительный экран.

Под капотом кроме жары еще и грязи хватает. В городе не так заметно, а загляните под капот после покатушек по грязи. Я таких грязных двигателей, как у Джимни, еще не видел.

 

[Yarry]

Под капотом кроме жары еще и грязи хватает. В городе не так заметно, а загляните под капот после покатушек по грязи. Я таких грязных двигателей, как у Джимни, еще не видел.

Что есть - то есть. Именно по этой причине и будет проложена воздушная магистраль от компрессора к разъёму для подключения оконечных устройств, чтобы последний был под защитой крышки лючка бензобака, в пространстве, где почти не бывает грязи.

 

[Nemo2D]

Под капотом кроме жары еще и грязи хватает. В городе не так заметно, а загляните под капот после покатушек по грязи. Я таких грязных двигателей, как у Джимни, еще не видел.

У нормальных компрессоров для забора воздуха есть короб с фильтром, по аналогии с фильтром ДВС. А в остальном, все движущиеся части - внутри, разве что на охлаждение может повлиять, если коркой толстой покроется.

 

[Yarry]

Конкретно за этот компрессор можно не переживать - он герметичный и грязей не боится. Забор воздуха, естественно, осуществляется через фильтр - он виден на фото.

 

[Chesterello]

Коллеги,

Кто уже установил под капот за аккумулятором, могли бы прислать модели для понимания размера: хочется максимально мощный установить туда и не очень ясно какой максимальный размер влезет.

К сожалению компрессор "качок" качает очень медленно с 1 атмосферы до 1,8 4 колеса: где-то минут 20-25

 

[Tim-spb]

Обычно, если компрессор под капотом, он накачивает ресивер и отключается. Зачем ставить без ресивера, не очень понимаю. У меня в чехле за сиденьем Беркут R15. Пользуюсь частенько. Устраивает, что работает от прикуривателя и провод длинный.

 

[Chesterello]

Обычно, если компрессор под капотом, он накачивает ресивер и отключается. Зачем ставить без ресивера, не очень понимаю. У меня в чехле за сиденьем Беркут R15. Пользуюсь частенько. Устраивает, что работает от прикуривателя и провод длинный.

Да, я тоже думал думал и решил взять просто в 2 раза мощнее Качок с электро манометром и возможностью выставлять требуемое давление - запустил его, положил под машину чтобы не раздавили или дождь не залил, и сидишь в машине ждёшь, пока он накачает.