Езда с отключенным ГУРом

[DanKaz]

Всех приветствую!

На днях, по случаю "нехорошей" погоды "получил" по левой фаре... Как одно из последствий - промялась стенка, рядом с которой стоит редуктор ГУРа - и надавила на его патрубок. В итоге вся жидкость из ГУРа "слилась".

Дабы не гонять насос ГУРа без масла, я снял его (и кондёра) ремень.

Вопрос такой. Можно ли (и чем это чревато) кататься с "отключенным" таким образом ГУРом? (можно ли хотя бы сотню км проехать без серьезных проблем?)

Спасибо!

 

[Alexannnn-Der]

Всех приветствую!

На днях, по случаю "нехорошей" погоды "получил" по левой фаре... Как одно из последствий - промялась стенка, рядом с которой стоит редуктор ГУРа - и надавила на его патрубок. В итоге вся жидкость из ГУРа "слилась".

Дабы не гонять насос ГУРа без масла, я снял его (и кондёра) ремень.

Вопрос такой. Можно ли (и чем это чревато) кататься с "отключенным" таким образом ГУРом? (можно ли хотя бы сотню км проехать без серьезных проблем?)

Спасибо!

...на любых машинах не есть хорошо эксплуатировать разгерметизированные узлы. Есть риск коррозии при длительной эксплуатации высокоточных частей гидравлики (ГУР/система кондиционирования и т.п.). То есть больше вопрос не пробега в км, а в днях такой эксплуатации. С самим рулевым редуктором/рейкой механически вряд ли что плохое произойдет, если руки крепкие...

 

[DanKaz]

С самим рулевым редуктором/рейкой механически вряд ли что плохое произойдет, если руки крепкие.

Спасибо! Мне пару дней поездить надо. А там - отремонтирую.
Еще раз спасибо.

 

[Ostrovit]

Конкретно в этом случае - да можно. Тяжковато правда рулить будет, но ничего криминального не случится за непродолжительную эксплуатацию авто с нерабочим гуром