Холодный запуск

[alinar78]

Здравствуйте. У меня Сузуки Гранд Витара 2006, 2 мотор. В начале ноября появились проблемы холодного запуска. Утром машина заводиться со 2го или 3го раза. Только утром. В течении для хорошо заводиться. Два раза делал диагностику - нет ошибок. Заменил свечи, промыл форсунки, заслонку - опять на утро нормально не заводиться. Чтобы проверить обратный клапан Подключили манометр на сутки - бензин в систему поступает хорошо. Потом прооверили бензонасос - нет проблем. Аккумулятор в порядке. В чем может быть проблема?

 

[riphkin]

Точные симптомы какие? Маслает, но не схватывает? Или даже не маслает?

 

[alinar78]

маслает.

 

[Кирилл Фадеев]

Стоит померять компрессию. Если и не в ней проблемы - то меняйте АЗС, это уже вопросы к качеству топлива.

 

[alinar78]

Друзья, это может быть воздухомер? Диагностика может не показывать проблему воздухомера?

 

[Ptizelov]

Друзья, это может быть воздухомер?

Если у Вас авто из этой ветки (рамная , сзади мост , тросовый привод заслонки акселератора ...) , то при запуске показания MAF не учитываются . Для запуска нужны показания ДПРВ/ДПКВ и датчика температуры ОЖ . Исходя из этих данных мозги и дают команду на то , какое положение должен занять шток РХХ , по моему , так

 

[Зеленый дракон]

Если у Вас авто из этой ветки (рамная , сзади мост , тросовый привод заслонки акселератора ...) , то при запуске показания MAF не учитываются . Для запуска нужны показания ДПРВ/ДПКВ и датчика температуры ОЖ . Исходя из этих данных мозги и дают команду на то , какое положение должен занять шток РХХ , по моему , так

А у меня например на Сайдкике была проблема с запуском, заводился долго и нудно, игрался с педалью газа. Поменял ДМРВ и проблема пропала, заводится с полоборота. Проверил просто - снял разъем и заводил нажимая педаль газа. После того как завелся двигатель работает только при нажатой педали, бросаешь - глохнет. При нажатии газует хорошо.
Можно попробовать проверить датчик.

 

[Vladimir Vladimirovitch]

Подсос воздуха...

 

[alinar78]

Подсос воздуха...

Вчера поменял Датчик Охлаждающей Жидкости. Опять не завелся с первого раза.

Мастера говорят что если воздухомер был бы не в порядке, то диагностика показала бы.
И еще сказали если воздухомер не в порядке то на панели должен загориться "ошибка".
2 раза делал до этого диагностику, "нет ошибок".

как вы думаете, диагностика может не показывать проблему воздухомера?

 

[riphkin]

как вы думаете, диагностика может не показывать проблему воздухомера?

Отсоедини фишку датчика и проверь .

 

[Зеленый дракон]

Отсоедини фишку датчика и проверь .

Действительно! Делов на пять минут!

 

[Plyshevii]

Вчера поменял Датчик Охлаждающей Жидкости. Опять не завелся с первого раза.

Мастера говорят что если воздухомер был бы не в порядке, то диагностика показала бы.
И еще сказали если воздухомер не в порядке то на панели должен загориться "ошибка".
2 раза делал до этого диагностику, "нет ошибок".

как вы думаете, диагностика может не показывать проблему воздухомера?

У меня такая же история, ломали голову ломали в итоге один дядя в сервисе сказал что это не проблема.

 

[P.V.A]

Вчера поменял Датчик Охлаждающей Жидкости. Опять не завелся с первого раза.

Мастера говорят что если воздухомер был бы не в порядке, то диагностика показала бы.
И еще сказали если воздухомер не в порядке то на панели должен загориться "ошибка".
2 раза делал до этого диагностику, "нет ошибок".

как вы думаете, диагностика может не показывать проблему воздухомера?

На сколько я знаю, на авто должен стоять клапан удерживающий давление топлива в топливной магистрали до рампы форсунок, если он не держит, то авто может заводиться не с первого раза. Попробуйте перед запуском 3 раза включить зажигание и подождать пока бензонасос накачает давление и выключить, а с 4-го раза завестись. Если проблема в этом клапане, то она заведётся сразу.

 

[alinar78]

Друзья проблема решилась! Даже смешно стало. Поменял масло двигателя и коробки. Поменял раньше срока. Когда меняли масло коробки оттуда вылилось 3,2 литра, а должно было быть 4 литра. Уже неделю с первого раза заводиться. Слава богу. Зря потратил деньги на свечи, мытьё заслонки, инжектора, форсунок, фильтр бензонасоса, датчик температуры охлаждающей жидкости, диагностику. Не и черт с ним. Главное что нормально заводиться. Теперь буду следить за маслами, заливать только качественное и менять раньше срока эксплуатации. Спасибо всем за поддержку!

 

[andrmost]

Гмм...сомнительная связь между количеством масла и проблемами с заводом двигателя... Вот уж не думал, что где то есть датчики наличия масла в коробке. Но к сведению принять нужно.

 

[Sewa]

Гмм...сомнительная связь между количеством масла и проблемами с заводом двигателя... Вот уж не думал, что где то есть датчики наличия масла в коробке. Но к сведению принять нужно.

на авто из нашей ветки нет никаких датчиком по АТФ
я заводил мотор вообще с "пустой" АКПП (при её замене)

 

[andrmost]

Sewa, друже, да я полон сарказма!!! Ну как человеку объяснить, чтобы он в этот сервис больше не ездил!!! И я не стал говорить, что мотор заводится вообще без коробки, лишь бы сигнал паркинга на ЭБУ приходил с помощью перемычки типа канцелярская скрепка!!!

 

[Sewa]

Sewa, друже, да я полон сарказма!!! Ну как человеку объяснить, чтобы он в этот сервис больше не ездил!!! И я не стал говорить, что мотор заводится вообще без коробки, лишь бы сигнал паркинга на ЭБУ приходил с помощью перемычки типа канцелярская скрепка!!!

да я ХЗ ...я ж не спец ,наверное всякое бываааает ....)))))

пс ,через контактор АКПП + идёт идёт напрямую на стартёр .не на ЭБУ ....