Прицеп для Suzuki Jimny New
- Автор темы Tim-spb
- Дата начала
- Отслеживают тему 15
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Заказал прицеп Крепыш 2.0 с подрессорником и усиленными ступицами УАЗ. Наши колеса подходят по разболтовке на эту ступицу.
Вот мое творение , за основу взят прицеп производства ГДР 1977 года. Рама подвеска от Варбурга (независимая) плюс труба сотка для прицепного. Штатный кузов скинул и сваял свой 100 на 150 см. Хотел поставить на наши колеса но слишком много заморочек со ступицами, оставил штатные. Полевые испытания прошел успешно ползет по любой колее.
Вложения
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
А как дела с документами на прицеп? У нас в Питере большие заморочки с переделкой. Сейчас, даже фаркоп не установить без разрешения ГИБДД, они должны внести изменения в конструкцию автомобиля и дать разрешение. Установка фаркопа у дилера не дает разрешение на эксплуатацию, так они сказали. Если остановят без разрешения, то дадут 10 дней на устранение (снятие фаркопа), наказание в случае не соблюдения предписания, снятие автомобиля с регистрации. Вот такие страсти.
На джимни не нужно "внести изменения в конструкцию автомобиля и дать разрешение ГИБДД " для установки ТСУ. Suzuki получило одобрение (ОТТС) в РФ, тягово сцепное устройство предусмотрено конструкцией авто (в инструкции к авто есть раздел буксировки прицепа). Достаточно сертификата на ТСУ именно на нашу машину, и документа на установку в лицензионной конторе.
Долго не искал, вот в общих чертах о этой ситуации: https://pddmaster.ru/avtomobili/farkop.html
Последнее редактирование:
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Вот наконец получил, собрал и зарегистрировал прицеп "Крепыш 2". Доволен, не то слово. Очень хорошо идет за Джимником.
Колеса на прицепе от Джимни.
Прицеп сказка, НО есть доработки по ступицам, которые непременно сделать для дисков Джимни. Это будет одельное дополнение. Без доработки ступиц, эксплуатация прицепа, будет беда.
В принцепе, в прицепе "Крепыш 2", можно жить как в автодоме.
Колеса на прицепе от Джимни.
Прицеп сказка, НО есть доработки по ступицам, которые непременно сделать для дисков Джимни. Это будет одельное дополнение. Без доработки ступиц, эксплуатация прицепа, будет беда.
В принцепе, в прицепе "Крепыш 2", можно жить как в автодоме.
Про какие доработки ступиц идёт речь?
И еще хотел спросить, на сколько увеличилась колея при установке колёс от джимника? Крылья наращивать нужно?
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
При небольшом пробеге прицепа я увидел, что правая ступица греется сильнее левой и вывешенные колеса крутятся туговато. Пришлось разбирать.
На правой ступице была сорвана резьба на первой гайке, которая затягивает подшипники, слава Богу резьба на чулке не пострадала. Смазки в ступице было очень мало.
У Джимни центральное посадочное место диска на ступице 108,4 мм, у УАЗа меньше. Давалась проставочная пластина и в итоге диск держался только на шпильках, у колеса увеличивался вылет на 6 мм. Красным обведена вставка на ступицу, чуть торчит под полиэтиленом (на последнем фото), теперь она не нужна.
Я выколотил шпильки и отдал проточить ступицу под размер 108,4. Теперь диск сидит на ступице как нужно.
Колесо выходит за крыло чуть-чуть, на фото видно. Можно отодвинуть немного крыло от рамы, но я хочу укоротить балку на 4 см и тогда колесо не будет торчать из крыла и стремянка рессор будет вплотную к усилителю крепления ступицы.
Крышку ступицы снять – это "танцы с бубном". Я решил запрессовать в центр крышки гайку и теперь крышку легко будет снимать ввинчивая туда болт.
Высоту тента буду уменьшать на 4-6 см. Тент, выше багажника Джимни на 4 см, в один из моих гаражей не входит по высоте.
На правой ступице была сорвана резьба на первой гайке, которая затягивает подшипники, слава Богу резьба на чулке не пострадала. Смазки в ступице было очень мало.
У Джимни центральное посадочное место диска на ступице 108,4 мм, у УАЗа меньше. Давалась проставочная пластина и в итоге диск держался только на шпильках, у колеса увеличивался вылет на 6 мм. Красным обведена вставка на ступицу, чуть торчит под полиэтиленом (на последнем фото), теперь она не нужна.
Я выколотил шпильки и отдал проточить ступицу под размер 108,4. Теперь диск сидит на ступице как нужно.
Колесо выходит за крыло чуть-чуть, на фото видно. Можно отодвинуть немного крыло от рамы, но я хочу укоротить балку на 4 см и тогда колесо не будет торчать из крыла и стремянка рессор будет вплотную к усилителю крепления ступицы.
Крышку ступицы снять – это "танцы с бубном". Я решил запрессовать в центр крышки гайку и теперь крышку легко будет снимать ввинчивая туда болт.
Высоту тента буду уменьшать на 4-6 см. Тент, выше багажника Джимни на 4 см, в один из моих гаражей не входит по высоте.
Последнее редактирование:
Да, на ступице УАЗа 110 мм и проточить её до размера 108 было правильным решением.
При уменьшении длины оси нужно учитывать чтоб при артикуляции колёса не доставали до кузова.
Колея JB74W1395/1405 мм, какая колея получилась у прицепа?
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
У моего Джимника задняя колея (посередине колеса) 140 см, у прицепа получилась 170 см.
За счет укорачивания балки моста, колею можно еще уменьшить на 4-6 см. Сейчас резина колеса выступает за крыло на 1,5 см, если укоротить балку моста, будет совсем хорошо.
За счет укорачивания балки моста, колею можно еще уменьшить на 4-6 см. Сейчас резина колеса выступает за крыло на 1,5 см, если укоротить балку моста, будет совсем хорошо.
Куды денеться) не быстро, но вползает и спускается. Таскала и тяжелее лодки с мотором, под 700кг точно. Кирпичей смеси цементной. Сын с отцом на старом жимнеке еще больше таскали. Главное двигателем тормозить на спусках
Главное бери оцинкованный! Потому что мы вот взяли крашенный, потому что по дешевле был и сразу со всем оборудованием, тент, борта дополнительные, колесико с ручкой, сын сказал что надо антикриминальной сразу и несколько баллонов чёрной такой шершавой штуки извел на днище и дышло прицепа.
Опять людей разводят. У нового Джимни в оттс тсу вписано. Никаких разрешений не надо. Вписывать нужно тсу если только рег действия нужно будет делать. А так пусть законы читают. И вам советую
В то время, как космические корабли бороздят просторы вселенной, прицеп для Jimny может быть не просто утилитарной повозкой на рессорах. Вот что значит сделано для людей. И вряд ли на мебельных саморезах собрано))
Кстати продаю такие же силовые направляющие для ящиков с желтыми головками)
Кстати продаю такие же силовые направляющие для ящиков с желтыми головками)
Последнее редактирование:
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
На внедорожном прицепе, лучше использовать взаимозаменяемые с автомобилем колеса. Больше вероятности не остаться без колес вдали от цивилизации. В крайнем случае, можно пробитое колесо поставить на прицеп и набить его или сеном или заполнить монтажной пеной.
С разной резиной я бы не рискнул далеко уезжать. На всякий случай вожу камеру, один раз она меня выручила на разрезанной покрышке.