Улучшение охлаждения К6

[Stek1985]

Всем джимниводам здравия! Вопрос такой. Имею Джима - сток в кузове JA22W, с двигателем К6А на МКПП, очень часто срабатывает вентилятор охлаждения и происходит перелив охлаждающей в расширительный бачок, датчик температуры перегрев не показывает. Не так давно забирался в очень скользкую глиняную горку на АТ резине, приходилось крепко давить на газ, что аж заглох, и иногда моргал датчик давления масла, открыл капот чтобы дать остыть, охлаждайкой все забрызгано с расширительного, но при этом датчик показывает норму. Масло залито Сузуки 5-20, охлаждайка новая, чистая, мотор контрактный, даже не дымит) утепления никакого нет, эксплуатация на юге. Это вообще может нормально так, что очень часто работает вентилятор?
К слову по приезду проверил в гараже уровень моторного масла, цвет темный стал, хотя пробег после замены не более 1000 км, тоже насторожило, должно так быть или нет? Задумался над заменой радиатора или с установкой допвентилятора с принудительным включением. Кто сталкивался с проблемой, подскажите как решали. Спасибо за советы- ответы! Всем добра!

 

[guran2]

Похоже на трещину в блоке

 

[Stek1985]

Похоже на трещину в блоке

Вот это поворот... Если трещина, то визуально должна быть течь масла, но движок снаружи сухой. Или может быть еще по другому как то?

 

[guran2]

Масло может не течь. Трещина маленькая или скорее всего прогоревшая прокладка гбц. Газы идут в систему охлаждения, образуется газовая пробка, которая выдавливает антифриз в расширительный бачок.

Надо погазовать одному, а второму в это время смотреть выходят ли газы в расширительный бачок. Если идут пузыри в расширительный, ищите трещину или прогоревшую прокладку гбц. Второе более вероятно.

 

[Stek1985]

Надо погазовать одному, а второму в это время смотреть выходят ли газы в расширительный бачок. Если идут пузыри в расширительный, ищите трещину или прогоревшую прокладку гбц. Второе более вероятно.

Спасибо за совет! Буду проверять.

 

[Stek1985]

Масло может не течь. Трещина маленькая или скорее всего прогоревшая прокладка гбц. Газы идут в систему охлаждения, образуется газовая пробка, которая выдавливает антифриз в расширительный бачок.

Надо погазовать одному, а второму в это время смотреть выходят ли газы в расширительный бачок. Если идут пузыри в расширительный, ищите трещину или прогоревшую прокладку гбц. Второе более вероятно.

Проверили, с мотором все ОК. Термостат тоже работает исправно.

 

[Кирилл Фадеев]

Всем джимниводам здравия! Вопрос такой. Имею Джима - сток в кузове JA22W, с двигателем К6А на МКПП, очень часто срабатывает вентилятор охлаждения и происходит перелив охлаждающей в расширительный бачок, датчик температуры перегрев не показывает. Не так давно забирался в очень скользкую глиняную горку на АТ резине, приходилось крепко давить на газ, что аж заглох, и иногда моргал датчик давления масла, открыл капот чтобы дать остыть, охлаждайкой все забрызгано с расширительного, но при этом датчик показывает норму. Масло залито Сузуки 5-20, охлаждайка новая, чистая, мотор контрактный, даже не дымит) утепления никакого нет, эксплуатация на юге. Это вообще может нормально так, что очень часто работает вентилятор?
К слову по приезду проверил в гараже уровень моторного масла, цвет темный стал, хотя пробег после замены не более 1000 км, тоже насторожило, должно так быть или нет? Задумался над заменой радиатора или с установкой допвентилятора с принудительным включением. Кто сталкивался с проблемой, подскажите как решали. Спасибо за советы- ответы! Всем добра!

Жидковатое масло для юга и высоких нагрузок, лучше хотя бы 5W-30 лить. А по охлаждению можно начать с простого: проверить состояние антифриза (страый) и радиатора (может забился совсем), крышку на радиаторе поставить на более высокое давление, помпу до кучи проверить.

 

[Stek1985]

Может кто то решал проблему установкой другого радиатора чуть больше или дополнительным вентилятором?
п.с. Оказывается масло залито сузуки 5-30, жидкость в радиаторе чистая, охлаждайка новая, радиатор чистый.

 

[Pooop]

я себе вывел вентилятор на тумблер. брал перевал в горах - 0.6 турба + прицеп с мотоциклом. на подьеме двигатель 98, АТ 114, впуск 78. , на обратном пути включил принудительно вентилятор , включил понижайку и поехал спокойно 40 - двигатель 92, ат 102, впуск 45. так и оставил - знаю что сейас греть будем - включаю вентилятор.

включал в разрыв датчика температуры на радиатор. возле правой фары.

 

[a911]

Может кто то решал проблему .... дополнительным вентилятором?

На АлиЭкспресс куча всяких вентиляторов на 12 В, навскидку помню от 7 до 15 дюймов в диаметре. И недорого )

 

[Konstantinforne]

Ребята, подкажите пожалуста можно ли добится от моего куллера на ЦП большей производительности в плане уменьшение темпи, может вентили поменять или как, бо что то не устраевает меня его работа и лучшего больше ничего не найти?