МКПП и АКПП

[GoosE]

1.Отличаются ли мех.коробки на 3х и 5ти дверных Escudo ?Чешу репу. Собираюсь брать а.м. он "на автомате" который к тому же и убит на смерть планируется замена автомата на коробку.....
2. Может ли выбивать заднюю передачу на мех.коробке из-за неисправности в раздатке ?Чешу репу.
3.Пологаю что мех.коробки на 16 и 8 ми клапанных моторах могут отличаться передаточным отношением - Есть ли данные ?

 

[J.P.Speed]

Отличаются ли мех.коробки на 3х и 5ти дверных Escudo ?Чешу репу. Собираюсь брать а.м. он "на автомате" который к тому же и убит на смерть планируется замена автомата на коробку.....
Может ли выбивать заднюю передачу на мех.коробке из-за неисправности в раздатке ?Чешу репу.

Насчет раздатки не знаю, но думаю, что на этом форуме большинство будет советовать вам НЕ делать того, что вы задумали. Купите лучше контрактный автомат.

 

[GoosE]

Насчет раздатки не знаю, но думаю, что на этом форуме большинство будет советовать вам НЕ делать того, что вы задумали. Купите лучше контрактный автомат.

ПочемуОЙ Блиииин для меня автомат :thumbsdown: - так как создаётся впечатление, что машина на автомате и без тебя неплохо едет ,а сам для вида ,как амёба сидишь . На коробке водить интереснее так как данная "фича" позволяет мне лучше прочувствовать автомобиль.:thumbsup: Да и надёжность для меня на первом плане !

На автомате :
раскачаться толком - незя
Буксировать - незя
Завестись "с толкача " - незя
Мне такая "машина" ненужна !)))

 

[GoosE]

P.S.
собираюсь брать 3х дверный а.м "на ходу" ставить механику затем заказывать 5-ти дверную машину на автомате из японии под документы 3-х дверной, а после оформления менять автомат 5ти дверной на коробку 3х дверной. Всё что останется пойдёт на запчасти.

 

[J.P.Speed]

P.S.
собираюсь брать 3х дверный а.м "на ходу" ставить механику затем заказывать 5-ти дверную машину на автомате из японии под документы 3-х дверной, а после оформления менять автомат 5ти дверной на коробку 3х дверной. Всё что останется пойдёт на запчасти.

Дело не в отличиях автоматической и механической коробок, а в количестве геморроя по адаптации при замене одной на другую.

А еще задайте вопрос на грязелазном форуме, какое у подготовленных машин соотношение АКПП и МКПП. Просто интересно.

 

[Jully]

Почему, для меня автомат :thumbsdown: - так как создаётся впечатление, что машина на автомате и без тебя неплохо едет ,а сам для вида ,как амёба сидишь . На коробке водить интереснее так как данная "фича" позволяет мне лучше прочувствовать автомобиль.:thumbsup: Да и надёжность для меня на первом плане !

На автомате :
раскачаться толком - незя
Буксировать - незя
Завестись "с толкача " - незя
Мне такая "машина" ненужна !)))

Ручка дает управлять авто - тут согласная.

Надёжность говоришь? А знаешь ли что Сузуковские автоматы напорядок надежнее Сузуковских ручек... И что Сузуковские автоматы вообще-та практически самые лучше автоматы?
Буксировать можно, но не далее 60 км - расстояние не грандиозное, но в большинсве стучаев этого хватит чтобы доставить авто к месту ремонта.
Из грязи вылезти на автомате это тоже не проблема - просто методика "выползания" несколько отличается - вот и все. Если мсье говорит так, значит он просто, видимо, не знаком с ней И говорить то, что автомат это рудимент, поменьшей мере неверно.
Не ищи гемора - Эскуда на автомате - хороший, вывернный японскими инженерами и проверенный временем автомобиль... Полезешь рукосуйничать (это я про адаптацию к мех.короппке) - нарушишь систему 100%. Вопщим, идее - незачот.

 

[gorst]

Не очень понял про надёжность. Чем сложнее, тем ненадёжней по определению. Я за эксперименты, если не на последние деньги покупки.

 

[GoosE]

Ручка дает управлять авто - тут согласная.

Надёжность говоришь? А знаешь ли что Сузуковские автоматы напорядок надежнее Сузуковских ручек... И что Сузуковские автоматы вообще-та практически самые лучше автоматы?
Буксировать можно, но не далее 60 км - расстояние не грандиозное, но в большинсве стучаев этого хватит чтобы доставить авто к месту ремонта.
Из грязи вылезти на автомате это тоже не проблема - просто методика "выползания" несколько отличается - вот и все. Если мсье говорит так, значит он просто, видимо, не знаком с ней И говорить то, что автомат это рудимент, поменьшей мере неверно.
Не ищи гемора - Эскуда на автомате - хороший, вывернный японскими инженерами и проверенный временем автомобиль... Полезешь рукосуйничать (это я про адаптацию к мех.короппке) - нарушишь систему 100%. Вопщим, идее - незачот.

И это какую же я систему то нарушу ???

 

[GoosE]

Ребята вы вобще серьёзным ремонтом занимаетесь ? Или это уже сложнючий геморой ? :hilarious: ?

 

[J.P.Speed]

Ребята вы вобще серьёзным ремонтом занимаетесь ? Или это уже сложнючий геморой ? :hilarious: ?

Вообще гипотетически возможно все. Если интересно и не лень, можно и заняться. Но зачем, если можно просто купить машину с МКПП?

 

[GoosE]

Вообще гипотетически возможно все. Если интересно и не лень, можно и заняться. Но зачем, если можно просто купить машину с МКПП?

А ты инересовался сколько машин с акпп приходиться на одну с мкпп ?
Как считаешь двигатель будет изношен больше после мкпп или акпп Показываю ?
Я ждал ответы на вопросы но ни как не коментарии к ним .
Всем спасибо !

 

[GoosE]

Ручка дает управлять авто - тут согласная.

Надёжность говоришь? А знаешь ли что Сузуковские автоматы напорядок надежнее Сузуковских ручек... И что Сузуковские автоматы вообще-та практически самые лучше автоматы?
Буксировать можно, но не далее 60 км - расстояние не грандиозное, но в большинсве стучаев этого хватит чтобы доставить авто к месту ремонта.
Из грязи вылезти на автомате это тоже не проблема - просто методика "выползания" несколько отличается - вот и все. Если мсье говорит так, значит он просто, видимо, не знаком с ней И говорить то, что автомат это рудимент, поменьшей мере неверно.
Не ищи гемора - Эскуда на автомате - хороший, вывернный японскими инженерами и проверенный временем автомобиль... Полезешь рукосуйничать (это я про адаптацию к мех.короппке) - нарушишь систему 100%. Вопщим, идее - незачот.

Выходит что вы согласны с тем что раскачька на коробке лучше так как в этот момент осуществляется процесс управления (...... Ручка дает управлять авто - тут согласная) Излагайте мысли яснее ...... дошльше думайте прежде чем писать да и перечитать тоже полезно ( Я так и делаю как правило)

Я Н Е Л Ю Б Л Ю Е З Д У НА АВТОМАТЕ :whistling:
Мне небудет в лом покупать по новой коробке каждые полгода (цена вопроса 3000р.)
Я посмотрел бы как вы буксируете подружку или друга на том же Эскудо ( гружёном палатками тентами и.т.п.) вдоль песчаного пляжа а потом немножко по говнам - выбираясь с места отдыха ...........:hilarious:
Невозможно раскачать машину на автомате с тойже амплитудой что на коробке ! так как переключение с 1ой на R на коробе уж явно быстрее и удобнее , чем колбасить селектор...автомата.
И убили просто системой, которая нарушится ? А что там у вас за системы то на машине установленны...... :hilarious:
Прошу в дальнейшем не излагать ваше мнение относительно заданных мною вопрсов . за грамотные ответы конечно же буду крайне признателен.....

 

[chizh]

раздатка на заднюю предачу не влияет. скорее всего проблема в коробке..

ну а поп оводу буксовать - буксование на автомате стандартный режим работы оного и вообще я бы не заморачивался поиском эскудовской мех коробки. они в разу неудачней чем автоматы

 

[физкультурник]

1.Отличаются ли мех.коробки на 3х и 5ти дверных Escudo ?Чешу репу. Собираюсь брать а.м. он "на автомате" который к тому же и убит на смерть планируется замена автомата на коробку.....

2. Может ли выбивать заднюю передачу на мех.коробке из-за неисправности в раздатке ?Чешу репу.
3.Пологаю что мех.коробки на 16 и 8 ми клапанных моторах могут отличаться передаточным отношением - Есть ли данные ?

Коробка на 3х и 5ти дверных машинах с большой вероятностью одна и та же.
Есть такое мнение, что передаточные числа на 8ми и 16ти клапанных витарах отличаются. оворил мастер, который давно занимается сузуками и у меня нет оснований ему не верить. Цифр, подтверждающих это не нашел.

 

[andrey_ff]

Коробка на 3х и 5ти дверных машинах с большой вероятностью одна и та же.
Есть такое мнение, что передаточные числа на 8ми и 16ти клапанных витарах отличаются. оворил мастер, который давно занимается сузуками и у меня нет оснований ему не верить. Цифр, подтверждающих это не нашел.

Отличаются только 5 передачи. Но в граммах не скажу. В инете встречалась цифра. Сейчас езжу на второй МКПП от 16-ти клапанного донора. Реципиент 8-ми клапанный, но корзина и диск спецления тож от 16-ти клапанника (уже и забыл как пахнет горелое сцепление). При инсталяции пришлось использовать более длинные верние болты крепления коробки (уши толще) и самому вырезать из жестянки нижний щиток маховика (старый не подошел).

 

[tulen]

А если не через поиск, то помнит кто нибудь примеры из жизни. Замены одной коробки на другую и наоборот. Я бы свою механику поменял на АКПП, если не дорого

 

[SCH]

2 автор:
тебя тут водят в заблуждение
если есть вопросы - пиши в асю 253063938
сам сменил автомат на ручку сегодня

 

[Скептик]

2 автор:
тебя тут водят в заблуждение
если есть вопросы - пиши в асю 253063938
сам сменил автомат на ручку сегодня

ну, каждый сходит с ума по своему!
Позвольте полюбопытствовать, Вы на какой резине (размер) и где ездите?
Еще 2 года назад сменил коробку на тяпку и ни разу не пожалел!
По поводу раскачки - полная чушь! На автомате так же, как и на коробке, раскачаться элементарно!
Про буксировку, там выше уже ответили...
==
2 Гусь

Я Н Е Л Ю Б Л Ю Е З Д У НА АВТОМАТЕ

не нравится - не ешь. никто не заставляет.

Мне небудет в лом покупать по новой коробке каждые полгода (цена вопроса 3000р.)

ну, если мазохист, флаг те в руки, барабан на шею и палочки в ж...

Я посмотрел бы как вы буксируете подружку или друга на том же Эскудо ( гружёном палатками тентами и.т.п.) вдоль песчаного пляжа а потом немножко по говнам - выбираясь с места отдыха ...........

судя по всему, ты немножко неправильно понимаешь понятия "говна" или, как у нас их называют: "ебенЯ"... по песку регулярно таскаю идиотов, искренне думающих, что если на борту написано 4wd, то можно ехать где-то еще, кроме асфальта...
в болоте тоже натаскался и надергался нехило...

так как переключение с 1ой на R на коробе уж явно быстрее и удобнее , чем колбасить селектор...автомата.

Гы... Монопенисуально!

Прошу в дальнейшем не излагать ваше мнение относительно заданных мною вопрсов . за грамотные ответы конечно же буду крайне признателен.....

ржунимагу, аффтар, пеши исчо!

 

[IvanChay]

1.Отличаются ли мех.коробки на 3х и 5ти дверных Escudo ?Чешу репу. Собираюсь брать а.м. он "на автомате" который к тому же и убит на смерть планируется замена автомата на коробку.....
2. Может ли выбивать заднюю передачу на мех.коробке из-за неисправности в раздатке ?Чешу репу.
3.Пологаю что мех.коробки на 16 и 8 ми клапанных моторах могут отличаться передаточным отношением - Есть ли данные ?

все нормально, только все шабашли купи
цилиндр, педали, панель в салон
меняй и не думай

 

[denautre]

Ответ: Re: МКПП и АКПП

все нормально, только все шабашли купи
цилиндр, педали, панель в салон
меняй и не думай

продолжаем тему! взвязду АКПП... машина для покатушет :hilarious:

кто перекидывал расскажите что и как и что нуна?

по идее:

- МКПП (их там много разных)
- мозги движка (под вопросом)
- механизм сцепления (в сборе?)
- проводка (какая?)

P.S. если кто что продает из этото - куплю!!!

 

[GonZig]

Ответ: МКПП и АКПП

Судя по количеству тем, где обсуждаются проблемы именно с АКПП как же можно говорить о надежности этой коробки (всё работает пока не сломается)? Господа, кто имел проблемы с автоматом, сколько вам стоило их решить (время и деньги)? Единственный плюс в АКПП - можно по телефону говорить не отрываясь на переключения передач, а так излишний расход бензина и дорогой ремонт.

 

[Maddevil]

Ответ: Re: МКПП и АКПП

Выходит что вы согласны с тем что раскачька на коробке лучше так как в этот момент осуществляется процесс управления (...... Ручка дает управлять авто - тут согласная) Излагайте мысли яснее ...... дошльше думайте прежде чем писать да и перечитать тоже полезно ( Я так и делаю как правило)

Я Н Е Л Ю Б Л Ю Е З Д У НА АВТОМАТЕ :whistling:
Мне небудет в лом покупать по новой коробке каждые полгода (цена вопроса 3000р.)
Я посмотрел бы как вы буксируете подружку или друга на том же Эскудо ( гружёном палатками тентами и.т.п.) вдоль песчаного пляжа а потом немножко по говнам - выбираясь с места отдыха ...........:hilarious:
Невозможно раскачать машину на автомате с тойже амплитудой что на коробке ! так как переключение с 1ой на R на коробе уж явно быстрее и удобнее , чем колбасить селектор...автомата.
И убили просто системой, которая нарушится ? А что там у вас за системы то на машине установленны...... :hilarious:
Прошу в дальнейшем не излагать ваше мнение относительно заданных мною вопрсов . за грамотные ответы конечно же буду крайне признателен.....

Автомат позволяет свободно буксировать и надежнее коробки,по крайней мере на эскудо-100% но не на марках и краунах-принцип автомата отличается. На джипах-та же механика стоит, просто роль сцепления -гидромуфта и компьютер переключает. У автомата в 2,5 раза моторесурс выше чем у коробки.И я понимаю замену коробки на автомат ну или усиление оного(во Владе этим занимаются на чуркине) но никак не наоборот, особенно по городу нашему.