Вибрация руля.
- Автор темы Tosha
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Сначала вымыть колеса. В этом промежутке бъют колеса, если изнутри налипла грязь. Если не поможет, то следовать верхнему совету.Tosha написал(а):
+1. Грязька где-то скопилась, или грузик балансировачный отсыпался.svintuss написал(а):
Сами удивились, когда зимой вдруг затрясло руль не по-детски. Оказалось, дворники снег к машине сгребли, на диск налипло немного. Этого "немного" оказалось достататочно,чтобы заколбасило. Отвалилось - бить перестало.
+2, сто раз так было и не только на Джимнике, после говен надо мыть колесья)svintuss написал(а):
Буквально неделю назад такое было. колеса мыл, балансировал, переставлял.... ничего не помогало, вибрация была строго на скорости 70-80 км/ч в других диапазонах всё ок.
После долгих мучений было установлено что подлежат замене опорные подшипники правого поворотного кулака, что и было сделано за 3000 рублей и 2 часа в Автомире.
После долгих мучений было установлено что подлежат замене опорные подшипники правого поворотного кулака, что и было сделано за 3000 рублей и 2 часа в Автомире.
Всем привет, и большое спасибо !!!
Колёсья без грязи, балансировку делал при переходе резины на лето.., но вибрация была и до, и после...
А вот опорные подшипники поворотных кулаков проверю.., спасибо!
Может ещё какие причины бывают?..((
Всем удачи на дорогах - Tosha/
Колёсья без грязи, балансировку делал при переходе резины на лето.., но вибрация была и до, и после...
А вот опорные подшипники поворотных кулаков проверю.., спасибо!
Может ещё какие причины бывают?..((
Всем удачи на дорогах - Tosha/
кроме вышеперечисленного
- грыжа в переднем колесе
- гнутый диск
- сайленты тяги панара скоро уйдут к праотцам
Вопрос: сопровождается ли этот эффект дробными стуками на рулевое колесо?Tosha написал(а):
сколько лет машине (пробег)?
Привет, стуков нет. Машина 98-го года, пробег 80
Если диски чистые и снутри и снаружи,то надо сделать качественную балансировку колёс.По опыту,не все балансировочные станки исправны и надо посторатся наити более новый,или проверенный.
Очень важно поставить колёса , передние особенно,точно на место.Перед установкой смазываем гайки солидолом,и закручиваем как учили деды и отцы,методом треугольника,причём затяжка должна происходить равномерно,по чють каждый болт.
Во время проверки на балансировочном стенде,можно увидеть кривизну покрышки или диска.Более кривые колёса или колёса с большими грузиками ставте назад.
Всё это из личного горького опыта и после потраченных денег и нервов и времени.
Если вибрация происходит при торможении-возможно повело тормозной диск.
Всем удачи!
Очень важно поставить колёса , передние особенно,точно на место.Перед установкой смазываем гайки солидолом,и закручиваем как учили деды и отцы,методом треугольника,причём затяжка должна происходить равномерно,по чють каждый болт.
Во время проверки на балансировочном стенде,можно увидеть кривизну покрышки или диска.Более кривые колёса или колёса с большими грузиками ставте назад.
Всё это из личного горького опыта и после потраченных денег и нервов и времени.
Если вибрация происходит при торможении-возможно повело тормозной диск.
Всем удачи!
А можно про эту беду подробнее: что значит "повело" и как проверить "возможно" или "точно оно" ? А то у меня бьет руль (и весьма сильно) именно при торможении, начиная со скорости 50-60.EDI написал(а):
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Была и есть у меня такая проблемка. Есть приборчик не хитрый для замера износа и кривизны дисков ( у соседа в гараже брал), снимаешь супорт, прикручиваешь его струпциной и вращаешь диск, ну и он показывает отклонения от нуля... На нормальных СТО наверняка есть. У меня показатели были вполне вминяемыми (смотрел по какойто хитрой книжке у того же соседа) и я забил и езжу. Одновременно почистил колодки и сам супорт от глины и биение стало намного меньше. Сейчас опять активизировалось, надо чистить. Поищи поиском была такая тема у меня.Н.Е.Знайка написал(а):
У меня било руль при торможении на скорости более 70 км/ч.
После повторной балансировки передних колес оказалось, что один диск у меня поведенный (это штатный литой 3-хлучевой тяжеленный диск!!!) - апупеть! И это на машине с пробегом в 35 тыс. км!! - Видимо либо японец неслабо поразвлекался, либо когда машину на СВХ перегоняли...
При этом видно, что диск элипсообразный невооруженным взглядом - когда на станке крутили. При этом мне первый раз об этом ничего не сказали - отбалансировали и всё!
Так что лучше на колеса обязательно самому смотреть, когда их на станке крутят!
В итоге на запаске у меня оказался абсолютно новый литой (!) диск с абсолютно новой такой же резиной. Поставили вместо гнутого - стало лучше, но руль также бьет при торможении на скорости...(((
Поехал протачивать тормозные диски - после этого биение прошло!
После повторной балансировки передних колес оказалось, что один диск у меня поведенный (это штатный литой 3-хлучевой тяжеленный диск!!!) - апупеть! И это на машине с пробегом в 35 тыс. км!! - Видимо либо японец неслабо поразвлекался, либо когда машину на СВХ перегоняли...
При этом видно, что диск элипсообразный невооруженным взглядом - когда на станке крутили. При этом мне первый раз об этом ничего не сказали - отбалансировали и всё!
Так что лучше на колеса обязательно самому смотреть, когда их на станке крутят!
В итоге на запаске у меня оказался абсолютно новый литой (!) диск с абсолютно новой такой же резиной. Поставили вместо гнутого - стало лучше, но руль также бьет при торможении на скорости...
(((Поехал протачивать тормозные диски - после этого биение прошло!