Что не нравится в Jimny New

[fatboy]

1.Всего две подушки безопасности для нашего рынка.
2.Отсутствие указателя температуры ОЖ на приборке. (для настоящего вездехода нонсенс)
3.Отсутствие подстаканников и других мест хранения. (китайцы нас теперь выручают)
4.Отсутствие лимитера при наличии круиз-контроля.(копеечная опция)
5.Отстойная мультимедия во всех комплектациях.(для внутреннего рынка идёт другая)
6.Отсутствие отдельного вентилятора кондиционера.(летом постоянно молотит один большой,на других машинах их обычно два)
7.Фонари полностью в заднем бампере.(гемор с заменой лампочек и возможность глобального повреждения светотехники,я уже коцнул один фонарь в лесу)
8.Дребезжащие стёкла дверей (из-за непродуманной конструкции направляющих)
9.Убогие тормоза (тут уж японцы совсем пожадились на доработку)
10.Отсутствие подсветки селектора АКПП (копеечная экономия)
P.S
Навороты,типа датчиков света,дождя и прочих электронных помошников из еврокомплектации меня не парят.

 

[Николай В]

10. Маленький бензобак.

 

[jimnykuban]

минусы можно найти абсолютно в любой машине, вопрос больше в другом, в очередной раз автомобильный бренд везет в Россию урезанную по комплектации машину, и это касается не только Сузуки, таким грешит и Тойота и многие другие производители. Но мы упорно продолжаем покупать, тем самым показывая, что нас всё устраивает. А дилеры, каждый в меру своей наглости, еще и навешивает бесполезных допов по завышенным ценам.

 

[Tim-spb]

Расстраивает только маленький бак, которого не хватает на 300 км по бездорожью.
Грязь из-под колес, прямо прилипает к кузову, несмотря на широкие арки.
Ужасно грязный моторный отсек, вся грязь летит на ДВС.
Всё остальное, меня устраивает.

 

[Полковник]

Грязь из-под колес, прямо прилипает к кузову, несмотря на широкие арки.

У всех угловатых автомобилей так.

 

[zorvik]

Крепление ремня безопасности слишком высокое для меня (рост 176 см), лямка проходит у подбородка и не регулируется.

 

[mr.ZuZu]

Странно.. При моих 172 - проблем не испытываю.

 

[jimnykuban]

у меня бака хватает минимум на 500 км, поэтому хоть и маленький бак. но вполне себе экономичный для джимни, скажем так, при вашем стиле езды вам бы на 300 км 50-60 литровые баки опелей и suzuki sx4 хватало бы... дребезжать стекла согласен, дворники все полное говно для внедорожника

 

[Tim-spb]

Максимальный выбег одном баке - мой рекорд 431 км. Это было в июне 2020 года при езде по трассе на круизе со скоростью 80-90 км/час. Вероятно, можно ещё было проехать 30-40 км, но 500 км "не пахло".
Любой съезд с асфальта, чреват повышенным расходом. Мой Jimny используется в основном в лесах и тут 300 км пробега, это почти предел.

 

[Джимнивод]

Максимальный выбег одном баке - мой рекорд 431 км. Это было в июне 2020 года при езде по трассе на круизе со скоростью 80-90 км/час. Вероятно, можно ещё было проехать 30-40 км, но 500 км "не пахло".
Любой съезд с асфальта, чреват повышенным расходом. Мой Jimny используется в основном в лесах и тут 300 км пробега, это почти предел.

430км до полного пропадания индикации топлива и чёрточек вместо цифр, плюс 80км к этому до ближайшей заправки... пока тянул до заправки скорость держал 80.

 

[Квазимодо]

1. В ОТТС только 1 размер шин: 195/80R15. Шипованных шин такого размера не существует.
2. Писк при вставленном в замок зажигания ключе, открытой двери и заглушенном двигателе.
3. Плоские неудобные кресла без поясничного подпора.
4. Отсутствие памяти положения передних кресел.
5. Отвратительная подвеска.
6. Слабая коррозионная стойкость.
7. Тонкое ЛКП.
8. Ковролин в салоне. Предпочел бы резиновое покрытие.
9. Принудительную блокировочку заднего дифференциала могли бы и поставить вместо имитаций.
10. Работа АКПП: провал в тяге и натужная работа на 4 передаче в диапазоне скоростей 60-70 км/ч.
11. Передний бампер с выступающей "губой", ограничивающей угол въезда, и препятствующий установке колес более 28 размера.

Про указатель температуры ОЖ поддерживаю. Еще не помешает указатель температуры масла гидротрансформатора.
Подсветка селектора АКПП ИМХО не сильно нужна. Режим работы АКПП дублируется на дисплейчике приборной панели.

 

[mr.ZuZu]

Писк при вставленном в замок зажигания ключе, открытой двери и заглушенном двигателе.

При повернутом ключе. В нулевом положении не пищит.

Отсутствие памяти положения передних кресел.

Ну, блин...))) Кака така, нах, память при отсутствии электропривода? Мышечная, разве что..)

Тонкое ЛКП.

Кто б спорил. А есть примеры толстого?

 

[Квазимодо]

Кто б спорил. А есть примеры толстого?

У меня нет: выборка автомобилей, которые приходилось эксплуатировать, крайне ограничена. Но это не отменяет существования экономии изготовителя при покраске джимни.

 

[mr.ZuZu]

У меня нет

А у меня есть). Последний, на котором не видно экономии на обработке и покраске - MB124 1995г.в.) Здравствующий и эксплуатируемый и поныне. А вот с 95-го пошли 210-е кузова, так они уже все сгнили к сегодняшнему дню. Так что Джимник в этом плане - типичный представитель современного автомобиля.

 

[Denis55ka]

Спустя 8 месяцев эксплуатации совершенно точно нехватает бесключевого доступа и нормальной рулевой рейки (крутить 4 оборота при парковке то еще удовольствие). В остальном авто всем устраивает, надеюсь в будущих рестайлингах добавят хотя бы бесключевой.

 

[mr.ZuZu]

нормальной рулевой рейки

Для бездорожника это нормальная рулевая рейка. Она заточена не на удобство парковки, а на удобство точного руления.
Ну, а бесключевой..) Наверное, 2 100 Вам кажется низковатой ценой. Надо 2 500)

 

[jimnykuban]

не будет никакого бесключевого, а правда жаль, он удобен до безумия... привык к нему на sx4, очень нравился на ссангйонге.

 

[Vezdehod72]

не будет никакого бесключевого, а правда жаль, он удобен до безумия... привык к нему на sx4, очень нравился на ссангйонге.

Был у меня бесключевой на спорте 3-ем. Такая чушь.

 

[mr.ZuZu]

Чем плох бесключевой, кроме увеличения стоимости авто?)
Ну, разве что он был крайне древним и работал, как на вполне современном кетайце - через несколько секунд после касания.. Современные некетайские работают мгновенно и адекватно, в чем убеждаюсь четвертый год. Очень приятный девайс. После покупки Джима пришлось заново учиться шарить по карманам.

 

[Vezdehod72]

Начать можно с того, что любая электронная приблуда не добавляет надёжности в целом.
Кроме того, в "Спорте" приходилось брелок периодически доставать... Не срабатывал. Может тайцы делали своими кривыми руками?
Меня миновало, но у некоторых счастливых владельцев, машину нельзя было завести при одной! перегоревшей лампочке в салоне... Ну и т. д.
А удобство... Неужели трудно на кнопку нажать на ключе?

 

[tacit]

Большинство озвученных в этой теме претензий абсолютно надуманные. За исключением мягких аммортов.

 

[tacit]

У меня нет: выборка автомобилей, которые приходилось эксплуатировать, крайне ограничена. Но это не отменяет существования экономии изготовителя при покраске джимни.

Японцы при создании Джимни с'экономили абсолютно на всем, видимо и цель была такая - создать максимально дешёвый продукт и получить высокую прибыль при продаже. В итоге получился ХИТ.

 

[mr.ZuZu]

Неужели трудно на кнопку нажать на ключе?

Отнюдь). Как не трудно и вручную отрегулировать положение сиденья, открыть окно "веслом". Мигнуть при перестроении поворотником, и вручную выключить его. Держать скорость без круиз-контроля, дистанцию - без адаптивного круиз-контроля.
Остается найти новый ВАЗ-2103. Или, на худой конец, MB 123)

 

[Сергей СЕВСК]

у меня есть ларгус..там даже кнопки на ключе нет..история она тут -под боком самый крутой наворот это подогрев сидений который сгорел поди уж год

 

[Vezdehod72]

У мну, вообще, ощущение, что кое-кто ошибся при выборе авто...
Это = бывает.

 

[fatboy]

Почему-то для прульного рынка есть всё что нужно для комфортной езды,да и цена в $ неизменна.Смишно...про наш отсталый рынок уровня папуасов.Даже к соседями идут еврокомплектации.

 

[Сергей СЕВСК]

Почему-то для прульного рынка есть всё что нужно для комфортной езды,да и цена в $ неизменна.Смишно...

сьедим итак

 

[vgsvgsvgs]

Раньше уже был джимни. В сравнении с прошлым почти все что бесило исправили. Из того о чем жалею в новом - на первом месте отсутствие подогрева зеркал на механике. С нашими метелями на Камчатке очень нужная вещь. Буду колхозить сам. Ручка в багажнике нужна была всё-таки. Один раз шлейку от чехла лодочного защелкнул багажником, час открывал. Без ручки изнутри не знаю как открыл бы. Блокировку бы заводскую еще назад, все народные способы на прошлой модели уже испробовал, не всегда помогают. Хотя штыковую лопату никто тоже не отменял. Кстати извините если не в тему - какой самоблок в задний мост пойдет?

 

[tacit]

Раньше уже был джимни. В сравнении с прошлым почти все что бесило исправили. Из того о чем жалею в новом - на первом месте отсутствие подогрева зеркал на механике. С нашими метелями на Камчатке очень нужная вещь. Буду колхозить сам. Ручка в багажнике нужна была всё-таки. Один раз шлейку от чехла лодочного защелкнул багажником, час открывал. Без ручки изнутри не знаю как открыл бы. Блокировку бы заводскую еще назад, все народные способы на прошлой модели уже испробовал, не всегда помогают. Хотя штыковую лопату никто тоже не отменял. Кстати извините если не в тему - какой самоблок в задний мост пойдет?

Есть КИТ для исправления ситуации с отсутствием возможности открывать заднюю дверь изнутри. Инфа только на основании видоса:

 

[vgsvgsvgs]

Так оно и подогрев впендюрить можно, и блокировку. Вопрос был - что не нравится. А кит на али и с рычагом уже есть.