Двигатель Проблемы с заводом на холодную H27, ГБО.

[riphkin]

Проблема решена: дело было в прохудившейся мембране газового редуктора.

На холодную, когда на улице ниже +15°, заводится только с полунажатой педалью газа. Дроссель почистил, из ошибок — нижняя лямбда. Пробег на неделе перевалил за 300 тысяч.
Куда смотреть? Дроссель чистили не снимая, вытирая ветошью грязь после клинера, не помогло.

 

[VictorV]

рхх?.компрессия? давление в топливной рампе?.. глянь в сз виевер мож температура неправильная может ошибки. попробуй отключить расходомер.

 

[riphkin]

попробуй отключить расходомер.

Помогло. Но ошибки же нет. Как так?
MAF под замену?

 

[VictorV]

а показания с него нормальные?

 

[riphkin]

а показания с него нормальные?

Ещё бы знать, какие нормальные .

 

[VictorV]

хотябы температуру на впуске сколько пишет на холодную

 

[riphkin]

хотябы температуру на впуске сколько пишет на холодную

Завтра буду смотреть. Подстава ещё, по винкоду неверный маф выбирается, если на замену, то какой на H27A?

 

[VictorV]

ща видео и фото пришлю

 

[VictorV]

вот мой

 

[riphkin]

вот мой

У меня 52D1, только по винкоду не то пробивается, по диаметру меньше. А родной маф по 85 тысяч рублей в каталоге .

 

[VictorV]

да погоди родной приговаривать. ты сними показания со своего. расход воздуха и температуру на впуске. что со своим делал? мыл? трогал? то что ты снял фишку и машина завелась ничего не значит

 

[riphkin]

да погоди родной приговаривать. ты сними показания со своего. расход воздуха и температуру на впуске. что со своим делал? мыл? трогал? то что ты снял фишку и машина завелась ничего не значит

Ничего не делал. Надо напряжение померять на среднем проводе, хз как без вскрытия это сделать. SZ показывает напряжение на датчике?

 

[VictorV]

сюда видео не хотит........ два раза тапни на экран там ацп пишет разные. а так темп на впуске и расход

 

[riphkin]

Ещё бывает на около холостых глохнет под нагрузкой, например, с кондеем по грунтовке.

 

[VictorV]

ну разбираться надо. мож куча подсосов воздуха. клапан егр проверь на герметичность подкладкой консервной банки и клапан pcv (шланг одень и дунь в него. должен закрыться.) обе утечки на круг могут дать серьезный расколбас на холостых

 

[VictorV]

и это при условии что по железу мотор жив. компрессия как?

 

[VictorV]

видос в личку кинул

 

[VictorV]

а проворд если что самой тонкой иголкой проткни, потом замаж

 

[riphkin]

Сегодня при отсоединении MAF не завелась. Замерил напряжение через иголку, приблизительно 0,678 В при включенном зажигании.
А в SZ не увидел вольты для MAF в полном экране по двигателю. Вот скрин короткого экрана.

 

[riphkin]

Ошибки:

 

[Sewa]

-23% топливной коррекции это ооооочень многооооо
и заслонка (ДПДЗ) не должна показывать 0%
на заводку может влиять
родная неприлично дорого ,но много всякого китайского говна ,хотя и не всё оно работает ,но если повезёт ,то за 1000 р можно поставить и забыть надолго ...
мне повезло со 2 или 3 раза ...))))

 

[VictorV]

заслонка 0 периодически вылазит а потом опять до ~1%/ у себя тоже замечал. скрины вроде уже на теплом моторе. а вот с -23 коррекциями нужно разбираться. почему эбу зарезает топливо до -23. если ошибка по докаталитической лямбте -стоит озадачиться. лямбду проверить можешь на сопротивление нагрева? фишка в крайне неудобном месте. или на фишке эбу
По расходомеру напряжение вроде низковато.вроде он вне допусков по напряжению и расходу.открой мануал и все тестируй как пишут. тогда и к числам можно будет привязяться

 

[nikon]

и заслонка (ДПДЗ) не должна показывать 0%

Только на V-шках? У меня показывает 0%.

 

[Sewa]

на J20 ДПДЗ на ХХ показывает 0%
на Н27 на хх ,если не ошибаюсь ,ок15% ,но это не точно ,но точно не 0 ...))))

лямбда (ДК) при заводке не работает ,но -23 коррекция показывает ,что где то что то ....

 

[VictorV]

про лямбду при заводке согласен, что не участвует, но озадачится стоит. у riphkin
может быть несколько бед.
недавно записывал видео, тут видно что периодически 0 на дпдз проскакивает https://disk.yandex.ru/i/7e9FenPqFgSrAA

 

[riphkin]

-23% топливной коррекции это ооооочень многооооо

А куда смотреть под капотом?

и заслонка (ДПДЗ) не должна показывать 0%

На педаль газа реагирует.

 

[alex 73]

Не путайте датчик положения дроссельной заслонки и клапан холостого хода. Если первый при отпущенной педали ДОЛЖЕН показывать 0%, то клапан холостого хода на холостых оборотах должен быть в диапазоне 25-35% в зависимости от температуры. А с таким минусом по коррекции при устойчивой работе ( без тряски и троения )я бы начал с подсоса воздуха ,а конкретно с клапана вентиляции на левой ГБЦ. Бывает что он очень растрескивается и подсос такой, что может глохнут на холостых

 

[riphkin]

Почистили РХХ, заслонку, форсунки, всё равно. Оказалось, что ЭМ-клапан ГБО в выключенном состоянии не закрывал магистраль, поэтому без продувки двигателя не заводилось на холодную. Сейчас баллон закрыл мультиклапаном (он у меня механический ещё), после этого проблема с заводом исчезла. На днях поеду к газовикам разбираться что и как.

 

[Ptizelov]

Оказалось, что ЭМ-клапан ГБО

Во блин!
А чего бы сразу не предупредить, что машина на "газировке" ?

 

[riphkin]

Во блин!
А чего бы сразу не предупредить, что машина на "газировке" ?

Всегда предупреждал:

Подпись с первого дня установки ГБО такая.