SUZUKI SX4 S-Cross 2022 Премьера сегодня!
- Автор темы perez2020
- Дата начала
- Отслеживают тему 17
Как я понял комфорт открытия дверей и багажника не улучшился, клиренс не добавился, выхлопные патрубки сделать нормальные не удосужились, газовых упоров открытия капота надеюсь нет только в этой комплектации, обогревы не добавились. Из плюсов помимо улучшения внешнего вида в целом, отделка сидений стала лучше, появилась камера кругового обзора, наконец очёшник, USB вынесен на переднюю консоль, торчащий экран на любителя. С учётом того что движок остался прежним, торсионная балка сзади тоже, коробка по ходу тоже - это не новое поколение а рестайл, хотя конечно мягкий гибрид может перевесить - но что из этого дойдёт до России?
В Россию приедет всё кроме: люка, гибрида, старт-стопа, удержания в полосе, радара, адаптивного круиза. Вообщем всё, что есть сейчас + круговой обзор, торчащий экран (закреплён хорошо), новая лед оптика.
Будем ждать ответа официалов.. но внешний вид действительно стал лучше.Как я понял комфорт открытия дверей и багажника не улучшился, клиренс не добавился, выхлопные патрубки сделать нормальные не удосужились, газовых упоров открытия капота надеюсь нет только в этой комплектации, обогревы не добавились. Из плюсов помимо улучшения внешнего вида в целом, отделка сидений стала лучше, появилась камера кругового обзора, наконец очёшник, USB вынесен на переднюю консоль, торчащий экран на любителя. С учётом того что движок остался прежним, торсионная балка сзади тоже, коробка по ходу тоже - это не новое поколение а рестайл, хотя конечно мягкий гибрид может перевесить - но что из этого дойдёт до России?
Про "что" и "когда" будет в РФ - сузуки.ру не знают ничего, я у них спрашивал. Следите за новостями говорят.Стащил вот ПДФ-ку с рекламным буклетом и списком опций в UK - но к нам это понятное дело отношения практически никакого иметь не будет.
Из интересного там в сравнении списка опций - беспроводное соединение со смартфоном в топовой конфигурации, и только проводное - в базовой, где экран поменьше. Вангую что железо там на самом деле одинаковое, т.е. навигация и wireless android auto - лечится правильной прошивкой (например в моей витаре GPS навигатора официально нет, но на самом деле в магнитоле все есть и антенки по машине разведены, покупаешь у знающих людей SD с нужной картой - и все работает)
Из интересного там в сравнении списка опций - беспроводное соединение со смартфоном в топовой конфигурации, и только проводное - в базовой, где экран поменьше. Вангую что железо там на самом деле одинаковое, т.е. навигация и wireless android auto - лечится правильной прошивкой (например в моей витаре GPS навигатора официально нет, но на самом деле в магнитоле все есть и антенки по машине разведены, покупаешь у знающих людей SD с нужной картой - и все работает)
Последнее редактирование:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Про "торчащий сверху экран" - это скорее хорошо, чем плохо. Чем меньше нужно отрывать глаза от лобового стекла чтобы "быстренько глянуть в навигатор" - тем безопаснее. Кроме того, это увеличивает простор для творчества китайцев, всех этих Joying Teyes и прочих клепальщиков андроид-магнитол - ибо магнитола сверху и по бокам в размерах не ограничена.
Последнее редактирование:
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
В темное время суток на трассе думаю уже через час захочется его выключить, т.к. даже темная картинка дает засветку от которой глаза очень быстро устают в темное время, в предыдущий модели экран закрывается рукой которой держишь руль и это спасает.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,063
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Конечно. Багажник остался прежним, ничего не поменялось...
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
чистый гибрид появится только в 2025 - и вообще Сузуки решили быть в хвосте электрификации, но зато будут учиться на чужих ошибках
https://www.drive.ru/news/suzuki/61a4cf7d078fe766dd782ed9.htmlкстати, не совсем понятно по требованиям к выхлопам - в Европе уже Euro-7 намечается а в новом SX4 по прежнему Euro-5
https://www.drive.ru/news/suzuki/61a4cf7d078fe766dd782ed9.htmlкстати, не совсем понятно по требованиям к выхлопам - в Европе уже Euro-7 намечается а в новом SX4 по прежнему Euro-5
У эстонцев уже есть некие комплектации.
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content.../NEW-S-CROSS-EQUIPMENT-BALTICS-2021-10_RU.pdf
ценник за 2wd AT - 25килоевро. Но у них там в европах нет атмосферного 1.6, только новый микрогибридный 48Вольтовый 1.4турбо
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content/uploads/sites/2/2021/12/Suzuki_price_EST-ru-14122021.pdf
Ну значит на родине слонов будет 2.5 ляма фантиков, если курс фантика будет болтаться в районе 70-77.
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content.../NEW-S-CROSS-EQUIPMENT-BALTICS-2021-10_RU.pdf
ценник за 2wd AT - 25килоевро. Но у них там в европах нет атмосферного 1.6, только новый микрогибридный 48Вольтовый 1.4турбо
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content/uploads/sites/2/2021/12/Suzuki_price_EST-ru-14122021.pdf
Ну значит на родине слонов будет 2.5 ляма фантиков, если курс фантика будет болтаться в районе 70-77.
Последнее редактирование:
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,063
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Вч
Вчера звонил ОД Форсаж. Я спросил когда будет новый scross и можно ли уже внести предоплату и заказать. Получил ответ НЕТ
Был у ОД вчера. Спросил на счет кросса. Сказали, что ни сроков ни цен не знают. Но в этом году - точно )
В салоне кстати уныние. Выставлены несколько витар, один секс - все в убогих моноприводных комплектациях. Заметил, что на некоторых головные устройства какие-то нетипичные, чуть ли не планшеты. Спросил, это стоковый свежак такой? Сказали, что это допы, ибо с завода сейчас машины с дырками вместо ГУ приходят, попутно объяснив это порожденной маздой легендой о мировом чиповом кризисе.
В салоне кстати уныние. Выставлены несколько витар, один секс - все в убогих моноприводных комплектациях. Заметил, что на некоторых головные устройства какие-то нетипичные, чуть ли не планшеты. Спросил, это стоковый свежак такой? Сказали, что это допы, ибо с завода сейчас машины с дырками вместо ГУ приходят, попутно объяснив это порожденной маздой легендой о мировом чиповом кризисе.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Вполне логично, надо идти в ногу со временем, будем надеяться что и движок 1,4 будет не менее надёжен чем 1,6, и турбина тоже, ибо преимущество в эксплуатационных характеристиках очевидно - я бы лично не пережил если бы наоборот оставили атмосферник а турбо убрали, натошнился за 10 лет на Лиане
И, кстати, до сих не пойму почему Витара продаётся лучше чем SX-4 - внешний вид, как по мне, так у секса гораздо симпатичнее и современнее (ну ладно, этот показатель чисто субъективный, на любителя), но то что размер гораздо меньше (длина аж на 12,5 см. и багажник на 5,5 вёдер)??? Ну совсем уж малявка...Когда в салоне вживую первый раз их увидел, прям рядом стояли, даже и мысли не возникло по поводу Витары.
Мой вывод - чисто традиции, типа Витара всегда была на слуху - правда Гранд Витара, вот в чём прикол
В ярике когда на ТО был, спросил у хозяина витары - почему витара, она же меньше и по салону и по багажнику? Ответил, свесы поинтереснее будут, т.е. ради геометрии взял витару. При прочих равных, тут не поспоришь.
Ну, это как одна из версий. В основном, она типа няшная, ну и маркетолухи грамотно сыграли на имени, эдакая псевдородословная.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Когда выбирал/сравнивал перед покупкой, в Витаре, настроив переднее кресло под себя, на задний ряд еле протиснулся, в СХ4 перед коленями запас ещё был… После этого Витару не рассматривал. Двигатель особо не выбирал, после турбовой Октавии пересаживаться на атмосферник не хотелось.Вполне логично, надо идти в ногу со временем, будем надеяться что и движок 1,4 будет не менее надёжен чем 1,6, и турбина тоже, ибо преимущество в эксплуатационных характеристиках очевидно - я бы лично не пережил если бы наоборот оставили атмосферник а турбо убрали, натошнился за 10 лет на Лиане
И, кстати, до сих не пойму почему Витара продаётся лучше чем SX-4 - внешний вид, как по мне, так у секса гораздо симпатичнее и современнее (ну ладно, этот показатель чисто субъективный, на любителя), но то что размер гораздо меньше (длина аж на 12,5 см. и багажник на 5,5 вёдер)??? Ну совсем уж малявка...Когда в салоне вживую первый раз их увидел, прям рядом стояли, даже и мысли не возникло по поводу Витары.
Мой вывод - чисто традиции, типа Витара всегда была на слуху - правда Гранд Витара, вот в чём прикол
А народ выбирает как: есть устойчивое за многие годы мнение, что Витара - жып, а СХ4 - совсем маленькая машинка, в детали и сравнения МНОГИЕ не вдаются, поэтому - Витара.
https://suzuki-motor.ru/press/news/suzuki-v-2022-plany-kompanii-na-predstoyashhij-god/вроде, к лету чтототам...
А движок 1.6 зря убирают. Нормальный простой атмо + нормальное акпп - это именно то почему вообще сузуку сейчас в основном РФ берут. Внешний вид у них со времен лианы странный, они не едут, не управляются, эргономика-плюшки салона никакие, но их покупают не за это. Но других машин с таким мотором, такой АКПП, да еще и с возможностью купить с ПП - просто нет на рынке.
У меня была в 2011 лиана 4х4 с м16 АКПП. Сейчас переднеприводной секс (а, ну да, щас оно называется витарой) 2015LY тоже с м16 и АКПП, знаю о чем говорю.
Подумывал про эту их новую лиану (а, да, щас они это почемуто назвали сексом, или скроссом) - но вот с прямым впрыском и турбиной - гхм... я лучше уж посмотрю на французские переднеприводные дизельные минивены (а, да, щас это называется SUV) , в которых тоже ставят нормальные айзиновские АКПП. Ну или буду искать БУ нынешний сх4-лиану с этой мордой крокодила поновее, с м16.
А движок 1.6 зря убирают. Нормальный простой атмо + нормальное акпп - это именно то почему вообще сузуку сейчас в основном РФ берут. Внешний вид у них со времен лианы странный, они не едут, не управляются, эргономика-плюшки салона никакие, но их покупают не за это. Но других машин с таким мотором, такой АКПП, да еще и с возможностью купить с ПП - просто нет на рынке.
У меня была в 2011 лиана 4х4 с м16 АКПП. Сейчас переднеприводной секс (а, ну да, щас оно называется витарой) 2015LY тоже с м16 и АКПП, знаю о чем говорю.
Подумывал про эту их новую лиану (а, да, щас они это почемуто назвали сексом, или скроссом) - но вот с прямым впрыском и турбиной - гхм... я лучше уж посмотрю на французские переднеприводные дизельные минивены (а, да, щас это называется SUV) , в которых тоже ставят нормальные айзиновские АКПП. Ну или буду искать БУ нынешний сх4-лиану с этой мордой крокодила поновее, с м16.
У меня тоже была Лиана, с 2007 года, потом SX4 с 2018 - тоже знаю о чём говорю, вот как раз секс и стал больше похож на компакт, как и позиционируется, и поехал он, да ещё как (про турбо говорю понятно), и экономичность осталась Лиановская (хотя там был передний привод, механика, атмосферник, кондиционер - а теперь полный привод, автомат, турбо и постоянно работающий климат) - что тогда за 10 лет что теперь за 3 года расход средний 7 литров как был так и остался, при абсолютно одинаковой манере езды и дорогах.
И турбо покупают как раз за динамичность и экономичность при равнозначной надёжности (движок на основе хвалёного М16, в аллюминиевом корпусе но те же чугунные гильзы, турбина своего производства, гавна не сделают, и та же надёжная коробка Айсин - так что продолжайте смотреть на переднеприводные дизельные французкие минивэны при наличии компакта вне конкуренции среди одноклассников
Всем мир и любовь, я не собираюсь устраивать тут холивар, и понятно что у всех нас "моя машинка самая-самая", на вкус и цвет все фломастеры разные, и турба 1.4 пока новая едет лучше старого атмосферника из девяностых, который просто едет.... и едет... и едет.... тыщщ до 400, только шайбы под кулачками распредвала ему меняй. Но медленно. Просто надо понимать что и зачем покупают. Я прекрасно понимал зачем я беру лиану и витару с 1.6 - хотя они и не разгоняются быстро - но они и не для того.
А теперь мы будем иметь ТОЛЬКО бензиновый низкообъемный мотор с тнвд и турбиной от сузуки, по которому нет статистики с пробегами >100ККм, версус 20 лет истории нормальных двухлитровых дизелей PSA (которые в т.ч. стоят на WF Ford Landrover) - при прочих равных я лучше будут чинить через 150-200ККм тнвд и турбину в двухлитровом дизеле, (сервисов по ремонту полно, эти моторы все знают), который съест столько же литров соляры сколько и сузучий 1.4 - бензина, но тянуть при этом будет лучше.
Статистика продаж сузук, со слов того самого харакири (или как его там) из дромовского интервью - говорит именно об этом, м16 берут больше, потому что он простой и понятный, как монтировка. А кому надо "понты" и "погонять" - все равно пойдут смотреть в сторону бмв иль фольксов
В большинстве случаев модели с М16А берут по банальной причине - компромисс со своим кошельком, так же как и любую другую машину, а вовсе не потому, что люди смотрят в дальние дали за 200 тык и более, загоняясь тем, как они будут обслуживать конкретный двигатель, и пройдет ли он еще одну заветную сотенку. Берут, что могут взять, а дальше будет как будет.
Просто бережно к технике надо относиться и не жмотиться на обслуживание, тогда будет она жить долго и счастливо.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ну не совсем так - по факту 1.4 выезжает из 9 секунд, что реально лучше абсолютного большинства не только одноклассников но и многих других, вполне достаточно что SX4 по динамике как и расходу гораздо лучше "ширпотребных" компакткроссоверных величин - и этого достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно на дороге и иметь запас ускорения на всякий случай, ну и моральное удовлетворение и удовольствие от езды понятно - а понты и погонять быстрее 8 секунд это пожалуйста в другой класс
Кстати, сегодня проехал стольник, метель и гололёд - после нынешней полноприводной машины теперь никогда с передним приводом не возьму, уже который раз за 3 года убеждаюсь в этом, небо и земля
посмотри на новый балено 4G https://www.drive2.ru/experience/suzuki/g5312
Дальние дали часто оказываются ближе, чем мы думаем. Помним времена, когда продать такую машину было сложнее, чем обычный1,6. Они застаивались на вторичке, а регионы хватали не 1,4, а 1,6.
Посмотреть то я могу, но их БУ на авто.ру новее 2000 года нету, а новых свифтов и бален харакири не обещает завозить
Если только из европы тащить самому16-18 год. Но опять же непонятно зачем ее тащить, с вариатором, при наличии в РФ всяких свифтов того же размера, и витары с нормальной акпп, которая даже чуть длиннее 4м, чуть повыше кузовом и просветом. не говоря уже про сх4 2013+, который с лиану размером.
Последнее редактирование:
а пока - пускаем слюни на эстонском сайте сузуки, на русском:
https://www.suzuki.ee/ru/модели/s-cross/
комплектации
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content.../NEW-S-CROSS-EQUIPMENT-BALTICS-2021-10_RU.pdf
ттх:
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content/uploads/sites/2/2022/01/NEW-S-CROSS-SPECS-2022-01_RU.pdf
юзергад, правда на английском
https://www.suzuki.ee/wp-content/uploads/2022/02/Suzuki-S-Cross-OM-2022-small.pdfВ этом "small" - 600+ страниц! Описаны в деталях даже слепые зоны камер и парктроников, ни разу такого не видел ни у кого.
Подозреваю что про то, как приготовить глазунью, и как посадить картошку - в этой инструкции тоже есть
https://www.suzuki.ee/ru/модели/s-cross/
комплектации
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content.../NEW-S-CROSS-EQUIPMENT-BALTICS-2021-10_RU.pdf
ттх:
https://www.suzuki.ee/ru/wp-content/uploads/sites/2/2022/01/NEW-S-CROSS-SPECS-2022-01_RU.pdf
юзергад, правда на английском
https://www.suzuki.ee/wp-content/uploads/2022/02/Suzuki-S-Cross-OM-2022-small.pdfВ этом "small" - 600+ страниц! Описаны в деталях даже слепые зоны камер и парктроников, ни разу такого не видел ни у кого.
Подозреваю что про то, как приготовить глазунью, и как посадить картошку - в этой инструкции тоже есть
Последнее редактирование:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!