Игнис 2007 автомат полный привод, не могу подобрать ШРУС, внутренний правый, посчитал в старом приводе со всех сторон 22 зуба..
- Автор темы SpecB
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Конечно, как же ты подберешь, если только у тебя такой игнис, в единственном экземпляре.
У кого полный привод, тот не ищет ШРУС, внутренний правый.
тогда что делать ? покупать привод в сборе?Конечно, как же ты подберешь, если только у тебя такой игнис, в единственном экземпляре.
У кого полный привод, тот не ищет ШРУС, внутренний правый.
Расшифрую удивление в предыдущих вопросах - Игнисы 2007 года по крайней мере в наших краях в полном приводе водятся исключительно с механикой. Соответственно автомобиль уникальный, а в каталоге запчастей которые доступны - такие не водятся. Потому вызывает интерес что за агрегат такой
А реально - как это? Кто-то от Круза поставил?Конечно, как же ты подберешь, если только у тебя такой игнис, в единственном экземпляре.
У кого полный привод, тот не ищет ШРУС, внутренний правый.
Не уникальный, а не существует такого. Чел несёт пургу.
Поставил что?
Что с ним случилось у тебя?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
зае@@@сь форум , помощи 0 усмешек вагон
если на ландкрузере написано жигули, мне ее как жигули трактовать?)) именно на вид игнис, а не шевроле круз!
если на ландкрузере написано жигули, мне ее как жигули трактовать?)) именно на вид игнис, а не шевроле круз!
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Если ты не компетентен, то не надо обижаться. Это именно Сузуки Шевроле Круз. И он древнее Игниса. Игнис это торговое название для Европы. У Японцев на внутреннем рынке никогда не было Игнисов. Для Европы на мощностях Венгерского завода Сузуки делали Игнис с 2003 по 2007 годы. А Круз делали в Японии для "своих" с 2001 по 2007г. Ну так кто на кого похож, сын на отца, или отец на сына? А одинаковые у них только капоты.
https://www.suzuki-club.ru/threads/23974/
Помощи нет пока не выяснена ситуация и ты не ответил на поставленный вопрос. А форум зае@@@сь, как никакой другой. И ответы на все вопросы здесь уже написаны.
Нет у японцев ВИН, это фрейм.
Последнее редактирование:
Ну вот с фрейма и надо было начинать. Вам сюда https://suzuki.epcdata.ru/chevrolet_cruize/444_hr52s-4/
Подскажите, а от какой то модели мост подходит на венгра? От Сузуки Кей, Вагон Р, Игнис дорестайл, Свифт, ещё может какой? Можно с заменой кардана. Погнул правую полуось. В продаже не нахожу, как и моста целиком. Только чулки есть.
Никакой.
Ну может быть от Венгерского Вагона можно попробоватб сравнить.
Но от этого не легче.
Спасибо. Жалко, что так. Продолжаю искать родные полуось или мост в сборе. С Игнис 2005 г/в уже подходит? Где то мелькнул в интернете )).
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Отлично. Такие есть в продаже, почему то не смотрел. Думал этот год ещё дорестайл.
Мало ли что они там пишут в объявлении.
Смотри фото. Твоя полуось с дырками под колесные болты. Все остальные со шпильками под гайки.
На второй день поисков начал разбираться в этом вопросе. Получается: мост и полуоси на данный авто - дефицит страшный. Все разборки, что выдал интернет обзвонил, нет в наличии. Где то на Алтае)) посмотрят в понедельник, будто бы была. Но также и в Брянске говорили, но проверив, не нашли. На Изаре левая есть, мне правую надо. Владельцы Игнис венгерского 4х4, будьте бдительны с задним мостом. Следите за подшипниками полуосей. Меняйте стопорные кольца правильно, прессованием. Если же нагревом, то дотяните после остывания до положенного кольцу месту. Так как отскок кольца и сжатие, при остывании, оставляют микро зазор. Который приводит к выкатыванию полуоси через 800 - 1000 км.
Ну допустим остается микрозазор.
Но почему оно должно из-за этого съехать?
Ну допустим что обойма подшипника будет сидеть на валу свободно, и когда он будет подклинивать, то провернется и испортит посадочное место. Всё это может быть.
Но если кольцо посажено на горячую, то он его не сдвинет.
А вот то кольцо , которое удалось стащить, а потом обратно натянуть, я бы не стал использовать.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Про зазор прочитал в интернете, пытаясь понять причину своей поломки. Тема полуосей моста мне не знакома. Всегда ремонтирую свои машины сам. И это был первый(он же неудачный))) опыт по замене подшипника с подсказками из интернета. Вот одну сторону делал с нагревом. Вторую по мануалу прессовал. Нагретая сторона выкатилась. Возможно, комплекты подшипника фебест дают сбой.
С этими комлектами еще засада.
Запорное кольцо иначе как в этом комплекте и не купить. (если это не так, вы меня поправьте). Получается что вынужден покупать комплект за немалые деньги. Но раз так недешево и трудоемко, хочется и подшипник поставить получше, чтобы подольше ходил. А подшипники у фебеста далко не лучшие.
Подскажите, насколько надёжна схема: отрезать полуось с небольшим запасом от стопорного кольца. Установить ступицу в мост. Снять кардан. Вторую сторону не трогать. Не знаю этот момент, у полуоси является точкой опоры шлицевая в редукторе? Если да, то схема не надёжна?
Конечно является.
Не может же однорядный шариковый подшипник выступать в роли ступичного.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ездить надо километров по 20 ежедневно. Ось нужно ждать с Японии 65 дней минимум. На разборках нет. Такой вариант не стоит попробовать? В интернете не нахожу про это. Есть обсуждения, но они изначально заднеприводные машины рассматривают, с подключением передка для 4х4.
Об этом можно говорить когда полусь выполняет только вращательную нагрузку. Есть ступица колеса.
Это УАЗ например.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!