замена поддона на M13A

[DanKaz]

Всех приветствую!
Возник вопрос по снятию (для замены) поддона. Джимник 2008 года.

Вот здесь
https://suzuki-club.ru/threads/71371/уважаемый Pu1sat0r пишет, что
"Я оставил поддон болтаться под двигателем, т.к. чтобы его снять нужно открутить маслоприемник, находящийся внутри поддона (!) и самое главное - необходимо поднять двигатель на пару сантиметров! Т.к. снятию поддона мешает поперечина рамы!!!"
а вот тут
https://www.drive2.com/l/468799598442316028/автор говорит, что
"Для извлечения старого поддона пришлось поддомкратить кузов над передним мостом, предварительно открутив крепление правого амортизатора и держателя провода на абс."
он менял поддон - ничего про проблемы с маслоприемником не говорил.

Так возможно ли заменить поддон?

 

[guran2]

Конечно можно. То что один человек сделал, другой завсегда разобрать может.

Надо только не теоретизировать, а заглянуть под машину с ключами и желанием вымазаться

 

[DanKaz]

Я уже очень (очень...) много раз вымазывался, находясь "под машиной с ключами"
Возможно, я коряво сформулировал вопрос - мне нужно было узнать, можно ли снять поддон без "откручивания маслоприемника, находящегося внутри поддона" - про это писал Pu1sat0r .
Я купил новый поддон - там внутри приварена "пластина" в которой есть подозрительное отверстие - может это к нему должно что-то от движка крепиться? и открутить "это" можно лишь со стороны двигателя?
С ходовой я "развлекался" много раз, а с поддоном засада - очень не хочется отодрать его от герметика и "зависнуть".

 

[guran2]

Маслоприемник не крепится к поддону. В поддоне есть пластина делящая объем поддона на части. В ней есть отверстие под сетку маслоприемник вот и все. Поддон откручивается, отдирается от герметика и снимается. Как снять, надо смотреть по месту. Все ДВС рядные сделаны по одному принципу.

 

[DanKaz]

Спасибо! А то джим уже третий день стоял со слитым маслом, открученными болтами поддона и ждал... Я уже собрался отдирать поддон но "наткнулся" на тему Pu1sat0r-а. И завис
Еще раз спасибо!

 

[Владимир Полушкин]

Спасибо! А то джим уже третий день стоял со слитым маслом, открученными болтами поддона и ждал... Я уже собрался отдирать поддон но "наткнулся" на тему Pu1sat0r-а. И завис
Еще раз спасибо!

Как в итоге все прошло? что со старым поддоном, прохудился?

 

[Астра0103]

…что со старым поддоном, прохудился?

Я столкнулся с данной проблемой в 2013 году (на третьем по счету Джимнике).
Однажды утром обнаружил на асфальте под двигателем капли масла.
Так как перед этим как раз менял масло (сливом), решил что недотянул пробку.
Проверил - не, затянута нормально.
Тщательно обтер поддон, вылез, пока вытирал руки - снова капля!
Залез уже с фонарем, ветошью, тщательно всё обтер, стал смотреть и офигел: масло сочилось из металла вокруг сливной пробки!
Причем не из стыка «пробка-прокладка», а именно с плоскости поддона!
Когда заехал в сервис и поддон сняли, оказалось что он в нижней части (где маслоприемник) проржавел до состояния фильтровальной бумаги, при несильном нажатии металл даже проминался!
Хорошо что вовремя заметил…

 

[Владимир Полушкин]

Я столкнулся с данной проблемой в 2013 году (на третьем по счету Джимнике).
Однажды утром обнаружил на асфальте под двигателем капли масла.
Так как перед этим как раз менял масло (сливом), решил что недотянул пробку.
Проверил - не, затянута нормально.
Тщательно обтер поддон, вылез, пока вытирал руки - снова капля!
Залез уже с фонарем, ветошью, тщательно всё обтер, стал смотреть и офигел: масло сочилось из металла вокруг сливной пробки!
Причем не из стыка «пробка-прокладка», а именно с плоскости поддона!
Когда заехал в сервис и поддон сняли, оказалось что он в нижней части (где маслоприемник) проржавел до состояния фильтровальной бумаги, при несильном нажатии металл даже проминался!
Хорошо что вовремя заметил…

Года два уже езжу с заклеенным попсиколом поддоном, чувствую добром это не кончится...

 

[leonyt]

Года два уже езжу с заклеенным попсиколом поддоном, чувствую добром это не кончится...

Да.. все измеряется во времени