При аварии сломалась плата блока абс. Заменил на бушную. Механическая часть осталась родная. Машина ездит, тормозит, но не работает система стабилизации, абс. При запуске двс загорается надпись ESP HILL HOLD DISABLE, перекрывая бортовой комп. Говорят надо блок прописывать. Но как и где? Буду рад любому совету, кроме как не париться.
Прописать блок АБС Витара 2017
- Автор темы Семерка
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Имеете ввиду плата от другой комплектации. А абс должна работать? У меня не работает.
Убрать "Баннер" не получится. Пришлите VIN.
Вы уверены в том, что при ДТП повредился только блок ESP/ABS, а проводка, предохранитель целые? До блока ESP/ABS далековато т.е., повредить блок ESP/ABS и не повредить при этом проводку возможно, но это прям "удача". Обратитесь в ДЦ для калибровки датчика. Калибровка поможет при условии отсутствия других кодов неисправности кроме С1074 и C1075 с этими ошибками калибровка возможна. Если кроме С1074 и C1075 есть ошибка, сначала нужно устранить ошибку (замена детали, ремонт), потом калибровать. Вам поможет только покупка БУ (работающего) блока ESP/ABS в сборе. Номер детали: 56100-55PR3
Последнее редактирование:
Местный специалист проверял. Вердикт-надо прописывать замененный блок абс. До ближайшего ДЦ 1000км. При созвоне с ДЦ о калибровке какого датчика вести речь?
Калибровка:
Датчик углового/линейного ускорения
Датчик угла поворота рулевого колеса
Датчик давления в главном цилиндре
В каком городе вы живёте?
Блоки ESP/ABS от модели и комплектации сильно отличаются ПО. Вы когда покупали плату, вы видели маркировку номера на самом блоке ESP/ABS с которого вам сняли плату?
Вы сравнили номер с номером родного блока?
Какие-то глюки. Не могу прикрепить фото.
Механическая часть разбитого блока не пострадала, тормозные трубки не откручивали. Открутили четыре болта и сняли пластиковую часть с разбитыми потрохами. От пришедшего блока также окрутили пластиковую часть с колодкой и соединили с родной механической частью.
Выполнение перечисленных ниже запрещенных операций обслуживания приведет к утрате исходных эксплуатационных характеристик гидравлического блока/блока управления системы ESP.® в сборе
— Не разбирать гидравлический блок/блок управления системы ESP.® в сборе
— Не разбирать гидравлический блок/блок управления системы ESP.® в сборе
Попробовать выполнить калибровку:
Датчик углового/линейного ускорения
Датчик угла поворота рулевого колеса
Датчик давления в главном цилиндре
Далековато вам ехать. И шанс минимален. Какие электронные коды ошибок есть?
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,062
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Шедеврально! Откуда они знали, что остальное в родном, разбитом блоке исправно?
Это называется - лень мастера ремонтника. Семерка, бери за хобот тех, кто раскидал гидроблок, пусть устраняют.
Вы можете посоветовать к кому обратиться? Может летом выберусь. Где находитесь территориально?
Можешь мне позвонить, проблема один в один, есть вариант как сделать, объясню
Ситуация один в один. Правая сторона побывала в дтп. Родной АБС/ЕСП мозги в хлам. Заменил на БУ. Номера на гидроблоке и мозгах сверял, есть небольшое отличие только в номере партии и дате выпуска. Приблуда более менее работает норм. Однако "При запуске двс загорается надпись ESP HILL HOLD DISABLE и желтый треугольник". Кнопка ЕСП срабатывает, если нажать то машинка на скользкой дороге горит, еще раз нажать гаснет. Скажите, удалось ли вам исправить эту ситуацию. Оф дилер берется только замену на новый, ценник 280 тыр.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!