Пыльник заднего ШРУСа

[Pekar]

Привет соратники!
Такая ситуация:задний правый внутренний пыльник ШРУСа как-то странно изнашивается-кольцевая выработка по одной гофре,непонятно почему, такое ощущение что приводные валы слишком наклонены вниз, как будто машина перегружена, хотя она пустая, или пружины просели, померил расстояние от земли до края крыльев-одинаковое, 73 см,отсюда просьба- может кто померить на своём авто для сравнения?
SX4 New 2014

 

[Pekar]

Спасибо всем кто откликнулся!
причина оказалась очень простая...в общем менял я внутренний пыльник,отсоединил вал от редуктора,отвёл его немного в сторону чтобы удобнее возиться было и слегка потянул на себя и в этот момент он выскочил из внешнего ШРУСа,остался висеть только на внешнем пыльнике,меня это очень сильно удивило,вставить его обратно не разбирая не получилось,открутил внешний ШРУС,снял пыльник а стопорного кольца на валу НЕТ!!! ,производственный брак!,лягушатники нехорошие люди не поставили! ,из-за этого вал был смещён внутрь и внутренний пыльник так изнашивался. жаль телефона с собой не было,не сфотал . Внутренний пыльник поменял сам.
Отдельно купить стопорное кольцо не получилось-не нашёл,пришлось брать в комплекте с пыльником,хомутами,гайкой и смазкой,пыльник кстати из термопласта,довольно жёсткий,т.к. специнструмента для затяжки фирменных хомутов у меня нет и динамометрического ключа тоже - поехал к официалам , те тоже очень сильно удивились,не поверили,предположили что стопорное кольцо просто сожрало,или оно слетело,на мой вопрос "каким образом,здесь нет осевой нагрузки ?" не ответили...разобрали,всё промыли,естественно ни кольцо,ни его статков не обнаружили,ещё раз удивились и собрали всё обратно.