Двигатель Шум правой цепи ГРМ Н25А 2001 г. в.

[Сергей БР]

Добрый день уважаемые Сузуководы. Заменил масло в двигателе . После замены двигатель работал хорошо , спокойно. Проехал 10 км. После очередного запуска двигателя появился шум цепи ГРМ. Вскрыли. Действительно, правая цепь распредвалов провисла. Добрались до натяжителя. Он оказался сломаным - штифт башмака натяжителя выскочил, сам башмак стал наискосок и не работал. Поменяли натяжитель на новый, собрали, всё равно шум. Вскрыли. Оказалось , что цепь провисла. Натяжитель не выполняет свою функцию. Натяжитель не подкачен маслом - слабый. Проверили давление масла ( вращение стартером - без пуска двигателя) - давление 2. Снова поменяли натяжитель - история та же. Подскажите , кто нибудь сталкивался с данной проблемой. Есть ли у кого нибудь опыт в этом вопросе ? Буду рад любой информации. Спасибо.

 

[VictorV]

Добрый день уважаемые Сузуководы. Заменил масло в двигателе . После замены двигатель работал хорошо , спокойно. Проехал 10 км. После очередного запуска двигателя появился шум цепи ГРМ. Вскрыли. Действительно, правая цепь распредвалов провисла. Добрались до натяжителя. Он оказался сломаным - штифт башмака натяжителя выскочил, сам башмак стал наискосок и не работал. Поменяли натяжитель на новый, собрали, всё равно шум. Вскрыли. Оказалось , что цепь провисла. Натяжитель не выполняет свою функцию. Натяжитель не подкачен маслом - слабый. Проверили давление масла ( вращение стартером - без пуска двигателя) - давление 2. Снова поменяли натяжитель - история та же. Подскажите , кто нибудь сталкивался с данной проблемой. Есть ли у кого нибудь опыт в этом вопросе ? Буду рад любой информации. Спасибо.

Сам натяжитель без фиксации и сдувается при отсутствии давления. Можно проверить с маслом перед установкой как гидрик, накачать масло и прокачать, при нажатии на шарик в натяжителе идет спуск. Но и при сильном нажатии идет сброс. По крацней мере я так провнрял свой перед установкой. Разница между новым и старым- выроботка в поршне и более ранний сброс. В головах стоят аварийные клапаны на превышение давления масла. Я свои при замене проверял. Но и давление масла мерил на заведенной. На пуске на холодную в системе было до 7. В работе при прогреве в районе 1....с чем то...Если цепь и натяжитель новый и оригинальный, то можно подумать что это может быть блуждающий кусок герметика или грязинка. Там каналы меньше спичечной головки.

 

[Сергей БР]

Спасибо. То есть мне нужно проверить канал.

 

[VictorV]

Спасибо. То есть мне нужно проверить канал.

Натяжитель то оригинал? Сам натяжитель с маслом проверяли?

 

[Сергей БР]

Проверял натяжитель. Натяжитель оригинал. Но после нескольких нажатий масло ( упругость) уходит. Наверное есть вероятность того что в самом натяжителе под шариком есть какой то мусор. Но это из разряда догадки

 

[VictorV]

Тогда странно. У меня не ослабевал до прям полного нажатия, тогда идет сброс.