Подбор амортизаторов и пружин без лифта на 74W .

[Andry 112]

Все прекрасно знают , как ведет себя стоковая подвеска. Валкость и частые пробои . Единственный плюс стока , это комфорт на небольших неровностях.
Напрашивается поставить другие амртизаторы или другие пружины с амортизаторами.
Перечитал множество статей , в основном , при замене подвески , речь идет о лифте от 2". Моя же задача не выходить за рамки лифта в +20 мм , а заменить амортизаторы или аморты и пружины комплектом , чтобы не переделывать все остальное в подвеске. Ну и серьезные покатушки по буеракам отсутствуют в моей практике. В основном город и летом на рыбалку.
Теперь вопрос знатокам : кто ставил другие амортизаторы или комплекты амортизаторы+ пружины , но не более +20 мм , от стока. Что изменилось , стало лучше или хуже. Опишите свои впечатления и подробно что ставили ( названия , артикулы , где заказывали , цены ).
Пример того что я нашел :
1) KYB New SR MC ( МС-14131415 ) , идут вместе с рулевым амортизатором , под стоковые пружины.
2) KONI 13001001 комплект +20мм ( пружины H&R 28649-1 , амортизатор передний KONI HEAVY TRACK 82-2646 , амортизатор задний KONI HEAVY TRACK 82-2647 )
3) APIO 7420SA компелект амортизаторы+пружины , + 20 мм от стока . Имеются регулировки жесткости на амортизаторах.
4) Taniguchi Solve Ace Ride 20 , комплект +20мм , амортизаторы с регулировкой + пружины.

5) Сборная солянка амортизаторов . Перед от Каябы , зад от Нивы .ююи т.д. ....Но все нужно вымерять до мм , иначе где-то , что-то упирается и происходит конфуз.

 

[Viktor JJ]

На японских площадках, в комплекте с амортизаторами +20мм уже идут удлинненные торм шланги на зад. Видимо на вывесе может не хватать штатного. Зато есть варианты более жестких пружин, которые дают +20мм и изготовитель допускает использование их со штатными амортизаторами.
Это натолкнуло меня на мысль, которую я впоследствии реализовал и очень доволен. Проставки 20мм под пружины. Машина стала выше, ощутимо жестче и устойчивее, забыл про пробой, родной амортизатор не требует увеличения торм шлангов. Цена вопроса 4тр

 

[Andry 112]

На японских площадках, в комплекте с амортизаторами +20мм уже идут удлинненные торм шланги на зад. Видимо на вывесе может не хватать штатного. Зато есть варианты более жестких пружин, которые дают +20мм и изготовитель допускает использование их со штатными амортизаторами.
Это натолкнуло меня на мысль, которую я впоследствии реализовал и очень доволен. Проставки 20мм под пружины. Машина стала выше, ощутимо жестче и устойчивее, забыл про пробой, родной амортизатор не требует увеличения торм шлангов. Цена вопроса 4тр

Интересное решение. Странно , как объяснить изменение подвески , после установки поставок ? Или стоковые аморты с переменным усилием ? Т.е. в крайнем положении более жесткие ? Ход подвески то остался тотже....

 

[Viktor JJ]

Интересное решение. Странно , как объяснить изменение подвески , после установки поставок ? Или стоковые аморты с переменным усилием ? Т.е. в крайнем положении более жесткие ? Ход подвески то остался тотже....

Ход тот же. Всё верно. Увеличение и не подразумевалось. Хотелось больше жесткости на асфальте, приятнее на гравийке и полное отсутствие пробоя переднего моста. Если бы я нашёл просто пружины жестче, то и это бы устроило. А тут бонусом ещё чуть выше стало)

 

[mag1111]

По приезду домой сразу заменил амортизаторы на Каябу мономакс 5650002 впереди, на зад мономакса не нашел приподнял зад проставками на 30 мм, визуально задница проседала и поставил каябу 443123 да простит меня господь то Нивы, стало гораздо лучше.

 

[Viktor JJ]

По приезду домой сразу заменил амортизаторы на Каябу мономакс 5650002 впереди, на зад мономакса не нашел приподнял зад проставками на 30 мм, визуально задница проседала и поставил каябу 443123 да простит меня господь то Нивы, стало гораздо лучше.

Не совсем понял. Сменил аморты, а пружины остались родные? Какой эффект в итоге?

 

[mag1111]

Не совсем понял. Сменил аморты, а пружины остались родные? Какой эффект в итоге?

Именно так, пропала валкость, мягче глотает лежачих, нет пробоя сзади.

 

[saska0908]

В феврале купил джимни пять дверей 2024г.в. Сразу не понравилось, что очень жёсткий зад, перед терпимо. Видиорегистратор на каждой яме срабатывал, думал, что дтп. Купил амортизаторы от классики маслянные двухсторонние, стало помягче,но всё равно не то. Взял от нивы односторонние и это самое то, стало намного мягче и комфортнее, теперь регистратор срабатывает только на серьёзное препятствие. А остальное всё нравится, мне 62 года, а как ребёнок радуюсь этой машинке, предыдущая была мазда сх9 2017г. Я сильно рисковал меняя мазду на джимни, но сейчас убедился, что рисковал не зря, в конце марта на рыбалке попал в такую чачу! На мазде даже не сунулся бы!

 

[Andry 112]

В феврале купил джимни пять дверей 2024г.в. Сразу не понравилось, что очень жёсткий зад, перед терпимо. Видиорегистратор на каждой яме срабатывал, думал, что дтп. Купил амортизаторы от классики маслянные двухсторонние, стало помягче,но всё равно не то. Взял от нивы односторонние и это самое то, стало намного мягче и комфортнее, теперь регистратор срабатывает только на серьёзное препятствие. А остальное всё нравится, мне 62 года, а как ребёнок радуюсь этой машинке, предыдущая была мазда сх9 2017г. Я сильно рисковал меняя мазду на джимни, но сейчас убедился, что рисковал не зря, в конце марта на рыбалке попал в такую чачу! На мазде даже не сунулся бы!

Поздра

В феврале купил джимни пять дверей 2024г.в. Сразу не понравилось, что очень жёсткий зад, перед терпимо. Видиорегистратор на каждой яме срабатывал, думал, что дтп. Купил амортизаторы от классики маслянные двухсторонние, стало помягче,но всё равно не то. Взял от нивы односторонние и это самое то, стало намного мягче и комфортнее, теперь регистратор срабатывает только на серьёзное препятствие. А остальное всё нравится, мне 62 года, а как ребёнок радуюсь этой машинке, предыдущая была мазда сх9 2017г. Я сильно рисковал меняя мазду на джимни, но сейчас убедился, что рисковал не зря, в конце марта на рыбалке попал в такую чачу! На мазде даже не сунулся бы!

Я вас поздравляю , хорошо когда машина нравится . Но по вашему посту : Почему то я очень сомневаюсь , что ход амортизатора , который вы поставили , точно совпадает со штатными параметрами , стокового аморта . Именно ХОД , отсжатия до раскрытия . Сколько случаев , когда вырывало кронштейны крепления амортизаторов , если при зажатии аморта , он упирался сам в себя , а до буфера не доставала подвеска.
И наоборот , когда слишком длинный на отбой , не хватает либо тормозных шлангов , либо длины кардана , либо пружина раскрывается и может даже повернуться вокруг своей оси и потом не встать на свое место.
Поэтому , нужно с заменами амортов , очень осторожно и все проверять именно по длинам ходов. Если они не соответствуют , то менять что-то в подвеске : проставыши , удлинители амортов и т.д.

 

[saska0908]

Сжатые один в один, а вытянутые даже меньше уха. Не думаю что я буду так подпрыгивать, что вывалятся пружины.

 

[mag1111]

Сжатые один в один, а вытянутые даже меньше уха. Не думаю что я буду так подпрыгивать, что вывалятся пружины.

Привет, мне тоже 62 и я тоже как ребенок, хотя и мой предыдущий Самурай (дедушка Джима) так же радовал меня последние четверть века. По амортам все правильно нивовские более длинноходные +40мм но у меня сзади проставки +30.

 

[Andry 112]

Да , похоже , что

Привет, мне тоже 62 и я тоже как ребенок, хотя и мой предыдущий Самурай (дедушка Джима) так же радовал меня последние четверть века. По амортам все правильно нивовские более длинноходные +40мм но у меня сзади проставки +30.

Да , похоже , что многие , кто берет Джимник , как дети. Это обалденная игрушка для дяденек. Даже моя супруга , поначалу называла моего Джимника -Инвалидкой. Но я не обижался , спустя год уже просит покататься. ...., а скоро будет требовать ! Это заразно.
А по поводу пружин и аммортов . То изучая тему эту , пришел к выводу , что тут только два варианта :
1) колхоз или чтото около колхоза , но сделанное по уму !!! Зато по приемлемой цене.
2) копить денежку и покупать проверенные Японские комплекты ( аморты с рег. + пружины ) , а это от 100т.руб.
Т.к. я мало катаю по буеракам , то 2 вариант с лифтом до 1" , т.е. без переделок всего остального , только замена пружин и аммортов.
Ну и ещё добавлю , что меняя подвеску у каждого ездока , своя чувствительность пятой точки. Кому-то мягко , а кому-то жёстко.Все индивидуально. Но если у вас получилось поменять сток подвеску , без лишних затрат , в лучшую сторону , то пишите все подробно , что и как ....., какие пружины , аморты , простаки .....и т.д.

 

[mag1111]

Да , похоже , что

Да , похоже , что многие , кто берет Джимник , как дети. Это обалденная игрушка для дяденек. Даже моя супруга , поначалу называла моего Джимника -Инвалидкой. Но я не обижался , спустя год уже просит покататься. ...., а скоро будет требовать ! Это заразно.
А по поводу пружин и аммортов . То изучая тему эту , пришел к выводу , что тут только два варианта :
1) колхоз или чтото около колхоза , но сделанное по уму !!! Зато по приемлемой цене.
2) копить денежку и покупать проверенные Японские комплекты ( аморты с рег. + пружины ) , а это от 100т.руб.
Т.к. я мало катаю по буеракам , то 2 вариант с лифтом до 1" , т.е. без переделок всего остального , только замена пружин и аммортов.
Ну и ещё добавлю , что меняя подвеску у каждого ездока , своя чувствительность пятой точки. Кому-то мягко , а кому-то жёстко.Все индивидуально. Но если у вас получилось поменять сток подвеску , без лишних затрат , в лучшую сторону , то пишите все подробно , что и как ....., какие пружины , аморты , простаки .....и т.д.

По приезду домой сразу заменил амортизаторы на Каябу мономакс 5650002 впереди, на зад мономакса не нашел приподнял зад проставками на 30 мм, визуально задница проседала и поставил каябу 443123 да простит меня господь то Нивы, стало гораздо лучше.

 

[saska0908]

По приезду домой сразу заменил амортизаторы на Каябу мономакс 5650002 впереди, на зад мономакса не нашел приподнял зад проставками на 30 мм, визуально задница проседала и поставил каябу 443123 да простит меня господь то Нивы, стало гораздо лучше.

А каяба газовые?

 

[mag1111]

А каяба газовые?

Двухтрубный масляный амортизатор

 

[saska0908]

Я сейчас начал подбирать что нибудь в место нивских по причину того, что за две недели разбило верхние втулки. Нижние нормально, там можно даже не обрезать, болт стягивает отлично, а верхнии пришлось подрезать по причине того, что не возможно вставить в кронштейн и втулка металлическая слишком слабая. Надо искать,как у моих родных, что бы втулки были уже запрессованы в уши амортизаторов. А втулки от нивы полная фигня.

 

[saska0908]

А каяба газовые?

Если каяба масляные , то спасибо за совет, а втулки там какие?

 

[mag1111]

Н

Если каяба масляные , то спасибо за совет, а втулки там какие?

Нивовские втулки дерьмо они порошковые, токарь точил из нержи.

 

[saska0908]

Заказал втулки sevi цельные и амортизаторы ss20 комфорт, поставлю напишу.

 

[Andry 112]

Заказал втулки sevi цельные и амортизаторы ss20 комфорт, поставлю напишу.

Хотелось бы увидеть ваше решение....