Имеем: колодки в норме, зазор в задних выставлен, тормоза прокачаны, ГТЦ менялся на Metelli(из-за технического невежества).
На заглушенном двигателе педаль достаточно жесткая.Заводим двигатель, педаль проваливается. Т.е. вакуумник работает.
Если втопить педаль со всей дури, то тормозит эффективно.
Но есть один нюанс: ход педали до начала эффективного торможения весьма большой. В начале хода педали торможение есть, но
слабое. Чтобы притормозить перед лежачим полицейским с 40-50 до 20км/с, педаль надо нажать наполовину, если не больше.
Начинающий водитель, обучавшийся на форд-фокус и фольксваген-поло, теряет лишнюю секунду, а это 10-15 метров пути.
По моим ощущениям, ход должен быть раза в два меньше. Может из-за неродного ГТЦ? Что-то с этим можно сделать?
На заглушенном двигателе педаль достаточно жесткая.Заводим двигатель, педаль проваливается. Т.е. вакуумник работает.
Если втопить педаль со всей дури, то тормозит эффективно.
Но есть один нюанс: ход педали до начала эффективного торможения весьма большой. В начале хода педали торможение есть, но
слабое. Чтобы притормозить перед лежачим полицейским с 40-50 до 20км/с, педаль надо нажать наполовину, если не больше.
Начинающий водитель, обучавшийся на форд-фокус и фольксваген-поло, теряет лишнюю секунду, а это 10-15 метров пути.
По моим ощущениям, ход должен быть раза в два меньше. Может из-за неродного ГТЦ? Что-то с этим можно сделать?