Приветствую, уважаемые коллеги. Такая проблема: регулярно перегорает предохранитель кондера на 25А, уже пятый за неделю. Работает до перегорания не больше часа. Кондер, когда работает, охлаждает нормально. Пробовал ставил предохранитель на 30А, тоже перегорел. Нашел здесь на форуме тему о том, что это может быть по причине заклинивания вентилятора перед радиатором, проверил, вентилятор с рабочим предохранителем крутится. В чем еще может быть причина? Или это все же вентилятор?
Перегорает предохранитель кондиционера на SGV
- Автор темы lcat
- Дата начала
- Отслеживают тему 9
Как правило, больше нагрузки на этом предохранителе нет. Он отвечает за работу муфты и вентилятора. Так что очень большая вероятность того, что все-таки это вентилятор. Снять и перебрать его - дело пары часов неспешной работы... Либо (по опыту с нексией, у нее это болезнь) где-то коротит провод какой-нить...
PS. Тут подумал еще и вспомнил, что иногда этот предохранитель отвечает еще и за работу сигнала (бибикалки/крякалки)...
PS. Тут подумал еще и вспомнил, что иногда этот предохранитель отвечает еще и за работу сигнала (бибикалки/крякалки)...
Спасибо за ответ. Самому его снять тяжело, есть тонкости? Не хочется из-за этого на сервис ехать, там 100% скажут только одно - менять.
При получении авто из Америки не работал кондишн, человек пригнавший его сказал что нет фриона в системе. Но симптомы были другие,поэтому проверил предохранитель вентилятора и обнаружил что он перегорел. Заменил на другой, включил кондишн-пару секунд и ещё один предохранитель умер. Тогда возникает вопрос, а работает ли вентилятор?
Снимается вентилятор охладителя(он так называется)не сложно. Закреплён вентилятор на четырёх болтах,расположенных на маленьком радиаторе охладителя фриона. Нужно снять переднюю обшивку с морды, открутить четыре гайки, отсоеденить разъём ветилятора и вытащить вентилятор вместе с кожухом вниз. Дальше проверить его работоспособность.
В моём случае вентилятор был замкнут наглухо и не прокручивался даже рукой.
При дальнейшем разборе выяснилось что магнит(их там четыре)отвалился и замкнул ротор.
Ещё в добавок половика его раскрошилась. Приклеил всё что осталось от магнита и собрал всё на место.
Хватило на неделю так как все-таки вентилятор работает в аварийном режиме, предохранитель по-тихонечку плавится, а после десяти минут работы кондиционера происходит ощутимая нагрузка и начинает свистеть ремень генератора.
Так что теперь нахожусь в поисках вентилятора охладителя. Буду признателен за ссылку или же информацию о совместимости от другой машины. Цену, которую мне озвучили за новый 200$ меня
не устраивает.
Снимается вентилятор охладителя(он так называется)не сложно. Закреплён вентилятор на четырёх болтах,расположенных на маленьком радиаторе охладителя фриона. Нужно снять переднюю обшивку с морды, открутить четыре гайки, отсоеденить разъём ветилятора и вытащить вентилятор вместе с кожухом вниз. Дальше проверить его работоспособность.
В моём случае вентилятор был замкнут наглухо и не прокручивался даже рукой.
При дальнейшем разборе выяснилось что магнит(их там четыре)отвалился и замкнул ротор.
Ещё в добавок половика его раскрошилась. Приклеил всё что осталось от магнита и собрал всё на место.
Хватило на неделю так как все-таки вентилятор работает в аварийном режиме, предохранитель по-тихонечку плавится, а после десяти минут работы кондиционера происходит ощутимая нагрузка и начинает свистеть ремень генератора.
Так что теперь нахожусь в поисках вентилятора охладителя. Буду признателен за ссылку или же информацию о совместимости от другой машины. Цену, которую мне озвучили за новый 200$ меня
не устраивает.
Я свой сам менял ,фигли - на 4 болтах висит..
А был заклинивший ,и пред перегоревший. Но поначалу я этого не знал.Поменял пред-запустил-сижу в машине-охлаждаюсь-дымком потянуло-потом конкретный дым из вентилятора -КИРДЫКРыдаю! Снял - разобрал - понял что ремонтить там нечего - от клина все расплавилось и сгорело ,а причина была в заржавелости.. Поехал на разборку - купил за 2500 рублей:thumbsup:
На 2.0 и 2.5 - одинаковые ..
А был заклинивший ,и пред перегоревший. Но поначалу я этого не знал.Поменял пред-запустил-сижу в машине-охлаждаюсь-дымком потянуло-потом конкретный дым из вентилятора -КИРДЫКРыдаю! Снял - разобрал - понял что ремонтить там нечего - от клина все расплавилось и сгорело ,а причина была в заржавелости.. Поехал на разборку - купил за 2500 рублей:thumbsup:
На 2.0 и 2.5 - одинаковые ..
У меня предохранитель перегорает без спецэффектов 
, но видимо тоже по причине проблем с движком вентилятора, просто судя по ответу dusty дело может быть только в нем. Проехался по магазинам, у нас в городе точно нет. Поэтому тоже очень интересует, можно ли поставить подходящий по размеру от любой другой инормарки, тут на форуме видел тему, человек даже жигулевский поставил. А то заказывать на vitara.ru - и лето закончится, пока дождешься.
, но видимо тоже по причине проблем с движком вентилятора, просто судя по ответу dusty дело может быть только в нем. Проехался по магазинам, у нас в городе точно нет. Поэтому тоже очень интересует, можно ли поставить подходящий по размеру от любой другой инормарки, тут на форуме видел тему, человек даже жигулевский поставил. А то заказывать на vitara.ru - и лето закончится, пока дождешься.
Теоритически можно внедрить и от другого папелаца ,подключив по уму через штатную цепь и датчик температуры Чешу репу. Но лично я - не сторонник превращения Авто в жигули и волгуНе-не-не
Сам покупал машинку с коцнутой мордой, вентилятор кондея был разбит, сам мотор живой, но отломаны две лопасти от крыльчатки, прислали из Штатов новый вентилятор в сборе за 80 $. Поиски по месту результатов не дали.satmaniak написал(а):
Может быть неисправна электромагнитная муфта компрессора кондиционера
У меня чуть хуже было, предохранитель просто стек в блок.lcat написал(а):
поменял и заправил фрион, пару дней поработал потом, начал глючить.
В итоге просто заменил предохранительный блок, т.к. там из-за стекшего предыдущего предохранителя стал хреновый контакт. после замены блока все нормализовалось.
По теме: у меня рассыпался магнит в двигателе вентилятора, поэтому он и клинил, хотя и крутился, рукой можно было провернуть с трудом. Вентилятор заказал на vitara.ru, уже поменял, все это время ездил с жигулевским, вставленным в родную корзину (и с родной крыльчаткой, самое сложное эту конструкцию было вставить на место - жигулевский движок чуть длинее чем родной).
Ответ: Перегорает предохранитель кондиционера на SGV
Не подскажете где находится сам предохранитель кондиционера в машине? Машина SUZUKI Escudo 2001 года
Не подскажете где находится сам предохранитель кондиционера в машине? Машина SUZUKI Escudo 2001 года
Вот и мена посетила эта болезнь. SGV 2002 Евш RHZ. Горит предохранитель. С пол-года назад сгорел первый раз. Потом ездил нормально около месяца. Потом день. Сейчас сгорает в течении секунды. На выключенном двигателе, подаю питание на муфту через амперметр, муфта исправно щелкает, ток потребления 2.6 А. На заведенном двигателе не включая кондея, подаю питание аналогично, ток потребления 2.8 А, компрессор работает, трубки низкого давления стремительно обмерзают. Все ок! Если включить кнопку кондея, то ток на том же амперметре уходит за границу измерения прибора, провод раскаляется . Похоже что где-то коротыш? Или какое реле коротит? Электросхему бы.
. Похоже что где-то коротыш? Или какое реле коротит? Электросхему бы.Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
А эл. мотор вентилятора конденсатора проверялся? В нем КЗ может быть, он тоже в цепи управления кондиционером.Вот и мена посетила эта болезнь. SGV 2002 Евш RHZ. Горит предохранитель. С пол-года назад сгорел первый раз. Потом ездил нормально около месяца. Потом день. Сейчас сгорает в течении секунды. На выключенном двигателе, подаю питание на муфту через амперметр, муфта исправно щелкает, ток потребления 2.6 А. На заведенном двигателе не включая кондея, подаю питание аналогично, ток потребления 2.8 А, компрессор работает, трубки низкого давления стремительно обмерзают. Все ок! Если включить кнопку кондея, то ток на том же амперметре уходит за границу измерения прибора, провод раскаляется
У меня не совсем чтобы КЗ в вентиляторе было , но жрал ток он не по детски - магнит "всплыл" на ржавчине . Ну и тут в пост №12 уже такое упоминалось .
Да, вчера как раз разобрал все. Это мотор вентилятора виноват. Пока его не разбирал, а просто снял. Кондиционер работает, 2-х основных вентиляторов хватает.[DOUBLEPOST=1565689363,1565689235][/DOUBLEPOST]
Движок меняли или его можно восстановить? Новых не продают или я не нашел. Бу не хотелось бы. Хочу посмотреть от какой нить нашемарки движок.
Двух ? Т.е. тот электровентилятор у Вас третий ? У бензинок один виско- , один электро- .
Кто-то пробовал отечественный вставить , но очень уж там тесно . На "синем" sewa про нормальный аналог писал .
У меня дизель, всего три электровентилятора
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Блин ! Куда ж они там влезли и зачем так остужать мотор на "тяжелом топливе" ?
А , нашел - у RHZ вместо виски два маленьких электровеника .
Вчера несколько часов гонял по городу с включенным кондеем. Движок не грелся, кондей холодил! Может в моем случае и можно обойтись без третьего вентилятора ..
А Бог его знает - где там территориально находится Ваш случай ...
Когда в Москве было не больше 20 - 25 гр , моему кондиционеру хватало виски . В Вашем случае желательно , чтобы электровентиляторы включались вместе с компрессором .
В Калуге мы. И похоже что предыдущий хозяин уже кллхозил - кулеры включаются вместе
С компрессором.[DOUBLEPOST=1565772848,1565772813][/DOUBLEPOST]Ну и при нагреве движка, разумеется
А можно точнее, где это... Разобрал таки свой движок на вентиляторе - одна обмотка горелая, изоляция облезла
. Ищу теперь движок.
Вот страничка с "синего"
http://www.suzukovod.ru/forum/темат...-запчастям-указывайте-при-запросе-vin/page144
моя информация по поводу оригинального номера в пост №2157 , Sewa по термал отписался в пост № 2160 .
Вот его же информация на "драйве"
https://www.drive2.ru/l/10513718/
Печалька, Термал не доступен для заказа. По крайней мере в emex и exist . Есть альт, но его сильно не хвалят
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!