Где то на форуме читал,сто кто то из сузуководов переделывал аккумулятор из под капота в багажник..Подскажите как прокидывали провода по салону и вобще - сталкивались ли с какими-нить "подводными камнями" при этом?
Аккум в багажник..
- Автор темы Wolder
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
у мну стоит в багажнике, т.к. под капот не влазиет
провода протягивал сварочные сечением 1/25, т.к. ехать надо было а вариантов не было, скоро буду протягивать другие с тем же сечением но не по салону а в тонеле кузова, под днищем. никаких камней нет, все просто. акб только закрепить не забудь
провода протягивал сварочные сечением 1/25, т.к. ехать надо было а вариантов не было, скоро буду протягивать другие с тем же сечением но не по салону а в тонеле кузова, под днищем. никаких камней нет, все просто. акб только закрепить не забудь
Вот вот - у меня тоже акб не подходит по высоте и ширине (притом есть еще одна акб и тоже больше чем нужно по размерам)...Вот и решил,поставить акб в багажник - не покупать же новую при имеющихся двух..maratovich написал(а):
...А что за батарея, которая не влазит? Если размер "стнадртный" для 64А/ч ("Жигулевская" батарея) то все влазит с минимальными переделками. У меня это заняло 30 минут. Я вот тоже хочу в багажник, но там места для инструмента не хватате, а еще и батарейка. Скоро созрею к подпольной установке )
)Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
И какие там минимальные переделки? Единственное простое решение - переделка площадки под акб (ил вообще её демонтаж нафиг)...но судя по "торчащей" батарее - это проблему не решит...И из-за того,что она выше чем надо у меня с правой стороне крышка капота неплотно закрывается - а енто не есть хорошо...Да и еще в "задумках" поставить рядом с акб в багажнике преобразователь на 220 вольт,сделанный из обычного бесперебойника от компа (вот и помещу все это в один короб аккуратненько в багажнике)...widget написал(а):А что за батарея, которая не влазит? Если размер "стнадртный" для 64А/ч ("Жигулевская" батарея) то все влазит с минимальными переделками. У меня это заняло 30 минут. Я вот тоже хочу в багажник, но там места для инструмента не хватате, а еще и батарейка. Скоро созрею к подпольной установке
Дык может и проще - тока нафик её тогда было покупать и влаживать в нее время и силы..и главное бабки...Можно просто - купил,поездил,продал...и никакой романтики...bazz написал(а):может проще машину поменять?!
У меня подвеска лифтована, поэтому стакан от стойки в крыле пустой - я его срезал на половину, и саму площадку по АКБ разогнул с одной сторны - Батарейка, 64а/ч тюмень, встала как родная. По высоте она даже пониже на 5 мм чем родная 45а/ч.Wolder написал(а):
А 220 из бесперебойника это пустая трата денег. Проще купит готовый преобраователь автомобильный. В инете много разоворов по этому поводу. Для бесперебойника необходимо слишком много переделок. Хотя бы для того, чтобы запуститься многие бесперебойники требуют на входе 220.
Просто у меня имеется несколько бесперебойников с умершими батареями...И переделок там никаких не надо - просто бесперебойник длжен быть с функцией "холодного запуска" и всего делов.Если б его нужно было б покупать да чегой то там переделывать - то оно и понятно,что проще купить готовый (хотя преобразователь в принципе по цене сравнится с бесперебойником,но никак не по мощности)widget написал(а):
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Да это даже и не функция в общем...просто есть бесперебойники,которые не включатся,если на входе не будет питания (т.е. 220в)...А есть те, которые идут с клавишей вкл.\выкл, либо с кнопкой при удержании на которую он включается без 220в...(тока пищалку советую отключить... )
)Sewa
Ветеран
- 6 Июнь 2006
- 1,765
- 218
- 63
- Езжу на ...
- Шевроле Трекер J23 АКПП 2001г. ПЧ 41/8 225-70-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
+1 у меня стоит с клавишейWolder написал(а):Да это даже и не функция в общем...просто есть бесперебойники,которые не включатся,если на входе не будет питания (т.е. 220в)...А есть те, которые идут с клавишей вкл.\выкл, либо с кнопкой при удержании на которую он включается без 220в...(тока пищалку советую отключить...
без проблем
внутренний аккумулятор выкинуть
...сам то понял, что сказал?Wolder написал(а):Да это даже и не функция в общем...просто есть бесперебойники,которые не включатся,если на входе не будет питания (т.е. 220в)...А есть те, которые идут с клавишей вкл.\выкл, либо с кнопкой при удержании на которую он включается без 220в...(тока пищалку советую отключить...
А ещё лучше вместо пассажирского сиденья воткнуть акум!!!
Извращенцы мля!!!
Извращенцы мля!!!
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
ИМХО если так рассуждать - то можно тут бОльшую часть форумчан, да и ваще владельцев автомобилей называть извращенцами....но вроде как народ тут собирается не для того чтоб кого то как то называть...ГАВРОШЪ написал(а):
У серьёзных джипов вообще два аккума под капотом, это хорошее дело.
Поездил однажды на одном аккуме зимой (при разборе генератора оборвалась пайка провода статора, была недозарядка да ещё лампа не горела, будто всё ок) - так машина глохнет и обездвиживается полностью. Пока не разобрался, возил с собой запасной аккум.
Но в багажник аккум вредно ставить - при зарядке аккума выделяются вредные газы и батарея обязательно должна проветриваться.
Поездил однажды на одном аккуме зимой (при разборе генератора оборвалась пайка провода статора, была недозарядка да ещё лампа не горела, будто всё ок) - так машина глохнет и обездвиживается полностью. Пока не разобрался, возил с собой запасной аккум.
Но в багажник аккум вредно ставить - при зарядке аккума выделяются вредные газы и батарея обязательно должна проветриваться.
Правильно сказал... Есть УПСы, на которых есть кнопка "холодного хапуска" и есть без кнопки, которые запускаются длительным нажатием с повторным, кратковременным...bazz написал(а):
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Салон не герметичен. Посему, Ваш аргумент не однозначен. Проветривается легко!gorst написал(а):
У меня второй аккумулятор на 60 А стоит под водительским (точнее, за) сиденьем. Места мне хватает... Газов лишних нет... завожусь в любое время и при любой температуре, правда, у меня стоит W-basto... Но, еще стоит электрическая лебедка... Поэтому и поставил второй аккумулятор...
Ничего не переключается.Wolder написал(а):
Просто прицепил второй аккум параллельно к первому.
Мощности генератора хватает.