Легко!
Я 163 км/ч тоже легко выжал... и быстро... без напряга... Но дальше - как в стену упираешься... И запас по оборотам есть, но что толку...:whistling:
Надо смотреть, может фильтр воздушный забит, смесь мало обогащенная поступает. Я себе в том году снял из под крыла всю воздушную систему, чуть не обалдел, вся была закоксованна, прочистил, и почувствовал улучшения!
Как понять: "из под крыла всю воздушную систему"? У нас она вроде над двигателем...
Сочувствую. Фоты есть?.. Сильно побил машину?Рыдаю!
У меня воздухан с боку и воздухозабор идет из под крыла
Очень интересно!.. Дорестайл, что ли?У меня воздухан с боку и воздухозабор идет из под крыла
Поздравляю, аккуратней там...Браво! Ай
всем!! в журнале ZR.ru была как то стотейка, там сравнивали Лиану и Спектру, дак вот там была табличка погрешности спидометра, так вот у Лианы 165 пишут что в реале ты едешь 180. Верить или нет не проверял!!! Сам выжимал 165 по Киве!! Парусность действительно большая поэтому дальше не рискнул, начало буквально сдувать пришлось ловить ) да и движку жалко 4500 об\мин почти!!
100% правильно и 100% правильно утверждение, что Лиана не гоночный болид, это хорошая машинка но не очень безопасна на большой скорости в следствии своих конструктивных особенностей. И не стоит каждому пытаться на своем опыте убеждаться в этом. Те, у кого свербит продавить полик педалью газа - попробуйте воспользоваться опытом других. Лучше бы назвать эту тему "максимально безопасная скорость на Лиане ". Я не пытаюсь поучать и извините если получилось занудно, берегите себя.
Эта какие-такие страшныя особенностя?.. Рыдаю!Писал же ниже: "163 км/ч идет на шинах 195/60 R15 (на штатных около 170-ти показывало бы) - к управляемости вопросов НЕТ!"
Я обычно не выше 120-ти перемещаюсь, то был, так сказать, "рекордный забег".Везет же Вам - "не напрягая 160". Лично я после 130 км/ч вполне могу представить себя летчиком времен Великой Отечественной войны, пилотирующим Ла 5, например. Но связано это не со скоростью, а с шумом
Поэтому я редко когда разгоняюсь до бОльших скоростей, да и не "спиди-гонщик" я...
Да откуда жеж шум то? У меня есть, но это естественно. Вы же не в вакууме едете.Везет же Вам - "не напрягая 160". Лично я после 130 км/ч вполне могу представить себя летчиком времен Великой Отечественной войны, пилотирующим Ла 5, например. Но связано это не со скоростью, а с шумом
Поэтому я редко когда разгоняюсь до бОльших скоростей, да и не "спиди-гонщик" я...
На такой скорости - единственное, что слышно - это шум колес об асфальт.После 3500/4000 об./мин. уж очень дискомфортно (лично для меня) и назойливо "рычит" движок.
120 км/час наиболее комфортная скорость, но у нас поток, если нет пробки, в левом ряду, например Киевское шоссе, 140-160 км/час и долго до светофора, Лианка легко справляется, даже с небольшой колеей, а вот сильный боковой ветер это удовольствие снижает до 120 км/ час, а если сильный дождь до 90 км/час... Ну а ехать за Камазом с кирпичами...- ну я долго не выдерживаю!Я обычно не выше 120-ти перемещаюсь, то был, так сказать, "рекордный забег".
А вы на третьей попробуйте или на четвертой.
На 4-ой движок жалко. Это же до скольки его раскрутить надо чтобы на 120 в горку забраться?! У меня рабочий диапазон 2500-3200, но обычно около 3000.
У меня рабочий диапазон до 5500 об-мин. и ничего, всё нормуль!!!!! Вся гарь отлетает)))))
Ого! Это же около 80 км\ч на третьей передаче? И как расход топлива от таких оборотов? Я на 65-ти уже включаю четвёртую.
С таким рабочим диапазоном на дизеле ездить само то, не ботейсь крутить двиглу :thumbsup:
