У кого NGV на МКПП?

[Алекс 007]

Уважаемые сузуководы,подскажите довольны вы механикой и какие плюсы перед автоматом?
Всегда ездил на механике, но почитав отзывы(шумит, не едет на низких оборотах и т.д.) задумался-не поменять ли заказ!!!! Нигде нет теста на механике:thumbsdown:

 

[creep]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

какие плюсы перед автоматом?

Основной плюс - это разница в цене на автомобиль. Все остальные плюсы или минусы кмк зависят от тараканов в голове.

 

[Алекс 007]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Основной плюс - это разница в цене на автомобиль. Все остальные плюсы или минусы кмк зависят от тараканов в голове.

разница в 1$-это не существенноБаксы-бакс

 

[WWW.ru]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

разница в 1$-это не существенноБаксы-бакс

Тогда - "на любителя".
Есть фанаты "ручки" - есть любители "автомата".
Лично я из-за пробок взял "автомат" - надоело дёргать ногами и руками...
Мне вообще кажется, что ручка интересна на "зажигалках"...
"Витара" не располагает.

 

[Алекс 007]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Тогда - "на любителя".
Есть фанаты "ручки" - есть любители "автомата".
Лично я из-за пробок взял "автомат" - надоело дёргать ногами и руками...
Мне вообще кажется, что ручка интересна на "зажигалках"...
"Витара" не располагает.

дело вот еще в чем-раз пять в году приходится ездить на дальние растояния,где иногда нужно быстро обогнать по встречке......
и про шумность-не жалуетесь?

 

[_Сергей_]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

дело вот еще в чем-раз пять в году приходится ездить на дальние растояния,где иногда нужно быстро обогнать по встречке......
и про шумность-не жалуетесь?

НУ а в чем проблема при АКПП? При режиме D включаешь режим 3 и обгоняй сколько хочешь. Обогнал - опять D и езжай дальше. Ну а в остальном завистит от вас - что вы хотите. У меня такая же дилемма стояла, взял АКПП и поверьте не жалею, только привыкнуть надо.
Удачи на дорогах и приятных впечатлений.
_____________________________________
Сергей SGVN 2007г.в. т.син. 5дв.АКПП

 

[Шура]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

разница в 1$-это не существенноБаксы-бакс

Ваще-та разница порядка 2000$.
ИМХО АКПП-полезна для стояния в пробках, а МКПП-если хочешь чтоб ты управлял машиной, а не она тобой.

 

[SN1]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Взял ручку, т.к. 2,0 витаровский на автомате , !!! лично для меня !!!, вяловат. Если бы был 2,7 сертифицирован брал бы его на автомате.

 

[сергей лев]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Даже и не думай бери автомат!!!Сам отъездил 15 лет на ручке,после покупки автомата вообще не привыкал к машине а как будто ездил на на нём постоянно ,я думаю ты будешь в восторге как и я!!!!:thumbsup:

 

[SN1]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Следующую машину буду брать точно на автомате, но от 9кг и меньше на лошадиную силу, иначе не едет на автомате.:thumbsup:

 

[Алекс 007]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Ваще-та разница порядка 2000$.
ИМХО АКПП-полезна для стояния в пробках, а МКПП-если хочешь чтоб ты управлял машиной, а не она тобой.
Я заказал полную комплектацию на ручке-а она всего на 1Баксы-бакс дешевле на автомате.....

Добавлено через 1 минуту

Следующую машину буду брать точно на автомате, но от 9кг и меньше на лошадиную силу, иначе не едет на автомате.:thumbsup:

а здесь скока получается????

 

[anatol]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

...до витары было 4 машины на механнике и 3 на автомате,витару спецом взял на механнике,мне показалось слабоват движок для такой массы...хотя для наших пробок...с автоматом расход больше...на сегодняшний день у меня на механнике -12,5 литра,у знакомого-14,8-15 по городу....

 

[alexy78rus]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Я свзял МКП, потестив и то и то, попричины
1 АКП сильно крутит двигатель и при этом он натужно гудит, для такого авто двигатель слаб. Меня это сильно раздрожает, так как шумка откровенно плохая.
2. Привычка ездить на МКП
3 Наличие у МКП 5-0й передачи сильно экономит топливо на трассе
4 цена ниже

 

[Алекс 007]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

...до витары было 4 машины на механнике и 3 на автомате,витару спецом взял на механнике,мне показалось слабоват движок для такой массы...хотя для наших пробок...с автоматом расход больше...на сегодняшний день у меня на механнике -12,5 литра,у знакомого-14,8-15 по городу....

а как с разгоном на первой и второй(люди пишут, что не едит совсем и шумит) и вообще общее впечатление!!!!!

Добавлено через 1 минуту

Я свзял МКП, потестив и то и то, попричины
1 АКП сильно крутит двигатель и при этом он натужно гудит, для такого авто двигатель слаб. Меня это сильно раздрожает, так как шумка откровенно плохая.
2. Привычка ездить на МКП
3 Наличие у МКП 5-0й передачи сильно экономит топливо на трассе
4 цена ниже

Тестил только на автомате и то в ноябре в самый сильный снегопад(тоже показалось что гудит и не едит)

 

[anatol]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

...на механнике крутить мотор -вообще никакого смысла...хорошо едет только в диапазоне 3000-4300-как раз зона максимального крутящего момента....-дальше она только рычит ,гудит,но ускоряеься очень вяло...пятая передача у нас ПРЯМАЯ,так что особенно не съэкономишь.расход до 140 км/ч-будет около 13-13,5 ...за 140 -15л!!!

 

[Jouri]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Разница между мин. автоматом и механикой -макс.-по цене -летом -была менее 1000 баксов- в автомире.Плюс- на механике -ЕСП-17радиус и чейнджер на 6 дисков-на мин автомате этого нет.Я все же сторонник ручки -т.е .механики.Механика- преимущество в буксировке -т.т.т. -своего авто -не нужен эвакуатор и управляется поинтересней и побыстрей -зимой и летом тронутся в раскачку-гораздо удобней на ручке.Расход бензина -поменьше.А автомат с 2.0- в городе-и по пробкам-хотя он отработанный и надежный.Тогда зачем вседорожник.Так- примерно рассуждал при покупке летом.А машинка- очень достойная не смотря на некоторую критику и внешне и внутри радует-и ой как стоит своих денег-наш климат - по ней.По снегу пролез впервые зимой в деревне-к домику.А то есть подороже и по мнению некоторых поинтересней - а не цепляют совсем.Поэтому- им - хочется их сравнить-только с Витарой.Механика-для 2.0.Для меня так.

 

[Kbn]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Думаю, зависит, где живете и в основном рулите. Для Москвы лучше АКПП. Но зачем в Москве СГВ? Для регионов и применения СГВ по основному (внеасфальтовому) назначению я предпочитаю МКПП.

 

[JanJans]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Мне лично больше нравится механика , автомобиль с АКПП хороше едет с двигателем от 3 литров , меньшим обьемом это мученье (на трассе) , в городе- в пробках отлично . На Витаре стоит не очень хороший автомат (поддергивает) - читал в обзорах , а потом и сам убедился у знакомой на машине поездил .

 

[Ушелец]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Думаю, зависит, где живете и в основном рулите. Для Москвы лучше АКПП. Для регионов и применения СГВ по основному (внеасфальтовому) назначению я предпочитаю МКПП.

Вот очень правильно написано.

Но зачем в Москве СГВ?

Высоко сидеть и на бордюр заехать (как раньше на седанах ездили неизвестно, скоро все пересядут на джипы и вэны и будут сидеть высоко что тогда делать? МАЗа брать?)

 

[creep]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Механика- преимущество в буксировке -т.т.т. -своего авто -не нужен эвакуатор

Наивный Вы, в НСГВ одинаковые условия буксировки для автомата и механики, в мануал загляните на досуге.

 

[Jouri]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Вобще то -если что случится- видимо именно по этому-автоматы предпочитают буксировать верхом.

 

[creep]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Какая разница, тут постоянный п.п., отсюда и неудобства при бусировании. Будет обидно убить трансмиссию уповая на то, что с МКПП можно буксировать на галстуке.

 

[SN1]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Так в инструкции же все про буксировку написано !!!!!!!!!!!
После покупки перед эксплуатацией читать обязательно !!!!!!!!:thumbsup:

 

[WWW.ru]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

дело вот еще в чем-раз пять в году приходится ездить на дальние растояния,где иногда нужно быстро обогнать по встречке......
и про шумность-не жалуетесь?

никаких проблем - тут уже это подметили.
"Автомат" нормальный у неё, 3 понижающих - мне удобно, лично.
Ничего не трясётся (я имею ввиду ручку), как на механике.
Шума от "автомата" вообще нет. Может вы двигатель имели ввиду ?
А когда привыкаешь (а это быстро ), то вообще и мыслей о механике даже не возникает, если честно.
Так же не ощущал проблем при езде вне дорог. Откуда такое поверие взялось ?
На рыбалку езжу спокойно. В самые жидкие говна спорнопроходимые,правда не лезу. Там всё равно лучше на УАЗе ..

 

[nemon]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

В пробках на механике не удобняк , по трассе гул , хотя и не сильный . Вывод -надо брать автомат и делать шумку моторного отсека , ибо визги движка на высоких оборотах мягко скажем раздражают .

 

[creep]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

делать шумку моторного отсека , ибо визги движка на высоких оборотах мягко скажем раздражают.

Не надо ничего делать, визгов уже нет, писал здесь что уже не раз напарывался на высокие обороты при обкатке. Предыдущий авто 02/2006, сейчас 12/2007.

 

[Zip]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

ой, криип, напомнили, у нас тоже в фервале будет ДР-два года уже

 

[Kbn]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

Сравните и почувствуйте разницу:
Передаточные числа МКПП (АКПП)
I; II; III; IV; V; з.х.
(I; II; III; IV; з.х.)
4,55; 2,36; 1,69; 1,24; 1; 4,44
(2,83; 1,49; 1; 0,69; 2,7)
Главная передача 4,1 (5,13).

 

[anatol]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

...т.е теоретически получается,что авто с автоматом на 4 передаче и авто с механникой на 5 передаче(установившиеся режимы),при одинаковых оборотах двигателя(т.е один и тот же расход бензина),едет быстрее...значит потребляет меньше топлива...ух ты....

 

[alexy78rus]

Ответ: У кого NGV на МКПП?

вот из за того, что передачи на автомате более низкие, что бы машина хоть как то ехала мотор крутит в районе 3-5 тысяч, как швейная машинка