Резина и диски Cordiant Off-Road (обмен опытом)

[malykh]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Эксплуатация смешанная, по всем видам дорог, кроме зимних. Примерно одинаково (по расстоянию) в городе и на загородных асфальтовых трассах. И, естественно, гравийка, грязь и скальники.
Давление больше 1.6 никогда не поднималось. Обычно 1.4-1.5. На бездорожье поменьше, конечно.

 

[Zozo]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А мне вот понравилась резина. По городу шум ит так же, как и зимняя, только немного другим тембром, на в жиже идет превосходно)

Вот эту грязь проходит не замечая)

 

[umka]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А мне вот понравилась резина. По городу шум ит так же, как и зимняя, только немного другим тембром, на в жиже идет превосходно)

Вот эту грязь проходит не замечая)

А радиатору такое расположение номерного знака летом мешать не будет? Там же 2-й вентилятор.

Может быть его на капот пришлепнуть лучше?

 

[Zozo]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А радиатору такое расположение номерного знака летом мешать не будет? Там же 2-й вентилятор.

Может быть его на капот пришлепнуть лучше?

Я пока буду за стрелкой следить. На капот делать не буду, ибо сверлить его не хочу... Пока буду думать) Может сделаю лансер эволюшн стайл)

 

[umka]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Я пока буду за стрелкой следить. На капот делать не буду, ибо сверлить его не хочу... Пока буду думать) Может сделаю лансер эволюшн стайл)

Это как фирменный стиль Альфа-Ромео - номер сбоку?
Если боишься лишних некрасивых дырок - приезжай, просверлим и вставим пистоны с резьбой, будеш на болтики крепить ))) .... у меня так шнорхель сделан.

А вообще бампер у тебя под Ромину(Спринтеровскую) трубу порезан - у него там место под номер предусмотрено.

 

[Zozo]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Это как фирменный стиль Альфа-Ромео - номер сбоку?
Если боишься лишних некрасивых дырок - приезжай, просверлим и вставим пистоны с резьбой, будеш на болтики крепить ))) .... у меня так шнорхель сделан.

А вообще бампер у тебя под Ромину(Спринтеровскую) трубу порезан - у него там место под номер предусмотрено.

А можешь скинуть фотку шнорхеля?

А ромина защитка просится, только цена кусается...

 

[umka]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А можешь скинуть фотку шнорхеля?

А ромина защитка просится, только цена кусается...

Эээ.. ну там сложно сфоткать - я тебе лучше сфоткаю как это выглядит в целом - у меня остался кусочек крыла который суть отверстие в оном для шнорхеля. Так вот в нем есть парочка таких пистонов на которых я тренировался - идею увидишь все будет ясно )

 

[DV78]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А подкрылок куда в данном случае девается? (сорри за офтоп)

 

[Zozo]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А подкрылок куда в данном случае девается? (сорри за офтоп)

Режется по месту)

 

[DV78]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А, ну, в смысле - крепится как?
В базе он вроде к нижней части бампера клопами.

 

[spider]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

А, ну, в смысле - крепится как?
В базе он вроде к нижней части бампера клопами.

В базе он клопами по кругу, режешь под ближайший клоп.

 

[Витька из Архангельска]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Zozo

расскажите, пожалуйста, про технологию резки бампера - чем резать, болгаркой, электролобзиком, ножницами по металлу? Сами управились или к специалистам обращались?

 

[Zozo]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Zozo

расскажите, пожалуйста, про технологию резки бампера - чем резать, болгаркой, электролобзиком, ножницами по металлу? Сами управились или к специалистам обращались?

Болгаркой.. Вот мой отчетец: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/zozo/journal/4062246863888313697/

 

[setchaty]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

поставил кардиант офф роад в субботу, в воскресенье ездил по пашне пропитаной водой, 3 тыщи оборотов, скорость километров 3 в час. гребет отлично, из колеи оч. хорошо вылазит, по сугрубу тоже идёт на 5. по асфальту чуть чуть шумит, управляемость вроде не изменилась. Показалась что на разгон машина тяжеловата стала.

 

[DarkAn]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Также на выходных поставил себе кордианты... Во время монтажа были проблемы с двумя тапками - еле отбалансировали, грузов понавешали офигеть сколько... поставили их на зад. Но тьфу-тьфу - никакой вибрации пока не чувствуется. Пока покатался только по асфальту, до грязи еще не доехал... Короче - пока сделал для себя следующие выводы:

1) Резина мягкая, после стоковых бриджей разницы почти не чувствуется (при условии 1,6 перед, 1,8 - зад). Хотя когда трогаешся, появляется ошшущение, что едешь на шестеренках...
2) Резина не очень шумная. Да, гудит, но вполне терпимо. Но - если ехать по трассе на дальняк, то думаю, лучше все таки на чем нибудь другом...
3) По асфальту рулится превосходно - никакой разницы со стоком.
4) Из минусов - на асфальте ощутимо чувствуется общее ухудшение динамики, то бишь медленее разгоняешся, быстрее тормозишь в накате. Подозреваю, что это здорово отразится на расходе, и в очередной раз пришел к выводу, что - э-э-эххх...!!! еще бы лошадок 15-20 под капот...

Как доеду до грязи - потестирую, и отпишусь. Надеюсь, что там будут сплошные плюсы...

 

[грин02]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Крдиант поставил месяц назад, уже скатался на рыбалку в Ростов-на-Дону, учитывая, что Джимка на дальняк не очень комфортный - был удивлен, ожидал супер шума и тряски, все в разумных пределах.

Теперь о проходимости, с сыном покатался на БВВ в "туризме", из подготовки только "корды" - результат 3-е место, уступил "Луноходу" на подготовленнлой Ниве, второе место "Крузик".

Вывод- если включать голову на этой резине можно ехать вполне достойно, лично я доволен.

Ну и в случае порыва резины замена не ударит по карману

 

[ParakaVN]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

1) Резина мягкая, после стоковых бриджей разницы почти не чувствуется (при условии 1,6 перед, 1,8 - зад). Хотя когда трогаешся, появляется ошшущение, что едешь на шестеренках...
2) Резина не очень шумная. Да, гудит, но вполне терпимо. Но - если ехать по трассе на дальняк, то думаю, лучше все таки на чем нибудь другом...
3) По асфальту рулится превосходно - никакой разницы со стоком.
4) Из минусов - на асфальте ощутимо чувствуется общее ухудшение динамики, то бишь медленее разгоняешся, быстрее тормозишь в накате. Подозреваю, что это здорово отразится на расходе, и в очередной раз пришел к выводу, что - э-э-эххх...!!! еще бы лошадок 15-20 под капот...

Пользую вторую неделю - готов подтвердить каждое вышесказанное слово
Пару дней ползал по раскисшей торфо-грязи и мокрому песку: результат - восторгу нет предела, разбрасывает ошметки грязи во все стороны, медленно, но она едет!!!:thumbsup:
Очень доволен!:thumbsup:

 

[Yora]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Ездил на кордиантах! Правда, готов подтвердить каждое слово... и тихие и гребут хорошо... но есть одно большое НО! Потом поставил 215/75 и понял, что даже этот лишний дюйм - просто огромная разница! Там, где я на кордиантах сидел на мостах, спокойно стал проезжать! И при этом их переделок машины - проставки от ВАЗа и то не обязательно! Кордиант на Джимни - крайне бесполезная вещь, ИМХО! Точнее полезная, если бы не было другой резины!

 

[malykh]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Как перешедший с Cordiant Offroad 205/70R15 на 28" скажу, что полтора сантиметра просвета погоды не делают. А вот более агрессивный протектор - делает (к BFG MT 215/75R15 это не относится). ;-)

 

[ParakaVN]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Ездил на кордиантах! Правда, готов подтвердить каждое слово... и тихие и гребут хорошо... но есть одно большое НО! Потом поставил 215/75 и понял, что даже этот лишний дюйм - просто огромная разница! Там, где я на кордиантах сидел на мостах, спокойно стал проезжать! И при этом их переделок машины - проставки от ВАЗа и то не обязательно! Кордиант на Джимни - крайне бесполезная вещь, ИМХО! Точнее полезная, если бы не было другой резины!

При условии что фатктор цены во внимание не берется? Не-не-не

 

[Yora]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Как перешедший с Cordiant Offroad 205/70R15 на 28" скажу, что полтора сантиметра просвета погоды не делают. А вот более агрессивный протектор - делает (к BFG MT 215/75R15 это не относится). ;-)

Ну вот тут не соглашусь! А в каком режиме проверено? Просто сразу после покупки кордианта съездил на соревнования, и потом после покупки 28" сразу съездил на те же соревнования... разница очень ощутима! Ну и места 3 и 1 соответственно! )))

При условии что фатктор цены во внимание не берется? Не-не-не

Конечно берется... Сколько сейчас кордиант? 12 получится? Ну примерно пусть так, давно просто не смотрел на его цену... А сменил я его на Ханкук 28", который мне обошелся в 15-16, точно не помню... ИМХО эффект превосходит затраты в данном случае для любого использования! И Ханкук по ощущениям мне нравится куда больше!

 

[ParakaVN]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Конечно берется... Сколько сейчас кордиант? 12 получится? Ну примерно пусть так, давно просто не смотрел на его цену... А сменил я его на Ханкук 28", который мне обошелся в 15-16, точно не помню...

Вот только у нас Ханкук 19 стоит.. А Кордианты я за 11500 брал.

 

[Yora]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Ну согласен, с такой разницей уже можно и подумать! Но все равно в итоге почти все меняют на что-то большее!

 

[Kpp]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Использую второй год

Плюсы:
1. Низкая цена
2. Высокая прочность
3. Отличная проходимость
4. Малый шум

Минусы:
1. Большой вес
2. Расход топлива возрос на 1-2 л. на 100 км
3. Ухудшилась динамика
4. Сильнее чувствуются отдачи в руль на кочках
5. Низкое качество состава резины и её изготовления
6. Машина становится более чувствительна к малейшему дисбалансу колес (желательно балансировать на шпильках). После ночного простоя иногда возникает вибрация в руль, после прогрева резины вибрация пропадает.


Попробовал накачать гелием, едет значительно мягче, кочки ощущаются гораздо меньше (давление 1,8). При этом давление остаётся постоянным и в жару, и в мороз.

 

[DarkAn]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Вот только у нас Ханкук 19 стоит.. А Кордианты я за 11500 брал.

К слову, мне кордианты обошлись в 8680 рублей вместе с доставкой...

Насчет размера: до этого ни разу не доводилось ездить ни на какой лифтованной машине. На Джимке тем более...

Однако не далее как вчера довелось по офф-роудить с коллегами на подготовленной старой Ниве, лифтованной на хрен его знает сколько и с 29 дюймовыми колесами. Осчусчения надо сказать - непередаваемые! Чешу репу. Начиная с того, что на трассе на скорости от 70 км/час машину тупо и самопризвольно мотало из стороны в сторону, в поворотах колеса капитально скребли подкрылки, и заканчивая пробоями задней подвески даже на не очень больших кочках. Короче - ужас! Хотя при всем этом ужасе, машина едет, и едет там где нужно, и едет ВЕЗДЕ. Хотя, сильно подозреваю, что просто ее так лифтанули некачественно.


В общем, после вчерашних покатушек у меня отбило ваапще всякое желание лифтовать своего Джима...

 

[Yora]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

К слову, мне кордианты обошлись в 8680 рублей вместе с доставкой...

Насчет размера: до этого ни разу не доводилось ездить ни на какой лифтованной машине. На Джимке тем более...

Однако не далее как вчера довелось по офф-роудить с коллегами на подготовленной старой Ниве, лифтованной на хрен его знает сколько и с 29 дюймовыми колесами. Осчусчения надо сказать - непередаваемые! Чешу репу. Начиная с того, что на трассе на скорости от 70 км/час машину тупо и самопризвольно мотало из стороны в сторону, в поворотах колеса капитально скребли подкрылки, и заканчивая пробоями задней подвески даже на не очень больших кочках. Короче - ужас! Хотя при всем этом ужасе, машина едет, и едет там где нужно, и едет ВЕЗДЕ. Хотя, сильно подозреваю, что просто ее так лифтанули некачественно.


В общем, после вчерашних покатушек у меня отбило ваапще всякое желание лифтовать своего Джима...

Так это же нива... у меня 5" лифта в сумме, 32 колеса, самоблок жесткий... ну конечно это уже не стоковый Джимник, но 100-110 по трассе идет не напрягаясь! Дальше да, страшно, но ездить на Джимни больше 110 в любом случае страшновато! Так что вопрос в каждой конкретной машине. Когда стояли проставки +3 см и 28" колеса вообще разницы никакой в худшую сторону почти не замечал!

 

[DarkAn]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Так это же нива... у меня 5" лифта в сумме, 32 колеса, самоблок жесткий... ну конечно это уже не стоковый Джимник, но 100-110 по трассе идет не напрягаясь! Дальше да, страшно, но ездить на Джимни больше 110 в любом случае страшновато! Так что вопрос в каждой конкретной машине. Когда стояли проставки +3 см и 28" колеса вообще разницы никакой в худшую сторону почти не замечал!

Ну тады я не знаю...Чешу репу. Думаю, надо просто прокатится на чьем нить лифтованом Джимке... по трассе и в говнах. И потом уже думать - стоит оно того или нет.

 

[Егор2]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

ПРокатиться то можно много с кем, но стоит оно того ,только если у тебя есть вторая машина в семье.

 

[14th]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Однако не далее как вчера довелось по офф-роудить с коллегами на подготовленной старой Ниве, лифтованной на хрен его знает сколько и с 29 дюймовыми колесами. Осчусчения надо сказать - непередаваемые! Чешу репу. Начиная с того, что на трассе на скорости от 70 км/час машину тупо и самопризвольно мотало из стороны в сторону, в поворотах колеса капитально скребли подкрылки, и заканчивая пробоями задней подвески даже на не очень больших кочках.

Это Вам нива ушатанная попалась.
Я на своей ниве ездил с 29" без описанных Вами эффектов. Разница наблюдалась только в динамике. Кстати, нива под 29" колесья лифтуется очень просто и дешево. Да и в общем-то можно без лифта обойтись - просто вырезать арки.

 

[Kraftwagen]

Ответ: Cordiant Off-Road (небольшой отзыв)

Использую второй год

Плюсы:
1. Низкая цена
2. Высокая прочность
3. Отличная проходимость
4. Малый шум

Минусы:
1. Большой вес
2. Расход топлива возрос на 1-2 л. на 100 км
3. Ухудшилась динамика
4. Сильнее чувствуются отдачи в руль на кочках
5. Низкое качество состава резины и её изготовления
6. Машина становится более чувствительна к малейшему дисбалансу колес (желательно балансировать на шпильках). После ночного простоя иногда возникает вибрация в руль, после прогрева резины вибрация пропадает.


Попробовал накачать гелием, едет значительно мягче, кочки ощущаются гораздо меньше (давление 1,8). При этом давление остаётся постоянным и в жару, и в мороз.

А можно мне тоже гелием чего нибудь накачать?
очень порадовало насчёт высокой проходимости и прочности, а также большого веса! Белок на тебя нет! один раз повесить колесо - час отдыхать в теньке...