Прокачанный мотор джимника до 131.9 лошадок или 97 кВт (суперчарджер)

[demo_n]

Ответ: прокачанный мотор джимника до 131.9 лошадок или 97 кВт

складывается впечатление что физику никто не учил:hilarious: об каких электровентиляторах вы рассуждаете?? блин посчитайте сколько воздуха надо двигателю для работы при атмосферном давлении, вы же хотите избыток создать.
кроме того для установки любого нагнетателя(кроме электровентиляторов) требуется понижение степени сжатия, в противном случае вы очень быстро развалите двигатель.
пысы
чтоб прокачать 100 лошадей, насос должен давать 300кг воздуха в час. Это 245 кубометров воздуха в час, произвордительность пылесосов Бош 800-1200литров в минуту, это 72кубометра в час или 87 килограмм в час, такой компрессор в условиях непосредственного привода (без моторчика,а непосредственно крутить компрессор) сможет обеспечить не более 40 лошадей. Этого достаточно для запорожца, что и делали в совке

 

[андрей_самара]

Ответ: прокачанный мотор джимника до 131.9 лошадок или 97 кВт

не забываем так же про установку более производительных форсунок. Воздух ведь сам по себе не горит

 

[Rockfire]

Компрессор турбины двигателя (в народе кличут нагнетателем)

У меня на Супербе Типтроник, правда дизель 130л.с. 310Нм, поэтому ручной режим и нафиг не нужен. кикдауна за глаза хватает.
Надеюсь в выхи уже заценю автомат Джимни.

у меня тоже 300 Нм. но на бензинке)

oфф - лень новую тему открывать.
Как вы думаете - такая штука полезная для внедорожника.
Хочу больше лебедки
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

[sark]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

у меня тоже 300 Нм. но на бензинке)

oфф - лень новую тему открывать.
Как вы думаете - такая штука полезная для внедорожника.
Хочу больше лебедки
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Странный какой то компрессор: 267 lbs of Torque per ft. @ 4,400 - если перевести в метрику то где-то 400 Нм при 4400 об/мин....что-то великоваты обороты для такой штуки. ВоВот если бы те-же 300, но 1500 - другой разговор. Или ошибаюсь?

 

[Rockfire]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Странный какой то компрессор: 267 lbs of Torque per ft. @ 4,400 - если перевести в метрику то где-то 400 Нм при 4400 об/мин....что-то великоваты обороты для такой штуки. ВоВот если бы те-же 300, но 1500 - другой разговор. Или ошибаюсь?

366 уже на 1800.

 

[sark]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

366 уже на 1800.

т.е. полка с пологим ростом от 1800 до 4400 .....очень круто...да ещё и на автомате (чтобы от темы не отходить)....такое счастье дорогого стоит, что подтверждается ценой.Не-не-не....

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Точно. Какой-то ахтунгово высокооборотистый.
Кстати, цена копеечная.

Вот на Джимни бы суперчаргу... Как у Сергея из Красногорска. 8)
Звук летящей пилорамы - это ж нечто.

 

[Rockfire]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

кругом обман

 

[Glo]

Ответ: Непонятная хрень, которую хочет Rockfire

oфф - лень новую тему открывать.

Тебе топик лень открыть, а модерам не лень с твоим оффтопом разбираться? ;-))
Звиняйте, дядьку, не поняла чо за приблуда. Объяснишь, что за зверь, переименую тему.

 

[Zor]

Ответ: Непонятная хрень, которую хочет Rockfire

Это компрессор.

 

[Glo]

Ответ: Непонятная хрень, которую хочет Rockfire

Эммм... а поконкретнее? Это же не для накачки колес?

 

[Rockfire]

Ответ: Непонятная хрень, которую хочет Rockfire

Эммм... а поконкретнее? Это же не для накачки колес?

Это компрессор турбина для двигателя, повышает мощность и приделывает крылья.

 

[Zor]

Ответ: Непонятная хрень, которую хочет Rockfire

Для не очень большого увеличения- дохрена стоит, у нас чай не гелик. Адля большого надо весь двигатель переделывать. Вот, если от трактора какого приделать, как на жигулях делали, вот тогда может быть....

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Непонятная хрень, которую хочет Rockfire

Эммм... а поконкретнее? Это же не для накачки колес?

Механический нагнетатель воздуха в камеру сгорания двигателя. Он же - суперчарджер.
Привод - ремень от шкива.
Суть в том, чтобы запихнуть побольше смеси в циллиндры на момент времени.

Не считая установки такого агрегата, требуется ещё замена форсунок (а часто и бензонасоса) на более производительный, перепрошивка мозгов. Поршни, шатуны тоже меняют обычно на что-то посерьёзнее.

Отличие от турбокомпрессора - работает скорее снизу, т.е. для офф-роуда больше подходит.

Самые маньяки ставят компрессор и турбину одновременно - чтоб не было лага и тяга усиливалась по всему спектру оборотов.

К слову, чарджеры делает компания, производящая NoSpin-дифференциалы - аналог горячо любимых здешней публикой LockRite (хотя, может, я путаю - она, вроде, уже купила Powertrax) - Eaton.