Я бы не отступал от рекомендованной Suzuki для 2.4 вязкозти. Для 2.0 да, 0W-30 лучше, движок старой конструкции.
Расход масла на новой Гранд Витаре
- Автор темы Владимир212
- Дата начала
- Отслеживают тему 88
Движок старой конструкции 2,0? Не, это вам не движки 80го года.
А кто сказал, что моторное низковязкостное масло 0W-30 не подходит для двигателя Сузуки 2,4? Если точно слеловать инструкциям, то для 2,4 производитель даже 10W40 рекомендует (в соответствии с приведённой диаграммой и классами), стр.7-8 инструкции по эксплуатации. А японцы иногда вообще ездят на 10W40 и не парятся. Да, есть на этой странице приписка, что 0W20 - наилучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду, но не более того. Главное, чтобы масло соответствовало классам и допускам для данного автомобиля, а многие масла 0W-30 точно соответствуют. Учитывая проблемы некоторых владельцев а\м Сузуки по раннему выходу из строя двигателя автомашины я решил, что летом моя Сузука будет ездить на высококачественном моторном масле 0W-30, а зимой на 0W-20.
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
я покупаю масло сам, не у дилера вот ссылка на его характеристики http://www.idemitsu.ru/assets/files/TDS/IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS RUS 1.pdf
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
с профильного форума
"И ещё косвенное подтверждение, что на маловязких маслах общая темпер-ра двигателя пониже - отсутствие заметного падения расхода топлива на 0w20 по сравнению с xW30 A5. Об этом говорят многие. Масло- и автопроизводители говорят о считанных процентах (2-6 %). Но ведь разница в кинематической вязкости - процентов 20 (обычно 8,5 против 10,5), и в HTHS процентов 20 (2,6 против 3,1). То есть выходит, на 0w20 движок работает на чуть более низкой темпер-ре (за счёт доп. охлаждения двадцаткой) и реальная вязкость масла не сильно отличается от вязкости тридцатки, при которой темпер-ра движка чуть выше. Такие мысли... "
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovjazkie-masla-0w20-5w20/page__st__600
"И ещё косвенное подтверждение, что на маловязких маслах общая темпер-ра двигателя пониже - отсутствие заметного падения расхода топлива на 0w20 по сравнению с xW30 A5. Об этом говорят многие. Масло- и автопроизводители говорят о считанных процентах (2-6 %). Но ведь разница в кинематической вязкости - процентов 20 (обычно 8,5 против 10,5), и в HTHS процентов 20 (2,6 против 3,1). То есть выходит, на 0w20 движок работает на чуть более низкой темпер-ре (за счёт доп. охлаждения двадцаткой) и реальная вязкость масла не сильно отличается от вязкости тридцатки, при которой темпер-ра движка чуть выше. Такие мысли... "
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovjazkie-masla-0w20-5w20/page__st__600
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
кстати, а где найти этот самый важный параметр вязкости для идемитсу 0-20? может кто встречал или какие формулы есть?
Сезонная смена масла это самый лучший вариант! Но мало кто так делает (я например не делаю, пробеги очень небольшие).
Пожалуй соглашусь, что 0w-30 самый универсальный вариант, летом в жару двадцадке будет тяжело.
Формулы тут не помогут (если и есть такие), мы же не знаем доподлинный состав. Гуглить остается.
Upd: если верить этому сообщению, то 2.6
Когда сливали весной моторное масло 0-20 Мотюль после пробега автомобиля по постоянным зимним московским пробкам, то цвет его был наичернейший, а пробег-то всего ничего. Думаю, что и в качестве оно сильно потеряло за это время, а качество его - одно из лучших. Представляете, насколько теряет в качестве более простое масло при таком режиме движения.
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
у меня то оно по щупу перед заменой имело некий намек на "прозрачность", те не мазута) до этого видел масло мобил 5-50 которое 2 года не меняли... вот там да, отработка что надо была!)))
на счет 0-30 надо подумать. есть мотюль возможность брать по хорошей цене
Доводить до мазута жестоко, это исключено. Хотя бывают случаи в природе, как одна женщина, которая в двигателе 60 тыс масло не меняла.
Что касается родного европейского масла Мобил 0-50 (пр-ва Франция), в отличие от других масел, оно имеет сильнейшие моющие способности. И быстрее чернеет, в сравнении с Мотюль.
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
Странно, что расход появился у вашей машины при таком пробеге. У моей 2,4 при нынешнем пробеге 25 тыс.км. расхода моторного масла я не наблюдаю.
Все нормально , происходит притирание колец в двигателе . расход масла до 10 т км может бы значительным , далее все должно прийти в норму и машинка побежит
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
мастер-приемщик даже уточнил ушло ли оно после то-0, сказав, что у меня все в норме (для этих моторов). а какое масло у вас?
я то много езжу по трассе, а на АКПП этой древней 4я ступень обеспечивает 3000 об мин при 120 кмч... очень 5 ступень просится. на моей тойоте 2004 года и то пятиступка...
Норма для этих моторов по маслу может и больше, так считают представители и дилеры, им удобнее. Вот сколько было разных машин в эксплуатации, то они начинали жрать масло лишь при пробеге после 400.т.км., дефекте турбины, прокладок и т.п. Притирка у нового движка возможна, незначительно падает уровень. Может влиять трасса, не думаю, что сильно. Моя и по трассе ездит, меньше чем в городе, но ездит. Не наблюдаю особого расхода. Важно: меняю масло не раз в 15, а уменьшил срок от замены до замены вполовину. Масло Мотюль разной вязкости у этой автомашины.
Понаблюдайте пока внимательно. Если будет жор, то поменяйте производителя или поиграете с вязкостью. Если сейчас Кастрол у вашей машины, то он сильнее горит.
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
Где-то до 10-11 ткм падения уровня не наблюдалось. Потом уровень начал снижаться. Езжу на 0-20 эдимитсу, махну на 7 ткм (вместо прежних 15 ткм) - тогда расход будет нулевым я думаю)
Идемитсу 0-20 -гидрокрекинговое, если оф.поставка в Россию.
Для него 15 т.км -много.
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
на счет поставки фиг знает, по русски на канистре напечатано, а не наклейка. но покупаю в спец. магазине, он лет семь точно работает, надеюсь не бодяга.
соглашусь, что 15 ткм великовато. сокращу пробег вдвое. не зря же дилер в таком случае дает гарантию 5 лет...
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
од "феникс моторс" дает гарантию 5 лет или 120 000 км (с пробегом могу ошибиться), если сократить межсервисные пробеги в 2 раза. причем решить это можно в течение первого года эксплуатации автомобиля
остальные условия гарантии в целом не меняются, как я понял
Интересно. Т.е. договор о дополнительной гарантии у отдельно взятого дилера. А на что эта гарантия распространяется?
Есть образец договора, можете выложить?
Артём Булкин
Продвинутый новичок
- 7 Февраль 2013
- 47
- 3
- 0
- 40
- Езжу на ...
- SGV 2012 2.4 Auto/Navi, Toloyota LC 100 4.7
как я понимаю работы проводятся согласно сервисной программе для тяжелых условий эксплуатаций (в моей сервисной книге есть такое). возможно заключается договор дополнительный, но мне просто предложили продлить гарантию на 5 лет при условии сокращения межсервисных пробегов вдвое. в подробности я не вникал.
Нужно вникать. Судье что показывать? Если сломается дорогостоящая деталь, а они чинить откажутся.
пробег 50т, кастрол 5-30 проехал 5000, 700г ушло, заменил на сузуки 0-20 проехал 1000 пока 0 буду еще наблюдать,похоже дело в масле всетаки,сколько движков пострадало пока небыло оригинала у офицалов,но на т.о они молчат и не предлагают масло сузуки!!! а по тихому льют кастрол и хрень всякую,настаивайте на оригинальном масле!!!
Не поможет!!!! Сначала лил кастрол 5-30, литра хватало на 2500- 3000 км, перешел на 0-20 оригинальное сузуковское масло, год уже езжу на нем, расход такой же. При пробеге 4500- 5000 км в месяц напрягает ездить в сервис за оригинальтным маслом на долив. Решил на ближайшем ТО перейти обратно на кастрол 5-30, его хоть в сетевых магазинах купить можно, и дешевле он примерно на 30%.
Двигатель 2,4, масло ест с новья, так что не парюсь, забил на это. Пробег 175 000 км, лил кастрол купленный в Финляндии (на банке было написано что из германии), расход такой же.
Когда на сервисе 0-20 залили в первый раз, тоже 1000 -1500 вообще жора не было, так обрадовался, а потом увы и ах, все вернулось на круги своя............................... Может у вас не так будет, покатайтесь, потом расскажете.
Когда на сервисе 0-20 залили в первый раз, тоже 1000 -1500 вообще жора не было, так обрадовался, а потом увы и ах, все вернулось на круги своя............................... Может у вас не так будет, покатайтесь, потом расскажете.
спасибо за ответ, покатаюсь посмотрю,если что отпишу,ну я блин тоже обрадовался .
Пробег пока "детский" 28000 км. (SGVN 2.4 AT)
но для общей статистики:
- заливаю Motul "8100 X-lite 0W-30", 5л
- периодичность - 2 раза в год (один раз официалы из моей канистры, посередине года я сам)
- больше 140 км/ч не езжу
- при начале поездки всегда прогреваю (как по мануалу)
=== УРОВЕНЬ МАСЛА НЕ МЕНЯЕТСЯ ===
Уровень не меняется и при "езде" в городе и после долгих (1000 км) поездок по трассе (100-120 км/ч).
Усреднённый за два года расход бензина = 14 литров. (у меня все ходы записаны
)
но для общей статистики:
- заливаю Motul "8100 X-lite 0W-30", 5л
- периодичность - 2 раза в год (один раз официалы из моей канистры, посередине года я сам)
- больше 140 км/ч не езжу
- при начале поездки всегда прогреваю (как по мануалу)
=== УРОВЕНЬ МАСЛА НЕ МЕНЯЕТСЯ ===
Уровень не меняется и при "езде" в городе и после долгих (1000 км) поездок по трассе (100-120 км/ч).
Усреднённый за два года расход бензина = 14 литров. (у меня все ходы записаны
)