Сцепление (механика)

[andrey]

Ответ: Сцепление (механика)

да.пробег и цена вопроса и место замены? если н секрет!!!!!!Баксы-бакс

Все детали брал на экзисте (цены посмотрите сами) под заказ из эмиратов (40 дней доставка), но диск по дороге потеряли поэтому пришлось наскоряк заказать sachs (код хоть убей не вспомню). В итоге пришло выжимной и корзина - оригинал + диск exedy! (sachs на коробке, а внутри - exedy - made in japan). Вся работа стоила 2500р (напоминаю, что я живу в Омске).
Пробег на момент замены - 145 т.км, причем старый владелец уже менял диск (там стоял exedy и один болт, крепящий коробку к сцеплению был сломан - на заводе бы так не сделали).
Актуальная информация по цене : комплект сцепления exedy код: SZK2014 ценник 8 474,54р. - примерно вдвое дешевле чем мне обошлось в свое время!

 

[Парижанин]

Ответ: Сцепление (механика)

Комплект сцепления Exedy-Daikin #SZK2014
Комплект сцепления Suzuki Swift (G13BS,G16A/BA/BS)
Этот комплект и к свифту подходит?
Получается, что сцепления одинаковые?

 

[andrey]

Ответ: Сцепление (механика)

Комплект сцепления Exedy-Daikin #SZK2014
Комплект сцепления Suzuki Swift (G13BS,G16A/BA/BS)
Этот комплект и к свифту подходит?
Получается, что сцепления одинаковые?

Конечно информация требует дополнительного уточнения, но я наткнулся на неё тут http://www.ntracingdivision.com/en/Details.asp?ProductID=TRCK0143EXDAI&CarID=1266 и тут http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SZK2014

 

[Парижанин]

Ответ: Сцепление (механика)

Спасибо, ссылки интересные.
Однако на экзисте я вдруг встретил разделение набора сцепления - для MT - отдельно 2WD и отдельно - 4WD - хотя все другие каталоги и оригинальный сузуковский - не упоминают о разделении сцеплений на 2WD и 4WD .......Совсем запутался.......

 

[sergueits]

Обороты есть, тяги нет!!!

Всем доброго здоровья!

Нужна помощь в совете - недели три назад заметил, что машина стала тяжелее набирать скорость. Движок обороты набирает, а разгон как-будто запорожец груженый. На скорости 40 км/час, на третьей скорости оброты растут до красной линии, а разгона нет, только если с горки едешь. А если надо в гору, вообще задница, приходится на вторую переключаться или вообще на первую. Ну и раход конечно вырос - почти в 1,5 раза. Может конечно, кажется, но такое чуство, что и на нейтралке что-то машину тормозит.

Был на днях у официалов, по диагностике в электрике ничего не выявили, ДВС в порядке, свечи чистые, промыли форсуки, говорят все будет ОК. Выехал из сервиса, все осталось по-прежнему.

Может кто сталкивался с такой болезнью, интересуют методы лечения.

 

[sanich72]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Очень похоже, что буксует сцепление!!! Лечится заменой!!!

 

[sergueits]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Такая версия тоже рассматривается!!! Только не ясно, менять полностью сцепной комплект (корзину, диск и выжимной) или достаточно сменить только диск??? Потому как идя по пути "а может это" есть определенный шанс постепенно обновить весь авто, а проблему при этом не решить.

 

[Deviator2x]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Такая версия тоже рассматривается!!! Только не ясно, менять полностью сцепной комплект (корзину, диск и выжимной) или достаточно сменить только диск???

У меня тоже были буксы сцепления, как оказалось "устали" лепестки корзины, диск еще походил бы, но это не значит что он был прям как новый. Рекомендую все же потратиться сразу на комплект. Да, дороже, но потом опять надолго забудешь про него

 

[Catdog50rus]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Если логически мыслить, то получается движек выдает все, что может, а до колес не доходит. Следовательно потери могут быть в сцеплении, коробке, приводе колес.
Вероятнее всего действительно буксует сцепление. Еще как версия может быть проблема с правым приводным валом http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=35644 В этом случае получаем эффект пробуксовки правого колеса.

 

[Наззик]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Машинка на холостых не вибрирует(как бы вздрагивает) периодичеки? на разгоне рывки(4-7) бывают?

 

[sergueits]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

На холостых работает как новая, вибрация ноль. Ну как обычно и было. При разгоне идет плавно, без рывков, но очень тяжело.

 

[DimanM21]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Как примерно бьет по карману Замена сцепления???

 

[andrey]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Очень похоже, что буксует сцепление!!! Лечится заменой!!!

Согласен! Смотрите сцепление!

 

[sergueits]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Как примерно бьет по карману Замена сцепления???

У официалов 15 000 руб.запчасти (диск, корзина и подшипник) + работа 5-6 000. Итого в 20-ку влетает. Через аналоги 10-12 000 итого получается примерно

 

[ХулиGAN]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

или достаточно сменить только диск???

в данном случае скупой платит дважды.

 

[sanich72]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Замена сцепления по частям, оправдана только для скорой продажи авто, а длительная езда с буксующим сцеплением может привести к замене дорогостоящего маховика!!!!

 

[Kaa]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Замена сцепления по частям, оправдана только для скорой продажи авто, а длительная езда с буксующим сцеплением может привести к замене дорогостоящего маховика!!!!

ну судя по посту топикстартера маховик уже синий...

зы сцепу проверить просто - попробовать тронутся со второй или третьей газанув в пол и бросив резко сцепу - заглохнет или жутко задёргается на маленьких оборотах (газ на полу) - сцепа целая, будет натужно ревя на средних оборотах разгонятся - крандец сцепе...диск ведомый полюбому, остальное при вскрытии смореть на предмет задиров и посинения, муфту по шуму.

зызы sergueits! пробег то скоко?

 

[sergueits]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Пробег небольшой, всего-то 76 000 км, пытался найти стоимость маховика, без артикула не получается, но и артикул тоже нигде не попался. Кто знает???

 

[Kaa]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Пробег небольшой, всего-то 76 000 км, пытался найти стоимость маховика, без артикула не получается, но и артикул тоже нигде не попался. Кто знает???

на таком пробеге у многих сцепа кончается...
вин скажи - я тебе цены дилера скажу и номера...

 

[Catdog50rus]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

12620-69G50 маховик 4WD
12620-54G00 маховик 2WD

 

[sergueits]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Спасибо!!!

 

[KASiK]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

А что при таком пробеге сделалось с маховиком?Чешу репу.
Я снимал их и с машин с пробегом более 150 тыщ, при этом износ мизерный. А при пробеге до 100 тыщ вааще не вижу смысла менять маховик. Хотя не спорю, что производитель вообще рекомендует при каждой замене сцепления менять его. Так он толстенный на МКПП как незнамо что - что с ним станется и как его можно убить? Мож я и не прав - поправьте, спецы бывалые, кто владеет МКПП (у меня АКПП).
Его толщина более 1 см, и даже вроде около 1,5 см (на память говорю)

 

[ХулиGAN]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

А что при таком пробеге сделалось с маховиком?

судя по всему перегрели, если синий, и позволяют средства лучше заменить.

вот можно поинтересоваться Разрыв маховика во время интенсивной пробуксовки сцепления происходит по причине быстрого разогрева до высоких температур (700 и более градусов) его средней (рабочей) части, которая при тепловом расширении разрывает тыльную сторону и периферию с образованием трещин радиального направления.

 

[sanich72]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

Маховик это не расходный материал,, и служит он достаточно долго , если сцепление исправно!!! Если недельку покататься с буксующим сцеплением, то износ может быть таким, что проточка не поможет и потребуется замена!!

 

[sergueits]

Ответ: Обороты есть, тяги нет!!!

C радостью сообщаю, что вчера успешно произведена замена сцепления - маховик менять не пришлось Баксы-бакс, теперь, надеюсь, количество нецензурных выражений в мой адрес при старте со светофора и подъеме в горку сократится до нуля. Спасибо КАТАНЕ Браво! Ай!!!

 

[ildarzg]

Ответ: Сцепление (механика)

Помогите пожалуйста в решении вопроса, как отрегулировать педаль сцепления. Она выше педали тормоза на половину спичечного коробка. Регулировал на Nissan Almera сняв стопорную шайбу с педали и покрутив шток рабочего цилиндра под панелью.

 

[andrey]

Ответ: Сцепление (механика)

Заранее извиняюсь, может я не понял что-то, но вы тормоз и сцепление одной ногой нажимаете (знал таких ребят - в гипсе ездили)? Просто я, например, сцепление нажимаю левой ногой, а тормоз и газ - правой, соответственно меня несколько раздражает разный уровень педалей газа и тормоза, но не сцепления.

 

[ildarzg]

Ответ: Сцепление (механика)

Да дело даже не в разности положения педалей тормоза и сцепления (хотя с давних времен принято выставлять педали на одном уровне, что касается и ВАЗ), а длинным ходом педали сцепления хотелось бы опустить педальку по ниже.

 

[ildarzg]

Ответ: Сцепление (механика)

Порывшись отыскал интересные картинки.



Предполагаю, что можно опустить педаль таким образом. На рис. 1, шток 2 крепится к педали сцепления с помощью штока 7 и стопорной шайбы 8, отсюда ПЕРВЫЙ ВОПРОС есть ли резьба между креплением "А" и штоком 2?

На рис. 2, скорее всего изображен ограничитель педали сцепления "Б", отсюда ВТОРОЙ ВОПРОС регулируется ли он? Чешу репу.

 

[Catdog50rus]

Ответ: Сцепление (механика)

Чего гадать, можно обратиться к мануалу.
http://automn.ru/suzuki-liana/suzuki-41458-10.m_id-5724.m_id2-5725.html

Еще не плохо прочитать более полную версию сервис мануала на иностранном языке.

Судя по всему, регулировать там нечего, гидропривод сам компенсирует износ диска. А все отклонения в величине хода педали ведут к замене узлов гидропривода или самого диска.