Ну у тябя ж все сделано для 215/75. В стоковый Джимник такие колёса только по асфальту и по прямой .
Ещё надо учесть, что МТ резина как правило чуть больше заявленного размера.
Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт
- Автор темы Rockfire
- Дата начала
- Отслеживают тему 209
Ещё надо учесть, что МТ резина как правило чуть больше заявленного размера.
отбойники у меня штатные, аморты тоже. артикуляцию практикую до отбоя (да и вообщзе часто вожу на машине больше 500кг груза).
ну блин не трет
Конечно, конечно Только покатавшись(регулярно) на МТ резине 29"+ начинаешь понимать, как хорош джим на стоковой резине. (сугубо ИМХО)
[/quote]
У меня что-то с восприятием, потому что я не чувствую особой разницы между сток бридж и симексом ет. Ну динамика падает, на шум мне плевать. Управляемость норм и так и так. Я бесчувственная скотина )Конечно, конечно Только покатавшись(регулярно) на МТ резине 29"+ начинаешь понимать, как хорош джим на стоковой резине. (сугубо ИМХО)
Спасибо! Значит надо еще где то бампер передний найти, родной пока еще жалко...
- 16 Март 2007
- 617
- 82
- 28
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 03.2007г. серебристый металик, МКПП, вентилируемые тормозные диски (22*310), резина 215/75/15, Бинар 5Б, Зад червяк.
Вставлю свои пять копеек.
Jimny европеец и японец отличаются по размерам арок. (как это не странно)
Сравнивали со знакомым так вот, у него 215/75/15 БФГ даже на стоке не терло (как могли проверить в городских условиях) у меня терло.
Jimny европеец и японец отличаются по размерам арок. (как это не странно)
Сравнивали со знакомым так вот, у него 215/75/15 БФГ даже на стоке не терло (как могли проверить в городских условиях) у меня терло.
Турбовые от амосферников отличаются диаметром передних арок и наличием или отсутствием расширителей арок.
Зашибись у вас "на каждый день" по 16 с лишним кг. и конская цена за шину такого размера считаю неоправданным.
Вот был Contyre Expedition 235/75 и весом меньше, и ценой. Хотел брать, а он пропал. Правда это не для стандартного Джима.
Вот был Contyre Expedition 235/75 и весом меньше, и ценой. Хотел брать, а он пропал. Правда это не для стандартного Джима.
- 16 Март 2007
- 617
- 82
- 28
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 03.2007г. серебристый металик, МКПП, вентилируемые тормозные диски (22*310), резина 215/75/15, Бинар 5Б, Зад червяк.
Свежий обзор шин
http://media.club4x4.ru/26042-bolshoj-obzor-shin-at-mt-xt.html
http://media.club4x4.ru/26042-bolshoj-obzor-shin-at-mt-xt.html
Агрессивный дизайн боковых грунтозацепов позволяет уверенно чувствовать себя на песке и глине.
Сразу видно, специалист писал
)))
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Sashelo
Свой в доску
- 16 Сентябрь 2011
- 701
- 426
- 63
- 54
- Езжу на ...
- Ex Hyundai Getz 1,6 AT. Езжу на Suzuki Jimny 2012 JLX FL, АКПП, BFG МТ KM2 215/75 R15 лето, ContiIceContact SUV 205/70R15 зима.
Про бонтайр "Довольно долговечна (за 10 000 км износ составит около 4 мм). Хорошо сбалансирована и подходит для самых разнообразных условий"
Сезон и на выброс
Сезон и на выброс
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
у максис нет ничего путного кроме трепадора и с888
максис наоборот "загнулась"
mishka1961
SJ 2008, мкпп, левый руль.
- 11 Июль 2012
- 221
- 39
- 28
- Езжу на ...
-
SUZUKI JIMNY 2008 1.3 MT (Была)
Теперь СГВ, 2005, 5дв., J20A, рама, подключаемый ПП.
Второй сезон использую 30-е Cooper Discoverer S/T, которая номинально считается АТшкой. Но по факту имеет высоту протектора 14 мм, что больше чем у некоторых мудов. Едет гораздо лучше, чем сточенные муды, очень хорошо самоочищается. Для повседнева и покатушек без экстрима очень достойные колеса.
Я бы сказал, что это одни из самых сбалансированных колес для внедорожников, если не самые сбалансированные.
На дальняк тоже хорошо ездить из-за небольшого шума и лучшей управляемости на асфальте в сравнении с мудами.
Я бы сказал, что это одни из самых сбалансированных колес для внедорожников, если не самые сбалансированные.
На дальняк тоже хорошо ездить из-за небольшого шума и лучшей управляемости на асфальте в сравнении с мудами.
