горит CHEK ENG. На диагностике сказали забит клапан рециркуляции отработанных газов. Снял промыл ацетоном почистил - такая же фигня! Посмотрел по штуцеру датчика резьба другая, похоже датчик левый. Из-за него может возникать эта неисправность? Чешу репу.
помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
- Автор темы mitya
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Клапан ЕГР с датчиком температуры у тебя похоже, но что за движок и авто, год надо писать, всё разное бывает. Если точно был забит или заглушен клапан, мог быть чек при нормальной работе, ЕГР с датчиком температуры газов нельзя глушить. Если после прочистки чек горит, наверно просто сбросить его надо - снять клемму аккума на несколько минут.
Клапан ЕГР с датчиком температуры у тебя похоже, но что за движок и авто, год надо писать, всё разное бывает. Если точно был забит или заглушен клапан, мог быть чек при нормальной работе, ЕГР с датчиком температуры газов нельзя глушить. Если после прочистки чек горит, наверно просто сбросить его надо - снять клемму аккума на несколько минут.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
gorst, авто копия твоя только 95 г.в. Сброс делал, на какое-то время гаснет, потом снова загорается.
gorst, авто копия твоя только 95 г.в. Сброс делал, на какое-то время гаснет, потом снова загорается.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
А самодиагностику не делал, может это другой уже чек? У датчика ЕГР вроде 51 или 54 код? Если тот же чек, проверить бы показания датчика и его проводку, чек - это обычно обрыв или коротыш, у нас простецкие чеки. Если раньше чек не горел, значит датчик нормальный, не левый.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Что за датчик стоит сверху клапана, в мануале я его не нашел ( правда в этой книжке сборник всех квадратышей) Вот как раз у этого датчика штуцерная гайка с резьбой другого шага чем в теле клапана. По поводу самодиагностики что-то я сам не решаюсь ее делать боюсь контроллер спалить, но неисправность похоже вся таже. Клеммы ак-ра скидываю - пропадает, через некоторое время опять загорается, причем по работе двигателя изменений не заметил.
Что за датчик стоит сверху клапана, в мануале я его не нашел ( правда в этой книжке сборник всех квадратышей) Вот как раз у этого датчика штуцерная гайка с резьбой другого шага чем в теле клапана. По поводу самодиагностики что-то я сам не решаюсь ее делать боюсь контроллер спалить, но неисправность похоже вся таже. Клеммы ак-ра скидываю - пропадает, через некоторое время опять загорается, причем по работе двигателя изменений не заметил.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
. Про резьбу датчика сам смотри, мало у кого есть датчики у EGR.
Все свои коды запчастей можешь увидеть, зайдя по ВИН в http://www.auto-parts.spb.ru/cat/oem_sz.asp?client=dr2000, там и датчик найдёшь, если это он, а не проводка и разъём глючат.
В книжке не все модификации. У меня G16P в номере движка и обычный клапан EGR, без датчика, а вот были вроде темы про EGR с доп. датчиком вкрученным и вроде это были G16S. Самодиагностику сделай, скрепку суёшь в разъёмчик у аккума, в книге нарисовано в какой и вкл. зажигание, чек будет мигать, не спалишь ничего, если только напряжение туда не подашь
. Про резьбу датчика сам смотри, мало у кого есть датчики у EGR. Все свои коды запчастей можешь увидеть, зайдя по ВИН в http://www.auto-parts.spb.ru/cat/oem_sz.asp?client=dr2000, там и датчик найдёшь, если это он, а не проводка и разъём глючат.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
ничего себе "sensor", - 6,8 тыр! А его загрубить никак нельзя?
ничего себе "sensor", - 6,8 тыр! А его загрубить никак нельзя?
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Код у него какой? Цены на оригиналы у нас жуткие, неоригиналы надо искать, на разборках может есть, по объявам на форуме пошарить. Какой движок таки G16S? Ну и повторюсь - может проводка - посмотри сопротивление самого датчика и с проводкой, может провод оборван например или скрутка старая. Заменишь датчик, а чек останется, сначала надо промерять всё, прозвонить.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Код у сей изделия 1821656B00000. Что касаемо движка, его тип нигде не видел. Проводку я смотрел раньше, у меня эта катавасия еще осенью началась, вроде все чисто, скруток нет, разъемы не окислены. Сопротивление правда не мерял, потому что датчика в описании этого не нашел и соответственно параметров не знаю.
Код у сей изделия 1821656B00000. Что касаемо движка, его тип нигде не видел. Проводку я смотрел раньше, у меня эта катавасия еще осенью началась, вроде все чисто, скруток нет, разъемы не окислены. Сопротивление правда не мерял, потому что датчика в описании этого не нашел и соответственно параметров не знаю.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Да, ставились на Сайдкики, код только 1821656B00, 5-6тр. Стоит дорого, имеет смысл поисследовать и например просто резистором заменить. Померяй всё-таки, что он выдаёт омметром при снятом разъёме на горячую и на холодную. И ещё посмотри напруги на одетом разъёме булавкой в разъём, должно быть опорное напряжение 5В на всех таких датчиках, так комп меряет их сопротивление. По идее это датчик температуры выхлопных газов и должен резко менять сопротивление при температуре выхлопа, т.е. при прогреве. Ты точно уверен, что клапан не заглушен - там ставят прокладку без дырок вместо штатной с двумя дырками? А то когда глушат, чек начинает гореть на таких EGR, т.к. газы не проходят и датчик холодный.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
gorst, спасибо что не покидаешь меня с моими заморочками!)) Прокладка там стоит заводская , сам клапан похоже не отворачивали до меня, только датчик меняли. У меня теперь другая забота, забрал вчера машину с рихтовки( дверь была помята, тоже почти месяц искал другую, самый оптимальный вариант - предложили с Владика через заказ на разборке за 10 тыр). Нашли мне мужичка: я, говорит, все сделаю. Посмотрел вчера, и в очередной раз убедился, что сейчас проблема найти нормального спеца! Отдал тот же червонец за работу, но дверь скорее всего таки придется менять. Короче решил, что машину нужно продавать, за 2 года что она у меня выкинул 60 тыр на кузовные работы, а сделано для отвода глаз - через пару месяце по новой вылазит. Жалко конечно продавать был бы свой гараж, кемпи, сам бы из нее конфетку сделал. Подскажи пожалуйста где можно объявление разместить и по чем сейчас подобный агрегат оценивается?
gorst, спасибо что не покидаешь меня с моими заморочками!)) Прокладка там стоит заводская , сам клапан похоже не отворачивали до меня, только датчик меняли. У меня теперь другая забота, забрал вчера машину с рихтовки( дверь была помята, тоже почти месяц искал другую, самый оптимальный вариант - предложили с Владика через заказ на разборке за 10 тыр). Нашли мне мужичка: я, говорит, все сделаю. Посмотрел вчера, и в очередной раз убедился, что сейчас проблема найти нормального спеца! Отдал тот же червонец за работу, но дверь скорее всего таки придется менять. Короче решил, что машину нужно продавать, за 2 года что она у меня выкинул 60 тыр на кузовные работы, а сделано для отвода глаз - через пару месяце по новой вылазит. Жалко конечно продавать был бы свой гараж, кемпи, сам бы из нее конфетку сделал. Подскажи пожалуйста где можно объявление разместить и по чем сейчас подобный агрегат оценивается?
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Ну это дело хозяйское, я покупал на auto.ru за 200тр, полностью неплохо покрашенную, как новая была, а зимой в гараж поставил, на резину денег не было и на боках вздулась краска, теперь езжу с запрысканными с баллончика боками, за полный кузовной со сдиранием до металла запросили 40тр, чёт жалко. Сначала повылазили проблемы, помучался, зато теперь машинка как часы пашет круглый год.
Ну это дело хозяйское, я покупал на auto.ru за 200тр, полностью неплохо покрашенную, как новая была, а зимой в гараж поставил, на резину денег не было и на боках вздулась краска, теперь езжу с запрысканными с баллончика боками, за полный кузовной со сдиранием до металла запросили 40тр, чёт жалко
. Сначала повылазили проблемы, помучался, зато теперь машинка как часы пашет круглый год.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Привет у меня ШТРЕКЕР 99 j20a недавно загорелся SERVIS ENGINE SOON.Заглушил потух.На следующий день опять загорелся,движок вроде работает также.Поехал на диагностику но там не нашли разъём.Кто знает где он.И как понять самодиагностика, как её делать.
Привет у меня ШТРЕКЕР 99 j20a недавно загорелся SERVIS ENGINE SOON.Заглушил потух.На следующий день опять загорелся,движок вроде работает также.Поехал на диагностику но там не нашли разъём.Кто знает где он.И как понять самодиагностика, как её делать.
Ответ: помогите горит CHEK ENG. но движок работает нормально
Чего-то прицепить не могу , в книжке , 116-117 страница.
Чего-то прицепить не могу , в книжке , 116-117 страница.