как нечего? есть на 80тыр дешевле же - sx4 4x4 от 719тыр :thumbsup:
на форуме сексоводов есть чел который сразу после покупки поставил проставки и грезевую резину. эксплуатирует в говнах наравне с обычной нивой 3д и очень доволен машиной. ничего не сломалось и при этом комфорт несравненно выше.
Знаешь, я уже пожалуй перешел в ту категорию автолюбителей, которым не так важна динамика, как комфорт и вместительность автомобиля...Устраивать гонки со своим семейством на борту я не собираюсь, да и при полной загрузке Ignis особо и не гонщик. Полный привод мне порой бывает нужен пару раз в году для проезда в заснеженной деревеньке, а вот возможность с комфортом разместить семью и уложить кучу сопутствующих вещей (пакеты с одеждой, едой, коляску, велосипед и т.д.) очень необходима. Да и судя по разгону до 100 км/ч Orlando проигрывает Ignisu всего 1.1 секунды, не слишком большой отрыв при условии, что снаряженная масса на 588кг больше (больше половины массы игниса). Из минусов на первый взгляд, как я уже говорил, опять же для меня...это неполный привод, чутка пониже походу посадка, слегка больший расход топлива ну и самое основное наверное это 719 000 рублей за базовую комплектацию
))
+1. Еще от машины много зависит - Игнис и Секс легкие, провоцируют на динамичную езду. Тот же МПС - как троллейбус - тяжелый, высокий. управляемость на уровне Газели - так на нем и скакать из ряда в ряд не хочется, катишься себе неторопливо в среднем ряду. Зато спальное место в салоне для 3 взрослых соорудить в нем проще простого - а мне это важнее гонок.
Это утверждение справедливо в формуле 1, а вот в нашем случае мне кажется ситуация выглядит по другому: т.к. обгон производится при средней скорости движения обгоняемого авто в 80-100 км, то соответственно обгон производится уже на скорости превышающей "сотку", а тут, как раз динамика то у Ignisa уже не та. И принимая во внимание то, что у Orlando 141 л.с. и максималка в 185 км/ч (что выше Ignisa) я думаю динамикой он вряд ли на этой скорости уступит, по крайней мере на трассе это надо проверить.
С 1го февраля ждал КИА Соул, надоело, в прошлое воскресенье проезжал мимо У-Сервис на Люблинской, предложили тест-драйв. Прокатился на SX4 АТ, тупит, Соул шустрее явно(там 6ти ступка). Но понравилась, заказал на ручке. С простенькой сигналкой+защита+брызговики+секретки+каско+осаго вышло 845. Дешевле там(и в других салонах были машинки от 2011(или с кондеем вместо климата и т.д.), но кажется именно были) Вчера вечером забрал, сегодня номера-коврики и пр. И машинка реально понравилась! :thumbsup:
мой опыт говорит об обратном: я замечаю разницу в динамике sx4 (10.7) и игниса (11), а это всего 0.3 секунды! Ну а целая секунда сделает вас конкурентом автовазов, но никак не игнисов-sx4
поздравляю!С 1го февраля ждал КИА Соул, надоело, в прошлое воскресенье проезжал мимо У-Сервис на Люблинской, предложили тест-драйв. Прокатился на SX4 АТ, тупит, Соул шустрее явно(там 6ти ступка). Но понравилась, заказал на ручке. С простенькой сигналкой+защита+брызговики+секретки+каско+осаго вышло 845. Дешевле там(и в других салонах были машинки от 2011(или с кондеем вместо климата и т.д.), но кажется именно были) Вчера вечером забрал, сегодня номера-коврики и пр. И машинка реально понравилась! :thumbsup:
Короче, фих покинешь эти самые ряды!
З.Ы. Игнис видимо буду продавать, что-как-по чем не знаю, но готов к диалогу. )
Ну вообще-то если у тебя не было пожелания необходимости автомат - за 750 можно взять ховер Н5 на палке. Динамика у него будет такая же как у паджеры твоего, жрет он не больше 15 на сотню. Движок там 4g64 митсубишевский, проще и дешевле в обслуге чем V6.
Юрий, те кому нужна динамика покупают совсем другие автомобили.мой опыт говорит об обратном: я замечаю разницу в динамике sx4 (10.7) и игниса (11), а это всего 0.3 секунды! Ну а целая секунда сделает вас конкурентом автовазов, но никак не игнисов-sx4
Началась извечная песня...скоро в данной теме походу будут жаркие дебаты...
Взял бы. может быть. Но слишком давно дело с машинами имею - не продашь потом этот твой Ховер. Как китайцы были на вторичке неликвидом, так и остались. Насчет динамики не соглашусь - шестерка она и в Африке шестерка, а масса у Ховера ненамного меньше. Да и шестерка эта к тому же еще и японской сборки)).
Может еще скажешь что на него запчастей нет?
Эх юрий ну какой же ты врунишка
бред полнейший:А я записался на дастер..
говорят,через полтора года моя очередь подойдет.
Передний привод с автоматом и 2 литра.
Смотрел в салоне СХ-4 - дорого... Он выходил новый 670 тыров АКПП-кондей-передний привод и без магнитолки. ))
Я-б бэушный сх-4 купил.но
а) нормальных нету. (с АКПП)
б)там ценник на запчасти жесть какой... У игниса такого не было в лучшие его годы.
А сейчас вроде в игнисах засады с запчастями уже нет.
Кто-то из нас бредит и мне кажется,что это все-таки не я.бред полнейший:
1 sx4 стоит НЕДОРОЖЕ дастера. сравнимый по динамике и оснащению дастер (максимальный 2 литра + допы) стоит больше 800тыр
2 магнитолки на sx4 нету,
4 sx4 является САМЫМ надежным кроссовером и вообще одной из самых надежных машин в мире, поэтому эту машину вполне можно покупать бушную и не боятся что чтото там сломается. есть масса машин с пробегами порядка 150тк у которых вообще ничего не менялось
5 Запчасти на сексика стоят ДЕШЕВЛЕ чем на игнис - изза того что эта машина в 10 раз более распространена. С разборок можно купить все что угодно: кузовщина за копейки, не говоря уже про шрусы и коробки передач. А на игнисе легко попасть на бапки с коробкой передач
И каковы были твои аргументы?
Ага,за копейки. такая-же басня была про игнисов, а на деле хрен! Нету бэушной кузовщины именно той.которая в данный момент необходима.бред полнейший:
С разборок можно купить все что угодно: кузовщина за копейки, не говоря уже про шрусы и коробки передач. А на игнисе легко попасть на бапки с коробкой передач
1 дастер за 605 тыр будет пустой как барабанКто-то из нас бредит и мне кажется,что это все-таки не я.
Дастер, который нужен мне стоит 605 тыщ рублей. За 750 его продают с кучей ненужных допов,оттого и очередь на нормалрное авто без таковых.
СХ-4 стоит 669 тыщ рублей венгерской сборки без магнитолы.
Я в салонах был недавно.
Надежность СХ-4.... ну я глянул в их форумы и что-то не впечатлился.
Не, из хороших рук я-бы купил СХ-4,рискнул,но дастер все-таки будет лучше,хоть там и коробка не очень и мотор жрущий.
Каждому свое.
Мои критерии: АКПП-передний привод-клиренс-кондей-магнитолка. Все.
И не надо экспрессии. Я верю,что объективно СХ-4 лучше дастера....
Добавлено через 1 минуту
И каковы были твои аргументы?
Убогий салон и рубленая торпеда?
так игнис в этом плане тоже трясучая пустоголовая погремушка.
тебе подсказать сайты и телефоны разборок или сам найдеш? только слепой может говорить что sx4 редкая машина - у нас их на стоянке больше чем например фокусов...
Да засунь ты этот ченджер... в багажник.
Этта... я в АТЦ "Москва" заезжал в отдел сузук... Заезжал-то я смотреть дастер, ну и параллельно глянул на сузуки...
После игниса показался большим... 
