Уж больно цены непропорционально выросли-новые поднялись сильно,а б.у стоят почти на том же уровне...(
S
Sergnubre
Guest
Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
05529(97 тыс.км.) 08г. AT
06919 (125 тыс.км.)
09174 (130тыс.км.)
09197 (53 тыс. км) МТ
09648 (125тыс.км)
09939 (111 тыс.км.) AT
11112 (85 тыс. км) МТ
11469 (...тыс.км.)
11698 (86 тыс. км) МТ
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12268 (122 тыс.км.) 08г. MT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
13961 (60 тыс.км.) 08г. MT
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
14830 (156 тыс. км) МТ
14934 (56тыс.км.)AT 08г.
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15201 (79 тыс.км.) 08г. МТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
15619 (80 тыс. км) МТ
16080 (91 тыс. км.) 08г.МТ
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16431 (79 тыс. км) АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19771 (79 тыс.км.) 08г. AT
19933 (103 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT
25300 (155тыс.км.)08г. AT
25459 (............. ) 08г. MT
25872 (106 тыс.км.) 08г.
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
30749 (189 тыс.км) 08г. АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
33807 (88 тыс.км.) 08г. AT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT
36182 (120 тыс.км.) 08г.AT
Последнее редактирование модератором:
Новые подорожали на 300-500 тысяч,а б/у остались на прежнем уровне
Щас,продав свою,мне придётся цену новой своей вложить,чтобы новую теперь такую же взять...ещё пару лет назад максимум нужно было влодить 700-800 тыщ,а щас уже 1,2-1,3 ляма...разница колоссальная(
Щас,продав свою,мне придётся цену новой своей вложить,чтобы новую теперь такую же взять...ещё пару лет назад максимум нужно было влодить 700-800 тыщ,а щас уже 1,2-1,3 ляма...разница колоссальная(
S
Sergnubre
Guest
Подскажите, а поршня меняют за их счёт или всё таки самому тратиться? Я так и не понял, кто что пишет...
S
Sergnubre
Guest
Поршень могут поменять в одном случае: если он не подходит к новому блоку по маркировке. Если маркировка совпадает с новым блоком, поршни не меняются. С вашим ДВС проблемма?
Я вообще так понял,что самый идеальный расклад,когда двиг вообще стуканул из-за лопнутого блока-тогда весь движок под замену)))
S
Sergnubre
Guest
S
Sergnubre
Guest
По параметрам разгона почти идентичны - около 11с до 100км/ч у НСГВ 2.4 И 10.2с у аутландера
http://avtomarket.ru/modeloverview/Mitsubishi/Outlander/
http://avtomarket.ru/modeloverview/Suzuki/Grand_Vitara/
Просто чтобы сравнивать ощущения, надо убедиться, что машинка исправна ещё. Может топливный насос того, или форсунки того....
http://avtomarket.ru/modeloverview/Mitsubishi/Outlander/
http://avtomarket.ru/modeloverview/Suzuki/Grand_Vitara/
Просто чтобы сравнивать ощущения, надо убедиться, что машинка исправна ещё. Может топливный насос того, или форсунки того....
Да как у всех, авто у дилера идёт процесс кто кого, поршня заставляют покупать за свой счёт, естественный износ... говорю: может от того что ТО надо было чаще проходить а не через 15 тысяч как по регламенту, в ответ тупая улыбка, хотите сами покупайте, хотите мы продадим втридорога, вот так.. Ни одного документа , который бы регулировал данный процесс, найти не могу! А когда говоришь, мол вон на форумах пишут, что положено менять, а ответ ВРАНЬЕ, ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! Антифриз, масло и латунные вкладыши показываю вот у человека бесплатно, в ответ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ! может пора автомат брать? )))
Пора собираться и коллективную жалобу писать!!!
Когда один пытается что-то доказать-это одно,а когда человек так 30-50 напишут-совсем другое!!!Им тогда трудно отвертеться будет!!!При таком раскладе очень возможна замена всего мотора-им проще будет так сделать,чем доказывать,что они правы.
Проходил я в другой сфере такой опыт-очень помогает!!!Подключали телевидение.
Когда один пытается что-то доказать-это одно,а когда человек так 30-50 напишут-совсем другое!!!Им тогда трудно отвертеться будет!!!При таком раскладе очень возможна замена всего мотора-им проще будет так сделать,чем доказывать,что они правы.
Проходил я в другой сфере такой опыт-очень помогает!!!Подключали телевидение.
Кто не столкнулся с этим, не будет писать, кто прошёл через это, уже дело прошлое, зачем писать...)))
Я наполовину, блок приехал, втирают поршня покупать, я не согласен пока... веду переписку с Сузуки Мотор, мне кажется это Автомир мутит, сейчас вернусь из отпуска и начну второй раунд!
Это мутят сотрудники!
ИМХО-им по фиг чего менять,не за их же счёт,а вот если они "впарят" то,что должны менять по гарантии-их за это похвалят,а мож и финансово отблагодарят!Но это я не про поршня,т.к. не знаю,что именно меняют в этом случае...Где-то выше коллега выкладывал скан того,что ему заменили без проблем вообще!!!Но он все ТО у официалов проходил.Хотя послегарантийное ТО тут не при чём,но это же дилеры-могут и к слизанному болту прикопаться)))
ИМХО-им по фиг чего менять,не за их же счёт,а вот если они "впарят" то,что должны менять по гарантии-их за это похвалят,а мож и финансово отблагодарят!Но это я не про поршня,т.к. не знаю,что именно меняют в этом случае...Где-то выше коллега выкладывал скан того,что ему заменили без проблем вообще!!!Но он все ТО у официалов проходил.Хотя послегарантийное ТО тут не при чём,но это же дилеры-могут и к слизанному болту прикопаться)))
S
Sergnubre
Guest
на вашем автомобиле блок ДВС потек?[DOUBLEPOST=1444900438,1444900214][/DOUBLEPOST]
Вам объяснил сотрудник ДЦ почему, зачем нужно новые поршни покупать?
Да трещина БЦ... сказали тип о маслянное голодание было, а я им масло надо было вам чаще менять, а не через 15 тысяч, причем тут я... тишина..
Если так много знаете, скажите, что за сервисный бюллетень Q-RUS-006?
Если лить моторное масло кастрол и менять его через 15 тысяч, то я думаю как раз при чём..[DOUBLEPOST=1444904225,1444904057][/DOUBLEPOST]
Вы сами себя не путайте, трещина это брак завода, а маслянное голодание это сказка ОД, чтобы я поршня у них купил, я даже не уверен что мне мои поршня показали..Они при вскрытии увидели...
И кстати я задал вопрос инженеру, Вы какое масло заливаете в свой личный двигатель, он ответил Шэл, через сколько пробега меняете, он через 8 тысяч, я спрашиваю а почему тогда в наши машины Вы льёте г...о и так редко? Опять тишина...
Последнее редактирование модератором:
Полностью согласен,поэтому стараюсь до 10 тыщ поменять.Кстати ,сейчас гонял на ТО санта фе,так там каждые 10 тыщ сервис хотят,во корейцы хитрые.
2 модератор,переведите общение в тему общалки,тема интересная,а я по веткам форума не ориентируюсь еще.
2 модератор,переведите общение в тему общалки,тема интересная,а я по веткам форума не ориентируюсь еще.
Сколько стоит одна замена масла у ОД?Fireman1975: 1222834 написал(а):
Это был риторический вопрос ...
Последнее редактирование модератором:
Я ж говорю-не силён в этом и с сервисом,где машина стоит,пока не общался.Завтра буду звонить.Ну раз блок лопнул-потёк же наверное?![DOUBLEPOST=1444939406][/DOUBLEPOST]Я знаю точно,что ОД частенько впаривают то,что не нужно или пока не нужно менять!Был человек работающий у моего дилера...
Я последние года три старался менять масло раз в 10 тыщ.
Пофлудить иногда полезно!!!Вмеру
Да,на сколько мне известно-клиент имеет право присутствовать при ТО и ремонтных работах в боксах!
Здравствуйте коллеги по несчастью, машинка 2,4 2008года выпуска, треснул второй блок, смех и грех после ремонта б/у блок отходил всего 1 год 20 тыс. км . Попробую через официалов протащить по гарантии , всем не сведущим рассказываю на блоки гарантия 7 лет со дня покупки или 180 тыс. км пробега, у меня чудной случай я уже заменил блок на Б/У но в гараже валяется родной, причем он треснул не с правой, как у всех, стороны (если с морды смотреть) а с левой и сейчас от туда тоже парит, вот какая хрень. Во общем поеду в воскресенье к официалам посмотрим что скажут, новая модификация (маркировка) блока сейчас вышла на рынке стоит примерно 70 тыров. + разборка сборка 36-38 + запчасти 5-15 ИТОГО= 110 Это так для ориентира, не связывайтесь контрактными двиглами, это точно папандос.
Да про симптомы, двигатель прогрелся а печка во всю дует холодным воздухом или на ходу начинает дуть холодным, или на улице не жара а вителятор во всю жужит( это для продвинутых) значит антивриза нет, доливать лучше на холодную иначе добиваете двигатель он еще и кулак может показать.
Да про симптомы, двигатель прогрелся а печка во всю дует холодным воздухом или на ходу начинает дуть холодным, или на улице не жара а вителятор во всю жужит( это для продвинутых) значит антивриза нет, доливать лучше на холодную иначе добиваете двигатель он еще и кулак может показать.
Последнее редактирование модератором:
НЕ покупайте контрактные двигатели, если вы не хотите конечно впарить свою машинку кому то, ремонт двигла без замены блока обойдется 70-90т.р. это с заменой поршневой и заменой сцепления , а на 130 тысячах вам все равно как миниму менять цепь ролики и сцепление, и вы будете знать, что вам не надо заглядывать в двигло еще тысяч 100км , ну конечноне дай вам бог трещины в цилиндрах.
Контрактник это кот в мешке, мой родной блок промеряли и сказали что его надо точить, ну буду честен сказали что его все равно капиталить тысяч через 30км. (вернее не точить а гильзовать) нет ремонтных поршней на эти двигатели, а прошёл он 110 тыс. км.. Б/у о гильзовал а он с.... а треснул.
у меня тоже с левой стороны, врагу не пожелаешь общаться с ОД, они даже перчатки с ветошью включают в калькуляцию, а мне говорят, что вы жмётесь на автомобиль! У них поршня 21 т.р. оригинальные в магазине 12 т.р. есть разница???!!! Хамство и беспредел! Друзья давайте напишем на завод, думаю японцы о нашем "качественном" сервисе и не догадываются! Спросил у продавца в магазине поршня, он спрашивает какие их два вида? тут же онлайн вопрос "МАСТЕРУ" Автомира какие? Вы бы видели его лицо!!!!
Они калькуляцию составить не могут, цирк! Страшно подумать что я заберу в итоге от них..