Кто с радиатором общался, тот должен знать...

[Yacobsson]

...сменить ОЖ,если нет результатов-менять термостат.

Вариант дохлого термостата очень даже возможен. Признак - машина очень долго греется до рабочей температуры. Makcaz, ничего странного в этом плане не замечал? К примеру, тепло в движении в салоне становится не через 10-15 мин, а через 25-30?

 

[Ton]

такая же фигня была на нексии - 100% термостат!

 

[awerest]

вагонистый и все-таки туда, куда ты направил помотреть про керхер нет ни слова про то, какая у тебя модель мойки что тащит из пятилитровй бутылки сама. Там вообще как-то нелогично ветка заканчивается.

 

[toolma]

Все мелкие автомойки, будь то Файп,Керхер или Бош-берут воду из ведра без начального давления. НО!!!! Необходимо сначала залить воду до помпы,чтобы воздуха не было в системе-иначе не возьмет!! Это делается обычно через воронку,из канистры наливается вода,включается агрегат и шланг быстро засовывается в ведро или ту-же канистру.
\примечание-фильтр обязателен,так-же,как и место для мытья(у гаража,на даче,напротив здания управления экологической милиции)))
Я купил Файп 101 с металлопомпой,пользовался раза четыре,ПОТОМ ПРОДАЛ.Негде мыть))))

 

[вагонистый]

вагонистый и все-таки туда, куда ты направил помотреть про керхер нет ни слова про то, какая у тебя модель мойки что тащит из пятилитровй бутылки сама. Там вообще как-то нелогично ветка заканчивается.

Пятая серия и выше.

 

[Makcaz]

А по порядку вещей вот так:
qa7: я ... спрошу ещё раз: "О замене чего Вы вели речь?"
была замена охлаждающей жидкости, приобретая подержанный авто, полагается все что можно поменять... ну люди вроде бывалые советовали, делаем.. сливаем (на СТО, как всегда даж приличном вроде) ... промываем до того момента когда цвет старой жидкости и всякие грязевые отложения перестают выливаться, потом набирают чуть больше уровень по бачку чем середина (уйдет там куда-то, выветрицца\проверишь, дольешь говорят) Я проверяю - уровень стоит... Я как бы думаю полюбому должен уйти, мало ли как они там че меняли, воздух же не отсасывали. Ребята у нас ушлые, они мне на трубки (Yacobsson - попал в точку) понажимали вроде говорят был пузырек, да вышел .. вон смотри пузыри пошли.. ну я для верности сам подавил где нашел резину вроде не пузырицца более. Потом долил как положено, ну дело то летом было, щас морозы грянули, вот. Мерзну, стоя то.
далее, вентилятор охлаждения радиатора включается т.е. при перегреве (но я тут разница в температуре окружающейсреды!!) включался вертилятор при - 3 и стоянке более 40 минут в заведенном состоянии, т.е. система охлаждается вроде правильно как я понял. А описываемая ситуация при - 20, вентилятор стоит,я извиняюсь если ввел кого-либо в заблуждение.
в движении в салоне тепло становиться (за бортом - 15) через 10-15 мин, стекла отмерзают минут через 5. Но только если ехать. Завелся, стою сегодня с утра минут 15 у меня изморозь даже внизу стекла оттаивала плохо.
и при включенной и при выключенной печке температура двигателя набирается примерно одинаково, т.е. стрелка температуры сдвигается к нулю примерно за 2-3 минуты.

Ну вот.... Я думал у меня автомобиль для рассейских просторов, а оказалось мне надо термостат менять... Мдя.. Заеду сегодня, как раз время есть на СТО, проверюсь на воздушные пробки... А там поглядим.Чешу репу.

Благодарю форумчан за содействие.. Спасибо, смотрим что выйдет дальше..

 

[Yacobsson]

Забыл поблагодарить форумчан за содействие.. Спасибо, смотрим что выйдет дальше..

На здоровье. Думаю, выйдет либо пузырь, либо термостат.

 

[вагонистый]

И похоже на термостат и не похоже. Судя по температуре двигателя с термостатом полный порядок. А вот с печой надо разбирацца. Может, именно в ней воздушный пузырь, но это не наша машина, прокладка шлангов должна быть продумана.

 

[Makcaz]

И похоже на термостат и не похоже...с печой надо разбирацца.

Так мне куда СТОшников носом натыкать, может просто поменять охлаждайку полностью?

з.ы. Я надеюсь про подписи никто не обиделся, просто улыбнуло, я поделился..

 

[вагонистый]

Не надо их никуда конкретно тыкать. А то заменят именно то, куда тыкнешь. Опишите проблему, обязательно покажите - на ходу, на месте, пусть сами ищут. Только обговорите условия гарантии, деньги будут заплачены, будет-ли устранена проблема. Если они будут мяться, давать уклончивые ответы, то лучше откажитесь от ремонта, так как особенно радостные сервисмены готовы вам за ваши деньги пол-машины поменять, а результат им не интересен.
А подпись и себе красивую сделай, прояви фантазию, пусть другие тоже улыбаются ))

 

[Ton]

Пишу еще раз!!!!
Термостат не закрывается, и жидкость гоняется по большому кругу постоянно. При включении печки часть тепла уходит на обогрев салона, что, так как термостат не закрывается, вызывает снижение температуры. Достаточно выключить печку и температура начнет постепенно снова расти. У меня такое было на нексии. Термостат надо менять!!!!

 

[Makcaz]

Я чета недогоняю, а если она постоянно гонятся по большому кругу, тогда в теплую погоду постоянно бы был перегрев??? Балин, а че это только в серьезный мороз проявилось?
На СТО я говорить ниче не стал, описал проблему и все. Содрали с меня три стольника, сказали "пробка!" чета там поделали, и отпустили... Пока тепло - 10 фик его знает, вроде все нормально. Подождем когда опять упадет до - 20....

 

[toolma]

Если гоняется по большому кругу-мотор будет НЕДОГРЕВАТЬСЯ. термостат может быть ПОЛУЖИВОЙ,,и закрываться невсегда полностью.

 

[similarsim]

у меня другая проблема: Недавно поменял антифриз, через некоторое время ОЖ вышла в расширительный бачок, и уходить из него по видимому не собирается. Стала скакать температура (когда прибавляешь обороты поднимается почти до максимума а на холостых падает до нормальной). Заехал в сервис они посмотрели, но толком ничего не сказали, просто перелили ОЖ из бачка обратно в радиатор, прошло 3 дня и бачок уже на половину заполнился. Можт кто подскажет в чём может быть причина таких неполадок?????

 

[Makcaz]

А перед заменой, как гуру советовали, прогревали авто для открытия большого круга охлаждения??

 

[toolma]

На радиатое стоит клапан по принципу термостата,(собственно крышка радиатора)который перепускает при расширении лишнюю ОЖ в бачок. А когда ОЖ охлаждается,он открывается и забирает обратно ихз бачка в систему.
( Раньше я думал,что он только сливает и обратки нет,как у ТАЗов,например,оказалось-не так)
Есть вероятность,что сдох именно он. Еще надо посмотреть трубку в бачке,( через крышку проходит).может она лопнула или отвалилась и снизу ож не забирает))

 

[similarsim]

у меня тоже были подозрения не крышку радиатора, я её снял, посмотрел клапан вроде открывается. Трубки завтра посмотрю, можт действительно треснула где нить.....

 

[Makcaz]

Прибейте гидрометцентр кто нибудь... Когда похолодает то....
А то езжу теперь как нормальный и радуюсь что все хорошо греется...

 

[вагонистый]

По просьбе трудящихся
-7 устраивает? ))

 

[Makcaz]

Ну чтож... Спасибо всем, сегодня, (благодаря вагонистому, добавившему к нашей температуре -7 градусов ))) на улице - 23.. как показали замеры и наблюдения за прогревающейся машиной - включенная печка не приводит к падению температуры двигателя, действительно, причина была в воздушной пробке в системе охлаждения.
Благодарю за помощь. *снимаю шляпу*

 

[qa7]

Кто должен знать...

Поздравляю с теплой печкой ! :thumbsup:

P.S: "задачка" интересная была.

 

[вагонистый]

Re: Кто должен знать...

Ой, этож Новокузнецк! -23! Брр, как холодно... Так что я тоже поздравляю с тёплой печкой, просто, когда тепло, не так эту проблему замечаешь.
А что, тему-то может закрыть?

 

[Makcaz]

Да, тему можно закрыть. И пользуясь случаем поздравляю с днем рождения, нашего наимодератейшего вагонистого. ))))
Счастья, удачи и всех благ.Выпьем Выпьем и еще раз так же....

 

[вагонистый]

Спасибо,

дзиньк! ))