Фиксаторы дверей

[ALI]

Вопрос простой: как реанимировать нормальную работу фиксатора открытой двери? Малейший уклон или ветерок и они сами захлопываются.

 

[Коржик]

Выкинуть штатные и поставить от ФФ3

 

[AB.S]

Коржик,

А расшифровать?

 

[Alex Ekb]

Коржик,

А расшифровать?

Форд Фокус 3. На Витары и СХ ставят ещё от Ниссан Кашкай. Здесь на форуме есть инфа об этом от niral.

 

[leonyt]

Выкинуть штатные и поставить от ФФ3

Согласен слышал и видел такие решения.

 

[ALI]

Выкинуть штатные и поставить от ФФ3

не нашел на форуме инфы по замене

P.S. Зато нашел такой вариант с картинками. Сам ремкомплект на 4 двери на маркетплейсах примерно 1100 руб.

 

[ALI]

Ремкомплект применили по назначению. Двери теперь открываются очень непривычно . В комплекте шла какая-то смазка темно-серого цвета и дополнительные прокладки. Прокладки не ставили. Пробег >180.

 

[niral]

двери

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ДВЕРИ что можно придумать?двери плохо держат при открытии.особенно если авто стоит под наклоном.сами закрываются.может поменять на какие-нибудь другие с других машин?смотрел у других людей,тоже самое

suzuki-club.ru

 

[AB.S]

Не решился пилить двери, купил комплект ограничителей от Кашкая (полный комплект). Как только появится плюс по Цельсию приступим к установке...

 

[ALI]

Не решился пилить двери, купил комплект ограничителей от Кашкая (полный комплект).

это, наверно, сильно дороже ремкомплекта

 

[AB.S]

это, наверно, сильно дороже ремкомплекта

4 ограничителя обошлись в 4 тыс. рублей. Были и по 800 руб\шт., но в другой стороне города - мне туда ехать не с руки...
К ремкомплекту нужны тиски, зубило, молоток, нежно отгибать-загибать толстые лепестки с риском облома... И всё это счастье на полгода-год?? да ну, нафиг!
Я владел Кашкаем несколько лет - никаких нареканий к автомобилю. Так что, с чего бы мне сомневаться в качестве (хоть и б\у) ограничителей? Без всяких молотков, три болтика открутил-закрутил, и - вуаля!

 

[ALI]

К ремкомплекту нужны тиски, зубило, молоток, нежно отгибать-загибать толстые лепестки с риском облома... И всё это счастье на полгода-год?? да ну, нафиг!

У меня пластиковые корпуса ограничителей. Никакого зубила и молотка. Гайд, который есть на просторах интернета, несколько усложнен временным приворачиванием фиксирующих пластин и прочими излишествами. Собрать можно как раздвинув тиски на подходящее расстояние, так и просто взяв два деревянных чурбака, чтобы упереть в них корпус. По отзывам работают несколько лет. Думаю, что ключевой момент - правильная смазка, которая входит в ремкомплект. Никаких силиконов, литолов и иже с ними.

 

[AB.S]

Здравствуйте, коллеги!

Ну вот, и закончился мой проект по замене ограничителей дверей автомобиля: в воскресенье было +19, что тоже поспособствовало...

Набив руку на передних дверях, на работу с задними я потратил менее 3-х часов (включая фотосессию). Все манипуляции производил по отработанной схеме (описал её выше). Вот результат: ограничители от Кашкая прекрасно встали и на задние двери. При родных ограничителях задние двери распахивались на 112,5 мм, а с новыми – на 110,5 мм. Устраивает более чем!

Для установления истины подснял и сами ограничители: слева направо два родных (задний, передний), а последний (с бирочкой) – задний от Кашкая. Штангенциркулем мерить не стал, по-моему, и так всё понятно.

Узел трения у Кашкая пошире (на 7мм), возможно в этом и кроется секрет его долголетия (шучу).

Обратите внимание: чтобы отсоединить кнопку стеклоподъёмника, карту задней двери необходимо повернуть (по окружности) на 180 градусов! Только тогда сможете разглядеть и справиться с фиксатором электроразъёма.

По наружному пистону:

на задних дверях их по одному. Нажатие на средний штырёк-«гвоздик» ник чему хорошему не приводит – возвратной пружины в нём нет, поэтому от нажатия он только глубже проваливается, попутно ломая внешний ободок пистона. Вследствие чего, теперь мне нужно приобрести уже 3 таких пистона. Будем искать!..

Огромное спасибо тому, кто придумал, апробировал и поделился с нами информацией о Кашкайских аналогах!

Всем добра!

 

[niral]

Нажатие на средний штырёк-«гвоздик» ник чему хорошему не приводит – возвратной пружины в нём нет, поэтому от нажатия он только глубже проваливается, попутно ломая внешний ободок пистона

Нет, такого точно не происходит, значит давил до "талого". Там нужно чуть утопить штырек на 2-3 мм, я снимал обшивки спереди 4 раза, клипса целая.

 

[AB.S]

При снятии дверных карт обратил внимание, что при съёме и установке отверстия на картах не совсем совпадают с отверстием в металле дверей. Возможно поэтому я и слома 3 клипсы из 6-ти. Не исключаю и факта отсутствия у автора твёрдых навыков снятия\установки автомобильных клипс.