Недавнее содержимое от tehnorob

  1. T

    Игнис 1.5

    Ответ: Игнис 1.5 Ну накинулись на Мурку. Рассказывали мне случай (во времена дефицита любых зап.частей), когда два мужика, не плохо разбирающиеся в технике купили мотоцикл. Проверяли состояние, радовались, что компрессия как у нового, заводился с пол-пинка, правда радовались не долго, до дома...
  2. T

    Безопасность Игниса

    Ответ: Безопасность Игниса Обращаю внимание, что согласно мануалу, диагностический разъем OBD II и сервисный разъем это совершенно разные вещи, и уж если рекомендуется соединять этот разъем с массой, то он должен иметь всего один контакт!Браво! Ай
  3. T

    Безопасность Игниса

    Ответ: Безопасность Игниса Ну согласен, загнул, вернее домыслил по -русски, я ж не японец. Но лампочка не гаснет-факт. Скажи лучше, что думаешь по поводу сервисного разъема?:D
  4. T

    Безопасность Игниса

    Ответ: Самый "навороченный" Игнис. Почитал руководство по ремонту, прежде чем скидывать шлейф С ЭБУ. Там написано, что даже при снятых подушках и снятом блоке лампочка будет гореть. Там хитрая схема и лампочка должна гаснуть, только если ЭБУ подаст соответствующий сигнал на управляющее...
  5. T

    Безопасность Игниса

    Ответ: Безопасность Игниса Спасибо за совет, брат! Попробую снять колодку с блока, теперь хоть знаю, где ее искать. Самому интересно разобраться. Но все же, как думаешь, почему ни на одной фотке аварий не видно, что подушки раскрылись, удары ведь не слабые?
  6. T

    Безопасность Игниса

    Ответ: Самый "навороченный" Игнис. Универсальный в смысле не только на Сузуки. Он сам определяет марку и модель при подключении к порту, (могу и наврать, я в них -лох). Я марку этого сканера не запомнил. Мастер мне показал все ошибки, получается, что ошибка во всех цепях системы, напряжение...
  7. T

    Безопасность Игниса

    Ответ: Самый "навороченный" Игнис. На днях загорелась лампа "Air Bag" без удара, просто так. Универсальный сканер дает 7 ошибок по всей системе, нужно ехать под официальный сканер в сузуковский сервис, чтобы точно определить неисправность, а это деньги + время. Сомневался, отключать или нет...
  8. T

    к чему крепить защиту?

    Ответ: к чему крепить защиту? Я понял. Спасибо за совет! буду экспериментировать, теперь руки развязаны, ведь ни штатных, ни более подходящих мест крепления задних опор защиты, получается, на дорестайле не существует.
  9. T

    к чему крепить защиту?

    Ответ: к чему крепить защиту? Она и есть "Щит". О болтах крепления рычагов я подумал, но в этом случае нужна переходная пластина, на которую будет опираться защита. Есть идея приладить в качестве этой пластины рессорный лист от "волги", надо только попробовать, как он сверлится и режется, все...
  10. T

    к чему крепить защиту?

    Ответ: к чему крепить защиту? Дорестайл. VIN JSAFHY51S........
  11. T

    к чему крепить защиту?

    Приобрел защиту картера отечественного производства. Авто 4х4 2003 г/в. При попытке установки обнаружил, что заднее крепление защиты крепить не к чему (об этом уже писали на форуме несколько лет назад, там умельцы автосервиса придумали переходные муфты, но к чему их крепили на кузове я так и не...
  12. T

    буксировка 4х4

    Ответ: почему нельзя буксировать? Видно мануал с инета древний скачал. А интуиция не подвела, ведь ломаться - то нечему. Если есть возможность, буду благодарен за возможность получить такую книжицу.:D Добавлено через 4 минуты Видно мануал с инета древний скачал. А интуиция не подвела, ведь...
  13. T

    буксировка 4х4

    Ответ: почему нельзя буксировать? Согласен, если 4х4 методом частичной погрузки, то да, есть сомнение, что не сломается механизм распределения момента по осям.А если без погрузки, даже если включить при буксировке 5-ю передачу при неработающем двигателе, для гидроусилителя тормозов и руля, то...
  14. T

    буксировка 4х4

    Ответ: почему нельзя буксировать? Зачем тогда скобу буксировочную приделали (не сняли для 4WD)? Или в японии "защита от дурака" не практикуется?
  15. T

    буксировка 4х4

    Ответ: почему нельзя буксировать? Согласен, инструкция на русском, возможно что превод неверный, но картинки объясняют, что буксировать можно только передний привод с механикой, прередний с автоматом методом частичной погрузки, а поный привод исключительно полной погрузкой на платформу. Вот я...