Недавнее содержимое от profnight

Подтверждаю, это была помпа. В итоге решился на снятие двигателя и полную переборку, и ни разу не пожалел. Судя по всему, за 20 лет в движок еще ни разу не лазили, и ресурс расходников закончился. Все прокладки задеревенели, кольца перестали выполнять свою функцию, в итоге движок начал...

если это она, то цена вопроса в моем случае от 2.5 до 8 т.р. (если оригинал). номерок помпы вот такой: 17400-85830 exist.ru/Price/default.aspx?pid=3A2036C3&sr=66&Cat=Suzuki не думаю, что там есть что ремонтировать внутри. просто менять в сборе и радоваться, что это не движок. но сначала нужно...

спасибо за совет, это можно будет проверить - скинуть ремень и посмотреть, будет ли свист. по факту теста отпишусь

Приветствую! Нужна помощь с вопросом, куда смотреть. Засвистел двигатель V6 2.5L, звук идет с левой стороны (со стороны водителя), был бы с правой стороны - подумал бы, что это подшипник генератора накрылся, но это с левой стороны и из движка звук. Причем не совсем понятно, откуда идет звук...

Я бы погуглил по разборкам, и сел на телефон. Еще на авито иногда бывают наши железки или просто по форумам народ свое разбирает и сам продает.

Нашел номерок на вал карданный задний: 27102-65D00. Exist просит за него 17 тырей ( emeta.ru, shop.pixtinauto.ru и emex.ru показали примерно ту же цену на железяку... Как-то грустно стало... :beee: Ладно, возвращаемся к разборкам :pardon:

Я крестовину посадил новую в разбитые пазы, но с одной хитростью: взял острый керн (на фотке в верхнем правом углу) и прошелся по всей поверхности посадочных мест (металл там мягкий), т.е. накернил поверхность, от чего она стала вся пупырчатая и колючая. Затем снял ролик со старой крестовины и...

Ставил себе на генератор этот, 3 года крутит, трещин нет Ремень поликлиновой 4PK1090 GMB

А номерка случаем нет?Сегодня столкнулся со следующей бякой: завелся, как обычно поехал на заднем (передний только изредка зимой) и заметил, что ручка раздатки начала бить в поперечном направлении с амплитудой 5-7 см. При этом ни гула, ни ударов, ни скрежета, ни потери мощности. Да и ранее...

я Так понимаю: шаровая там не в рычаг крепится, а ставится в паз, и снаружи стопорится. + между рычагом и шаровой возможно вкладыш есть, ну это было бы логично (нужно будет разобрать старый рычаг, чтоб точно знать). Вот возможно этот вкладыш и разбивается на ней. По ШРУСам: если не сложно...

Родные рычаги лежат. В любом случае шаровые со временем угайдохаю, поэтому буду искать шаровые и ставить в рычаги сайленты (от сузуки) , а затем менять сразу рычагом. В феврале приедут заказанные сайленты и пыльники шаровых - буду менять на сервисе (зима - самому возиться не хочется). Вот тогда...

Вот тут http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=ebd39d95-a84b-470a-b1cd-4007d17b27aa&pid=A2303699&office=ru картинка рычага с обвязкой по комплектующим и номерами (там же пружина, амортизатор и прочее). Пыльник явно снимается. Я и сам не думал, что он снимается, пока не снял 3 января...

Не стал искать старый пост, т.к. давно было. В общем выкладывал 2.5 года назад пост про рычаги передней подвески Nipparts N4908015 и N4918015 - обещался отписаться по ходовым качествам. Напомню, что тогда залил шаровые (под пыльники) разогретой на пару (до 90 град) графиткой - новые рычаги идут...

Хочу поменять радиатор кондиционера на трекере 2000 г V6 2,5L, подскажите, кто сталкивался? Б/У брать не хочу, с новыми аналогами для СГВ глаза разбегаются (http://exist.ru/price.aspx?pcode=95310-65D00). Официальный парт номер у него 91176896...

фильтры я ставлю следующие: наименование; производитель; код каталожный; код оригинальный; цена Фильтр масляный; Suzuki; 16510-60B11; ; 270 фильтр масляный; UNION; 16510-61A00; C-940; 290 фильтр воздушный; GOOD WILL; 13780-77E00; AG592; 360 фильтр салона; JS Asakashi; 95860-81A00; AC-931; 250...