Аксессуары

Здравствуйте, коллеги!
Продолжим наши фанаберии:
Итак, из поднебесных далей, таки домчалась заказанная посылочка

Что это такое? Рррассказываю! Это выносной, портативный и весьма себе электронный спидометр с модулем GPS и цифровой индикацией эпикриза на экране.
Разлёгся на переднем плане!
Питается через разъём USB, а информацию черпает непосредственно со спутников связи.
Да, вот такая вот кроха совершенно запросто.. на одной ноге с космическими технологиями!
..Конечно же включал!! ))
Конечно!!
Не успеешь завести авто и выехать из гаража, как он уже подключился к спутнику! Уже показывает! Светит большими белыми ( я выбрал белый цвет свечения) цифрами ровно столько, сколько указывает стрелочкой "стационарный" спидометр (который на приборной доске).
Хммм... И это с космическими-то технологиями??!
Чёрт! А ведь я рассчитывал на тебя, Саид!
Теперь все спидометры сравнялись!
..Показаниями.
Двое против двух.
Штатный и новый - совместно - показывают одну (подчеркну - одинаковую скорость), а в это же самое время(!!) автомобильный видеорегистратор (он тоже с модулем GPS) совместно с государственным стационарным видеорегистратором снаружи на трассе (дополненный большим цифровым дисплеем) регистрируют скорость на 5 км/час меньшую, чем показывают штатный с новым спидометры. Т.е., если руководствоваться показаниями штатным либо новым измерителем скорости, сроду никогда не превысишь лимит этой самой скорости.
Заманчиво!..
Однако интересует знать движение с истинной скоростью! Чтоб уж наверняка! Чтоб согласно погоде, знакам и прочей дорожной ерунд.. ситуации...
Какого лешего так настроили (прибор)?! С учётом погрешностей (ровно также, как и автопроизводители)...
Ладно! Так уж и быть: буду включать круиз-контроль на цифре 95. И знать, что эталонно-то я еду всего лишь 90!..
Во!...
Что? На заднем плане? А, это!.. Не обращайте. Это для вскрыть и отремонтировать дочечкин пылесос.
..Роботизированный, конечно же!..


P.S. Простите, забыл указать. Брал тута: https://aliexpress.ru/item/10050064...l.0.0.47d64aa6W81XDp&sku_id=12000037322351976
Заплатил 1100 рублей за аппарат и доставку.

P.P.S. А если будет время, попробую его открыть - вдруг, таки, есть внутри крутилка для настройки истинной скорости!..

Немножечко в работе:







Пожалуй, тут (на приборке) его и оставлю...

Здравствуйте, коллеги!

У меня для вас очередная – но очень загадоч.. информативная – фанаберия.
Итак: Жил-был, и всё у него было хорошо. Как вдруг! В один прекрас.. нежаркий день – внезапно приключилось! Как говорится – ничто не предвещало…
Но сейчас не об этом, а о способе купирования.
..Для впредь!
Вот оно установлено по месту:


Вот на заведённом двигателе индицирует:


На фотографии циферки не получились, наблюдаем лишь цвет свечения индикатора. Но, как вы уже догадываетесь, циферки я сверил! Расхождение со взрослым, аттестованным мультиметром всего на одну десятую вольта. И это прекрасно!

Для зачем от нужен? Об этом расскажу позже. А сейчас укажу плюсы:

Маленький. Живёт в прикуривателе (мне не жалко, я так и так не курю); имеет два USB-разъёма для быстрой зарядки (тот разъём, что у нас в подлокотнике, вообще ни разу не быстрой...); утоплен в нише и не бросается в глаза.. не докучает; при необходимости, достаточно одного взгляда, чтобы познать истину.. получить объективную информацию (в реальном времени!) о состоянии электрической системы автомобиля.

Уфф!
Если вы видите ещё какие-нибудь плюсы, смело дополняйте!

Да, совсем забыл! Счастье обошлось в 153 рубля, вместе с доставкой.
Покупал тут: https://aliexpress.ru/item/10050081...l.0.0.23314aa6enEwnB&sku_id=12000043868869415


Всем добра!

Ровно 9 лет назад:
https://suzuki-club.ru/threads/66980/post-1248366

И снова здравствуйте, коллеги!

Есть пара минут для раскрытия тайны бытия… на фанаберию, так не упускать же!
Итак, что у нас в базисе: есть шестилетний опыт эксплуатации SUZUKI SX4 (II) с вариатором, на четырёх копытцах.. (зачёрк) полным приводом и прочая, и прочая… В этом месте (для лучшего понимания причинно-следствий реалий сегодняшнего дня) неплохо было бы обратиться к истокам автомобилестроения. Но мы не станем столь углубляться. Иначе нам непременно укажут и обвинят!..
..Кое-некоторые…

Недавний случай заставил меня пересмотреть мои же взгляды на концепцию необходимого и достаточного.
..В автомобиле, разумеется., в автомобиле!
Казалось бы, чего уже только в нём нет – и анатомическая поддержка туловища, и зарядное USB для склеротиков… Но!.. Всё это плюшки, не имеющие к теме «необходимо» ровно ни какого! Ваабще!!

«Пролетарии всех стран…!» Ха! Вместо пролетариев, давным-давно объединились производители. И сократили, как класс, средства (приборы) объективного контроля. Постоянного и неусыпного, за состоянием электрических систем автомобиля, в частности. Во время движения, на минуточку! (а не где-то там, на СТО!)
«Регулярное техническое обслуживание автомобиля, безусловно, предотвращает и сокращает процент отказов техники». Вопросов нет! Никто не против. Однако владельцу автомобиля стоит держать в голове и другую – базовую(!) – мысль о том, что - несовершенству неподвластно совершенство! Другими словами, то, что создаётся человеком рано или поздно накрывается медным тазом.. выходит из строя.
..Без предупреждений!
..В самое неподходящее!..
И человек остаётся один на один с грудой остывающего металла.
..В минус двадцать пять.
..На ветру.
..Километров за сорок от ближайшего…

Будь у автовладельца под рукой приборы для кой-какой (полевой) диагностики, было бы понятно куда копать (как я понимаю, посетители форума люди с руками, в т.ч, растущими из правильного места, посему поймут)…
Короче говоря, - вольтметр.
..Бортовой.
..Как жизненная необходимость.
Честно и постоянно информирующий!
Без праздничных и выходных.
Каковой я и приобрёл (см. пост выше).

Техническое задание.. Требования к вольтметру были минимальные, но твёрдые: истинность показаний; минимальность в размерах; незаметность, но в то же время и (визуальная) легкодоступность; отсутствие необходимости сверлить-пилить декоративные элементы салона; отсутствие всего лишнего, кроме единственно самого вольтметра.

Увы, нашёл только то, что нашёл, и к тому же пришлось смириться с навязанным допом – USB-зарядкой (в которой у меня никакой необходимости, но ладно, так уж и быть пусть будет неким бонусом).

Ой, забыл: всем добра и счастья в личной!

а еще подкину лайфхак,если кто не знал,те у кого рестайл и штатная магнитола с экраном то там тоже можно посмотреть напряжение сети,надо долго удерживать на титульном экране на шестеренки и появится меню где будет показываться напряжение бортовой сети.

В

AB.S написал(а):

Недавний случай заставил меня пересмотреть мои же взгляды на концепцию необходимого и достаточного.
..В автомобиле, разумеется.,

«Пролетарии всех стран…!» Ха! Вместо пролетариев, давным-давно объединились производители. И сократили, как класс, средства (приборы) объективного контроля. Постоянного и неусыпного, за состоянием электрических систем автомобиля, в частности. Во время движения, на минуточку! (а не где-то там, на СТО!)
«Регулярное техническое обслуживание автомобиля, безусловно, предотвращает и сокращает процент отказов техники». Вопросов нет! Никто не против. Однако владельцу автомобиля стоит держать в голове и другую – базовую(!) – мысль о том, что - несовершенству неподвластно совершенство! Другими словами, то, что создаётся человеком рано или поздно накрывается медным тазом.. выходит из строя.
..Без предупреждений!
..В самое неподходящее!..
И человек остаётся один на один с грудой остывающего металла.
..В минус двадцать пять.
..На ветру.
..Километров за сорок от ближайшего…


Короче говоря, - вольтметр.
..Бортовой.
..Как жизненная необходимость.



Ой, забыл: всем добра и счастья в личной!

Нажмите для раскрытия...

ВотЪ! О чем я Вам давно и говорил!
Дабы сделать красиво и *по-заводски*.
Поищите на авито маленькие панельки вольтметров. Там всех цветов есть.(на sx4 думаю синий или белый пойдут. Вот такого типа https://m.avito.ru/moskva/zapchasti...DUzMTBmZTZmYjUzNzRlMzkxNzMwMzMiO31A6vx0PgAAAA
Затем можно в приборку интегрировать или на торпеду врезать или приклеить.
Вещь архи полезная!
После стоянки ключ в Асс и смотрим напругу и оцениваем состояние акб.

Добра и здоровья!

Сидело в подкорке, но забыл написать. Старею
https://aliexpress.ru/item/32901007...&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

Alexander K написал(а):

После стоянки ключ в Асс и смотрим напругу и оцениваем состояние акб.

Нажмите для раскрытия...

Зимой всегда пользуюсь автозапуском. Уже вошло в привычку перед пуском с брелка глянуть показание напряжения в бортовой сети.