Желтый
- Автор темы esprit
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Имхо, жёлтая машина не так привлекательна, как необычна. Было б на наших улицах жёлтых машин столько, сколько нынче, например, зелёных, то мы бы не так восхищались жёлтым...
М
Маэстро
Guest
Симпатичная модификация, отличная машинка если учесть еще и характеристики двигателя, данная модель собирается в Венгрии или в Японии и поставляется только в Европу или на Россию тоже? Удачи Всем!MiB написал(а):
жёлтый спорт весной продавался на мытищинском рынке. тока без наклейки
Вложения
Машина собиралась в Японии вплоть до появления свифт-спорта. Ссылка на машины 2006 г/в продаваемые в фРГ:http://www.autoscout24.de/List.aspx...=U&um=True&sort=price&rfde=True&pool=9&zipc=DМаэстро написал(а):
Голландия: http://www.autoscout24.de/List.aspx...U&um=True&sort=price&rfde=True&pool=9&zipc=NL
К барьеру!!!...Год назад, когда кажный день смотрел, видел на скауте новые игнис-спорт - бИлЬ июнь-июль 2006г.awerest написал(а):
Полное гадство -(
живую машину нашли только в симе. и то, в ней только посидеть можно. для нас не актуальна - так как механика. черная. в полной комплектации.
ПОНРАВИЛСЯ до поросячего визга
. всё воскресенье лазили в атц Москва. сравнивли с фьюженом и все что более менее высокое.
внутри в форде как-то не так-( хотя он на 30 см длиннее и на 10 ширшее
но и на 1 штуку дороже. и движок там древний и расход на литр больше.
в симе сказале что иногда приходят мелкие партии типа 15 машин на всю сеть.
в редеги в разных салонах по разному - на таганке - даже цену назвать отказались. типа нет машин и не знаем когда б.
на волокаламке - типа в конце августа в сентябре ждем.
в автодине ваабще сегодня заявили что их 100% сняли, и они их не продают.
вобщем гадство-(((
народ, не дайте сесть на фьюжен -(
а лианка все же великовата для нас. да и на 30 штук дороже -(
esprit, не отвлекаем народ от заданной темы! !ЕВГЕНИЯ!
живую машину нашли только в симе. и то, в ней только посидеть можно. для нас не актуальна - так как механика. черная. в полной комплектации.
ПОНРАВИЛСЯ до поросячего визга
. всё воскресенье лазили в атц Москва. сравнивли с фьюженом и все что более менее высокое.
внутри в форде как-то не так-( хотя он на 30 см длиннее и на 10 ширшее
но и на 1 штуку дороже. и движок там древний и расход на литр больше.
в симе сказале что иногда приходят мелкие партии типа 15 машин на всю сеть.
в редеги в разных салонах по разному - на таганке - даже цену назвать отказались. типа нет машин и не знаем когда б.
на волокаламке - типа в конце августа в сентябре ждем.
в автодине ваабще сегодня заявили что их 100% сняли, и они их не продают.
вобщем гадство-(((
народ, не дайте сесть на фьюжен -(
а лианка все же великовата для нас. да и на 30 штук дороже -(
esprit, не отвлекаем народ от заданной темы! !ЕВГЕНИЯ!
На мой взгляд единственная реальная альтернатива - правый руль (с аукциона в японии).esprit написал(а):
Сам на правом руле очень давно езжу, но агитировать не буду.
Если нет предубеждения против "необычного" расположения руля - присмотритесь к "родным" японским моделькам (не только Ignis/Swift, там еще "вкусные" машинки есть). Ну а если предубеждение есть - ну фьюжен думаю тоже не плохой выбор...
здесь другое предубеждение - б/у машины. ИМХО - Это очень грамотно, плюсов очень много, а минусы абстрактны...KotyaraS написал(а):
Нет предубеждения насчет бу. сами ездим на неНовой.
просто уже сейчас хотца новую.
правый руль под вопросом
внешне больше понравился дорестайлинговый (2003 год вроде)
мордочка симпатичнее.
но ни тех ни другиих в подажен ет с автоматом и левым рулем
и нужна 5 дверка.
просто уже сейчас хотца новую.
правый руль под вопросом
внешне больше понравился дорестайлинговый (2003 год вроде)
мордочка симпатичнее.
но ни тех ни другиих в подажен ет с автоматом и левым рулем
и нужна 5 дверка.
А если перегонщиков, кто машины гоняет запытать? И если учесть, что дорестайлинговый Игнис может еще идти под названиями Шевроле Круз, Холден Круз или даже Субару Джасти то не увеличатся ли шансы на приобретение?)))
Ээээ.... Не уверен, но по-моему субару джасти это совсем другая машина, ничего общего не имеющая с игнисом. Она кстати существенно меньше игниса. Хотя мож я чего путаю.xeell написал(а):
А каких перегонщиков и зачем пытать, если человек хочет НОВУЮ машину? Типа устроить засаду на автотрэйлер, перевозящий сузуки, тормознуть его, и купить машину прямо у водилы?
Или не купить а ... ну... типа экспроприировать Так мы скоро до гангстерских разборок дойдем - вот до чего людей дефицит доводит... :hilarious:
Если автор в принципе не против б/у, и доресталинговый нравицца больше, да при наличии тотального дюфцита, то... все мэй би...
А насчет Джасти - так форум щательнее читать нада
Суба Джасти 3 - аналог полноприводного Игниса.
А насчет Джасти - так форум щательнее читать нада
Суба Джасти 3 - аналог полноприводного Игниса.
Только личный опыт:esprit написал(а):
искал в германии на скауте и мобиле
сильно долго выбирал машину с мотором до 1500 куб=стоимость таможни 1 ойро.
последнее сомнение ярис Т-спорт или сузука длились 3 месяца... победила сузука - год, пробег, стоимость + местоположение авто т.е. сколько ехать перегону, который живёт в германии чтоб посмотреть. забивается индекс и ограничивается 50 км...
после выбора получение брифа (ПТС) по мылу
далее перевод денег за 25 евро из любого банка на счет автохауза
2 дня беготня по таможне +55 тыс. рублей и у меня на руках свидетельство на ввоз машины без депозита.
хотел забрать сам не срослось.
Перегон за 500 ойро поставил машину на паром в Любеке, другой человек с нотариальной доверенностью с парома снял в Питере за 100 ойро, далее перегон, растаможка, постановка на учет все заняло 2 дня. Все очень просто, и теперь не представляет ни каких трудностей - хоть раз в неделю
ЗЫ. машина из европы на 30% дороже амереканки, пока мучают вопросы как осуществить покупку машины из Америки например цивик 2002/2003 г/в с 1,7 мотором за 5 тыс. долларов США
телефонами перегонов могу поделится, но лучше поискать у знакомых, которым доверяешь
Дорестайлинговые тоже есть. В недрах форума закопана куча фоток. А вот послерестайлинговых фоток было мало))
Нету, Шевроле Круз сразу таким выпустили, практически одновременно со Свифтом HT51S, мало того - в япии он продавался только с мотором 1.3, а мотор 1.5 ставили на Холден Круз, который выпускался для Австралии. А вообще этот автомобиль разрабатывался для Штатов специалистами из GM на базе новой платформы Swift, но, по каким-то причинам по первости выпускался только для внутреннего японского и австралийского рынка. Потом уже его стали выпускать как новый Игнис в Европе, а в Японии его, кажись, и до сих пор делают.xeell написал(а):
Есть такое дело, но там все они одинаковые, никаким дорестайлингом там и не пахнет.xeell написал(а):
ЗЫ. Каким образом возник Субару Джасти 3, вообще не понятно...
Сорри за ОФФ: не удержался!
Субару Джасти 2
Никого не напоминает?
Правильно! Дорестайлинговый европейский Свифт! Только с вискомуфтой.
Теперь понятно, откуда взялся Джасти 3, все оттуда же...
А вот, к примеру, свежеанонсированный Джасти 4
Он же Daihatsu Boon
Но давайте-ка приглядимся повнимательнее:
СКОРО ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА СУЗУКАХ
Фордов Фьюжнов как грязи. Расход больше???????? не факт. Двигло зато 101 лошадь, но1,6!! Крутящийи момент иной, нежели у 1,3 Шумоизоляция фиговая,ногу левую девать некуда,цена высокая-можно за эти деньги русФокус взять..НО-запчасти есть, высокий(можно воткнуть 195\65\15, чего не сделаешь на Игнисе.Так, что будуще за урбанизированнымим фьюжнами, а не за Игнисами.Да и стоит ли упираться в поисках, если япы сами не желают ихих производить и нам продавать??
фьюжен - 100 ровно лощадей. момент Да, выше.
игнис 1.5 - 99 лошадей.
цена - дороже,
колеса - на игнис идет 15 радиус в базе в комплектации люкс
Да. гарантированнаый заказ комплектации и цвета - максимум 2 месяца.
посмотрим. попробуем оформтиь заявку
если нет - Значит нет -(((
так.
кто знает больше про европейскую комплектацию спорт
1.5. акпп
что туда входит???
и 70.000 пробег машинки 2004 гоа ?
игнис 1.5 - 99 лошадей.
цена - дороже,
колеса - на игнис идет 15 радиус в базе в комплектации люкс
Да. гарантированнаый заказ комплектации и цвета - максимум 2 месяца.
посмотрим. попробуем оформтиь заявку
если нет - Значит нет -(((
так.
кто знает больше про европейскую комплектацию спорт
1.5. акпп
что туда входит???
и 70.000 пробег машинки 2004 гоа ?
Если мы говорим про Игнис Спорт, то он выпускался только в старом кузове, был трехдверным и с механической коробкой.esprit написал(а):
Комплектация "спорт" на новом Игнисе??? ИМХО, это то же самое, что и "Комфорт" - передний привод, 1.5, АКПП, 15 литье, релинги, обвес...
По поводу 70.000 пробега у машинки 2004 года - пробег, скорее всего, реальный. Ломаться в ней нечему, "детские болезни", наверняка, вылечены.
Так что, должна быть неплохой машиной.
Только надо учесть, что это - не "Игнис Спорт".
М
Маэстро
Guest
так. вот дословно что предложили
- Присмотрели в Германии такой автомобиль:
2004 год выпуска.
1.5 двигатель.
привод полный
70 000 км пробег.
цвет - серебристый.
5 дверей.
АКПП
комплектация - sport.
салон - Recaro, ABS, ESP, ГУР, электро стекла, электро зеркала, литые диски.
Цена в Москве - $15 000.
- Присмотрели в Германии такой автомобиль:
2004 год выпуска.
1.5 двигатель.
привод полный
70 000 км пробег.
цвет - серебристый.
5 дверей.
АКПП
комплектация - sport.
салон - Recaro, ABS, ESP, ГУР, электро стекла, электро зеркала, литые диски.
Цена в Москве - $15 000.
ну типа разица 3 штуки с новым. плюс если правда - полный привод и автомат. ваабще мЯчта -)
смущает салон рекаро - самопеределка чтоль?
и есп разве ставился на игнатов? или просто у в стране, в комплектации не было?
смущает салон рекаро - самопеределка чтоль?
и есп разве ставился на игнатов? или просто у в стране, в комплектации не было?
