Крышка радиатора

[Troll]

При прохождении ТО-15000, мастер который делал мою машину сказал мне вот такую фразу " Штатную крышку радиатора, на которой выбиты цифры 1,1 лучше заменить на аналогичную, но с цифрами 0,9. Якобы тогда такая болезнь Лиан как лопанье пластмассовых бачков на радиаторе ни в коем случае себя не проявит". Хотелось бы послушать авторитетное мнение форумчан.

 

[Urdin]

Есть мнение, что тогда проявит себя такая болезнь, как недержание мо... пардон, антифриза- клапан будет срабатывать при давлении почти на 20% меньше. И все под капот...

 

[Sean]

Если производитель ставит крышку именно на 1.1, то стоит прислушаться к мнению производителя. Дядя Вася из сервиса (пусть и из официального) ни чего не сечет в производстве двигателей и систем охлаждения. Он умеет (и должен уметь) только ремонтировать их руководствуясь сервисной инструкцией. Замена такой крышечки=внесение конструктивных изменений в конструкцию автомобиля, как это не парадоксально. Что произойдет с гарантией можно не рассказывать? Но Вы можете поменять свою крышку на другую, на которой тоже наисано 1.1, если она Вам больше нравится.
P/S О болезне Лиан "лопанье пластикового бачка системы охлаждения" я ни чего не слышал. А Вы? А у кого-нибудь в обоих форумах такое было хоть раз?

 

[Vladimir73]

P/S О болезне Лиан "лопанье пластикового бачка системы охлаждения" я ни чего не слышал. А Вы? А у кого-нибудь в обоих форумах такое было хоть раз?

Было-было. Наберите в поиске: "потек радиатор"...или просто "радиатор" ...

 

[Sean]

Радиатор у меня самого тек. Сам радиатор. А он железный. Какое тут лопанье пластмассовых бачков? И радиатор тек явно не из-за крышки.

 

[Vladimir73]

Радиатор у меня самого тек. Сам радиатор. А он железный. Какое тут лопанье пластмассовых бачков? И радиатор тек явно не из-за крышки.

так то у Вас ...
У большинства пострадавших радиатор течет посредством "лопанья" или образования трещин на (или в )пластиковых бачках сверху(реже) и снизу(чаще) радиатора, если Ваш радиатор полностью железный, так Вам поставили усовершенствованный вариант -что и делают во время замены, но не всегда -тогда история через две-три зимы повторяется. И эта проблема давно признана болезнью Лиан.
Вы все же не поленитесь -поищите...

 

[Pavell]

Да, тоже слышал, что радиатор преподносит сюрпризы. А крышку можно поставить и другую, при возникшей проблеме, сразу же установить старую, то бишь родную.
И никто не узнает...

 

[Urdin]

Никто- никто. Кроме подкапотного пространства, получившего нехилый термоудар. В случае если лопнет пластиковый бачок- есть шансы его поменять по гарантии. Если постардает что- то от выброса антифриза- сам виноват и платишь сам.

 

[Pavell]

Э-э-э! Пускай мэняют крыщк! Всё из-за крыщк, дэньги нэ платы.

 

[Алмаз]

Заменил крышку с порванной резинкой на аналог Masuma 1.1 после пары дней езды, у нас тут уже +25, обнаружил течь из соединения патрубка с двигателем. Брак крышки? Старая никаких проблем не было, повышения температуры, течи и т.д. Заменил потому что резина порвалась.

 

[Сантьяго]

Новая крышка с новой пружиной и давление большее держит, а вода дырочку поэтому нашла...

 

[Алмаз]

думаете усилить соединение патрубка и не обращать внимания? заметил еще что на старой крышке резинка клапана больше диаметром

 

[shariot1972]

У большинства пострадавших радиатор течет посредством "лопанья" или образования трещин на (или в )пластиковых бачках сверху(реже) и снизу(чаще) радиатора, И эта проблема давно признана болезнью Лиан.

Вот и меня постигла такая беда, потек снизу. Дак что там я не понял с этой крышкой, которая держит меньшее давление не 1,1 а 0,9 кто-нибудь знает номерок? Буду естественно брать новый неоригинал, не хочу чтоб проблема повторилась.

 

[shariot1972]

Сегодня подложил под клапан в крышке кусочек не толстой проволоки, давления в системе сейчас не будет, посмотрю как поведет себя течь дальше, как быстро будет уходить антифриз.

 

[shariot1972]

Вообщем поездил два дня, течь с радиатора не наблюдается!

 

[niral]

Вот и меня постигла такая беда, потек снизу. Дак что там я не понял с этой крышкой, которая держит меньшее давление не 1,1 а 0,9 кто-нибудь знает номерок? Буду естественно брать новый неоригинал, не хочу чтоб проблема повторилась.

Актуальный вопрос!!! Номер крышки 0,9 атм знает кто-нибудь?

 

[shariot1972]

Актуальный вопрос!!! Номер крышки 0,9 атм знает кто-нибудь?

Проволоку под клапан рекомендую. Ничего в работе не нарушится. Я использовал невидимку - заколку для волос, загнул примерно вот так U , чтоб клапан влез в середину. А еще говорят можно из клапана вытащить родную пружину, и подобрать менее упругую, типа от ваз классики, или на родной отрезать виток.

 

[Алмаз]

Можно рисунок или фото, куда вставлять проволоку. Поставил новую крышку 1,1 и потекли пружинные хомуты (родные). Думаю давление слишком большое. Может сменить на червячный хомут, хотя слышал что родные (пружинные) для того и стоят чтобы стравливать давление. чешу репу

 

[shariot1972]

Можно рисунок или фото, куда вставлять проволоку.

Проволока, простая невидимка- заколка для волос. У меня реально антифриз выгонять перестало.

 

[Алмаз]

Спасибо попробую, а то видно как патрубок от радиатора к двиглу, верхний надувается. Крышка как я понял у Вас тоже новая?

 

[niral]

Посмотреть вложение 58624
Проволока, простая невидимка- заколка для волос. У меня реально антифриз выгонять перестало.

Все верно, антифриз выгонять не будет, т.к. давление 1 атм, вот если на расширительный бачек поставить крышку с клапаном, то получим европейскую систему, вспомните, как на ВАЗ 2108 было. А если радиатор течет, то приоткрыл крышку на расширительном и ездиешь, не заморачиваешься, т.к опять давление 1 атм.

 

[sanich72]

Посмотреть вложение 58624
Проволока, простая невидимка- заколка для волос. У меня реально антифриз выгонять перестало.

Этот вариант можно рассматривать , только как временный выход

 

[shariot1972]

Этот вариант можно рассматривать , только как временный выход

Почему? Этот клапан нужен в высокогорье, когда температура закипания ниже. А на равнине перегрева не произойдет.

 

[niral]

Почему? Этот клапан нужен в высокогорье, когда температура закипания ниже. А на равнине перегрева не произойдет.

Перегрева точно не будет! Я на ОВБ ездил с приоткрытой крышкой расширительного бачка очень долго, т.к если закрыть ее, то с радиатора через трещину струей уходил антифриз.

 

[sanich72]

Почему? Этот клапан нужен в высокогорье, когда температура закипания ниже. А на равнине перегрева не произойдет.

Не только ! Давление в системе позволяет не закипать антифризу примерно до 120 градусов и система будет работоспособна ! Без него , уже чуть за 100 , часть ОЖ окажется на земле и локальный перегрев обеспечен . Это такая защита , для тяжелых условий и нештатной работы других систем, которая позволяет сберечь двигатель!

 

[shariot1972]

Давление в системе позволяет не закипать антифризу примерно до 120 градусов и система будет работоспособна ! Без него , уже чуть за 100 , часть ОЖ окажется на земле и локальный перегрев обеспечен .

Ломаю голову, почему ОЖ окажется на земле? Ведь система работает так же, только без давления. Антифриз при расширении из радиатора поступает в расширитель, а при охлаждении обратно в систему.

 

[Алмаз]

Покатался с проволочкой всё гуд в нашем теплом климате, сегодня снял резину-клапан с новой крышки и поставил на старую крышку(была порвана), тестирую. Пробовал их вместе сжать, новая труднее сжимается. Может сразу будем писать производителей, у меня новая Masuma 1.1. Знал бы купил 0.9 сразую

 

[sanich72]

Ломаю голову, почему ОЖ окажется на земле?

Если , к примеру , термостат подклинит, и он откроется не при 84гр , а при 90 , то в головке блока за это время ,температура поднимется за сотню и если система открытая, то ОЖ начнет кипеть, появятся пузырьки воздуха и они выдавят достаточно много ОЖ из радиатора в бачек ! Бачек , маленький ,вся выдавленная ОЖ , там не поместится , и часть ее выльется на землю . После этого , когда температура стабилизируется , ОЖ из бачка засосет в радиатор, и он окажется пустым , но в системе , вместо ОЖ, частично будет воздух и кривая головка -- вам обеспечена ! То же самое будет и при неработающем вентиляторе, забитом радиаторе и тд.

 

[sanich72]

Также не стоит забывать , что температура ОЖ в районе термостата и температура внутренней поверхности ГБЦ--разные вещи ! Система инертна и про потери при теплообмене не стоит забывать ! Если у термостата 84 гр , то в ГБЦ ---может все 94 гр и до кипения---- совсем немного !

 

[shariot1972]

На приборной панели есть температурный указатель.., для чего он там?