Тонировка
- Автор темы brok
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ни в Москве, ни на северном кавказе не докапались ни разу. Хотя говорят, на Майкопском посту ДПС,случаи были. Меня они остановили за то что наехал правым колесом на самый край сплошной!...
При наличии талона ТО проверка любых технических параметров машины (СО, СП, уровня тонировки стекол и т.д.) на дороге запрещена (ст. 12.1 КоАП РФ, приказ МВД РФ № 329). Для проверки уровня тонировки необходим специальный прибор коего на постах ДПС нет в помине.
Следует привести один из примеров, когда водителя заставляют сорвать тонировку или «договориться» о том, чтобы это не делать. Как себя вести с инспектором в таком случае? Посмотрим, о чем нам говорит Закон:
«Запрещается эксплуатация транспортного средства, если на нем установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». Именно этим сотрудники ГИБДД обосновывают то, что необходимо срывать пленку (то есть устранять неисправность!) иначе дальнейшая эксплуатация ТС запрещена. И в этом пункте действия сотрудников ГИБДД являются обоснованными.
1) при возникновении таких неисправностей водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п.2.3.1. ПДД );
2) обеспечить меры предосторожности для дальнейшего движения, в случае наличия тонировки можно просто опустив стекло двери водителя и передней двери пассажира.
3) сообщите об этом инспектору и сошлитесь на пункт ПДД;
4) инспектор выписывает Вам штраф и отпускает. Ни о каком задержании ТС и речи быть не может. Точно так же как и о срывании тонировочной пленки.
Мало того, проверка технического состояния на дороге запрещена Приказом МВД РФ 297 от 20.04.1999 (пункт 13.9) (более свежий приказ №329 пункт не помню). Именно на это и можно ссылаться при разговоре с инспектором.
Следует привести один из примеров, когда водителя заставляют сорвать тонировку или «договориться» о том, чтобы это не делать. Как себя вести с инспектором в таком случае? Посмотрим, о чем нам говорит Закон:
«Запрещается эксплуатация транспортного средства, если на нем установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». Именно этим сотрудники ГИБДД обосновывают то, что необходимо срывать пленку (то есть устранять неисправность!) иначе дальнейшая эксплуатация ТС запрещена. И в этом пункте действия сотрудников ГИБДД являются обоснованными.
1) при возникновении таких неисправностей водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п.2.3.1. ПДД );
2) обеспечить меры предосторожности для дальнейшего движения, в случае наличия тонировки можно просто опустив стекло двери водителя и передней двери пассажира.
3) сообщите об этом инспектору и сошлитесь на пункт ПДД;
4) инспектор выписывает Вам штраф и отпускает. Ни о каком задержании ТС и речи быть не может. Точно так же как и о срывании тонировочной пленки.
Мало того, проверка технического состояния на дороге запрещена Приказом МВД РФ 297 от 20.04.1999 (пункт 13.9) (более свежий приказ №329 пункт не помню). Именно на это и можно ссылаться при разговоре с инспектором.
Живу в пригороде Екатеринбурга...2 раза в день проезжаю через пост ДПС...ну что могу сказать...я их всех уже знаю...скоро поеду знакомится с семьями...а как вы хотели...я же все таки их кормилец....
вобщем отодрал я тонировку с передних стекл...
вобщем отодрал я тонировку с передних стекл...
Блик они привозят на стационарные посты во время "акций". Т.Е. раз в год. А так блики есть в основном в мрэо. Прибор хороший, но магия приказа №329 действует безотказно.А даже если поймают с бликом см. п. 2, 3.
Я на машине друга попался именно во время какого то очередного месячника (сам свои не тонирую принципиально). Прапорщик мне предложил обдирать стекла.. Я его ткнул носом в правила и опустил стекла. Попытку заставить меня обдирать, прервал звонком в ОСБ с жалобой на произвол сотрудника ГИБДД. На сём собсно и расстались.
А вообще отношусь к стану противников тонировки. Ибо, в вечернее время паршивая видимость раз, неудобно ехать за тонированной машиной (не видно что творится впереди нее) два. Считаю что разрешенной тонировки более чем достаточно три
)
Я на машине друга попался именно во время какого то очередного месячника (сам свои не тонирую принципиально). Прапорщик мне предложил обдирать стекла.. Я его ткнул носом в правила и опустил стекла. Попытку заставить меня обдирать, прервал звонком в ОСБ с жалобой на произвол сотрудника ГИБДД. На сём собсно и расстались.
А вообще отношусь к стану противников тонировки. Ибо, в вечернее время паршивая видимость раз, неудобно ехать за тонированной машиной (не видно что творится впереди нее) два. Считаю что разрешенной тонировки более чем достаточно три
)
Вот моя ласточка http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=207892&postcount=93 , правда передние стекла тоже немножкоpartisan написал(а):
Спасибо. Я уже видел эту фотку. А какой процент пропускания у этой пленочки? Сам голову ломаю: думаю гдето 20% сделать, а передние или вообще не трогать, или в районе 50ти...mrBlizzard написал(а):Вот моя ласточка http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=207892&postcount=93 , правда передние стекла тоже немножко
Что же это за пленка такая 75% светопропускания? Прозрачная совсем? У обычного стекла вроде процентов 80-85 где то в зависимости от чистоты.mrBlizzard написал(а):
Посмотреть вложение 3585
У меня передние 25% задние 10% светопропускания, на фото водительское стекло опущено
Почему прозрачнее? Просто пленка задерживает 15%. Я просто не помню, уточню, но менеджер говорил именно так, что передние пленки задержат 15% (+к стеклу), а задние 25%... Но скорее всего Вы правы, я ошибаюсь, всё наоборот, не вникал что они там клеят, сказал чтоб поставили самое лучшее...Perets написал(а):
Видно все отлично, и ночью тоже. Ехал по трассе всю ночь, абсолютно неосвещенной, всё ОК.
Передние, похоже, аналогичны вашим.
