Езда с полным приводом

Macleod · 27 Сентябрь 2007

Пробовал пробить поиском по форуму-не выдает. Вопрос, можно ли ездить всю зиму на полном приводе не отключая, без вреда раздатке и мостам? и сколько он на полном приводе кушает?
Авто Тракер J20A

chizh · 27 Сентябрь 2007

поищи поиском part time привод
и необязательно здесь

kralll · 27 Сентябрь 2007

если по снегу..то можно...но даже короткие пробежки по голому асфальту очень вредны полному приводу..

sammy · 27 Сентябрь 2007

"Не допускается движение по поверхности, исключающей возможность проскальзывания передних колес". Аминь!

Macleod · 28 Сентябрь 2007

kralll написал(а):
если по снегу..то можно...но даже короткие пробежки по голому асфальту очень вредны полному приводу..

Да. почитал, если нет межосевого дифференциала (а его на Тракере 2003 нету) то нельзя.

Хотя в книжке по эксплуатации ничего не написано про это. А по прямой то тоже нельзя получается? То есть на всесезонке типа M&S не поездить? Зимнюю ставить?

Oz · 28 Сентябрь 2007

Macleod написал(а):
Да. почитал, если нет межосевого дифференциала (а его на Тракере 2003 нету) то нельзя. Хотя в книжке по эксплуатации ничего не написано про это. А по прямой то тоже нельзя получается? То есть на всесезонке типа M&S не поездить? Зимнюю ставить?

А причём тут резина? Просто нельзя по асфальту и всё. Зато можно по льду, снегу, грязи и т.п. скользким покрытиям, для которых он собственно и нужен.

Sewa · 1 Октябрь 2007

Macleod написал(а):
Да. почитал, если нет межосевого дифференциала (а его на Тракере 2003 нету) то нельзя. Хотя в книжке по эксплуатации ничего не написано про это. А по прямой то тоже нельзя получается? То есть на всесезонке типа M&S не поездить? Зимнюю ставить?

постоянный полный на лысой резине конечно поедет и по льду тоже ,а ,вот как ты тормозить на нём будешь
знаешь сколько народу на субариках поубивалось

задний привод +хорошая резина и ездий ,в чём проблема ?

Macleod · 1 Октябрь 2007

Резина новая, пргосто не зимняя, а всесезонка. А в дождь значит по асфальту можно?

Oz · 1 Октябрь 2007

Macleod написал(а):
А в дождь значит по асфальту можно?

Нельзя. Можно по скользкому. С хорошей резиной асфальт не скользкий.

Ещё раз: лёд, снег, грязь, песок, т.е. всё, на чём колесо может как-то проскользнуть.
На остальных покрытиях вполне хватает заднего привода.

В чём такая тяга к постоянному 4х4? Бензину ест больше, управляется хуже.

gorst · 2 Октябрь 2007

Вечные споры про всесезонку. Есть ярые противники и спокойные сторонники

. По полному приводу неясность даже у конструкторов - нет идеального универсального решения. Подключаемый резко улучшает поведение на скользком и сыпучем, только для этого и нужен, оцените сразу на любой резине.

Главное - не увлекаться на льду, на всесезонке особенно, а то может крутануть - поведение в заносе сложнее, чем у моноприводных (меня как-то на лысой всесезонке и полном приводе сорвало на льду в плавном повороте - неуправляемо раскачало и оборот юзом на 360 градусов на пустой дороге к счастью - особенно интересно было ехать задом наперёд

).

Macleod · 2 Октябрь 2007

Oz написал(а):
В чём такая тяга к постоянному 4х4? Бензину ест больше, управляется хуже.

Привычка старого нивовода

FlyDragon · 6 Октябрь 2007

Выдержка из Мануала по Эскуде\Витаре:
1. Не используйте режим 4WD при езде по дороге с сухой и твердой поверхностью.
2. Не включайте режим 4WD если колеса проскальзывают.

Режим 4H используйте ТОЛЬКО для нормального движения по мокрым, покрытым снегом и льдом дорогам.

vp.technoproekt · 16 Октябрь 2007

Когда с перекреска хрен тронешься без шипов (а их нет) включаю полный привод, в городе бывают проплешины асфальта но не выключать же из за этого привод , сдавать назад.

MANOWAR · 15 Февраль 2009