Предельные углы наклона

[Nansen]

Ответ: Предельные углы наклона

А вот идея со звуковым сигналом - хороша, только как их, сигналы эти, по крену, тангажу, и интенсивности разнести - сложновато будет.

Нету сложности. Реально предельный угол наклона, в большинстве случаев, будет только по одному направлению. Соответственно, водитель по элементарной логике понимает, что именно про "в эту сторону" и пищит сигнал.
Это как с напоминалкой про свет. Хоть одни габариты забудь выключить, хоть вместе с фарами, всё равно пищит.

 

[SAIIIA]

Ответ: Предельные углы наклона

Согласен, если так упрощенно подойти.
Я размечтался, чтоб по сигналам и величину углов распознавать...
Правда это можно сейчас под шумок техпрогресса озвучить технически. Например женский китайский голосок - тангаж, мужской китайский голосок - крены...

 

[Nansen]

Ответ: Предельные углы наклона

Если датчик наклона позволяет нормально мерять "количество наклона", тогда озвучивается тоном пищалки: больше наклон - выше звук, на пределе - частый прерывистый звук верхней частоты. В общем как обычно.

 

[Glo]

Ответ: Предельные углы наклона

А заводских данных на эту тему просто нет

А вот нашлись данные. Внимательно смотрим спецификацию.
Почему-то на официальном русском сайте Сузуки спецификация сильно урезана.

 

[Zook]

Ответ: Предельные углы наклона

Про максимальный крен ни слова.... жаль

 

[Glo]

Ответ: Предельные углы наклона

Про максимальный крен ни слова.... жаль

А мне кажется, что это как раз предельные значения и указаны.

 

[Zook]

Ответ: Предельные углы наклона

А мне кажется, что это как раз предельные значения и указаны.

Там есть угол въезда/съезда/рампы. А угла бокового крена нет, а он, я так понимаю всем особенно интересен!

 

[Glo]

Ответ: Предельные углы наклона

Туплю. "Ramp breakover angle" приняла за боковой уклон, а это совсем не то. Да, тогда странно, что крен не указали.
А вот тут (см. абзац "Искусство владения собой") вообще другие показатели, неизвестно откуда взятые, и тоже про боковой крен ни слова.

OFF: по ходу поиска хоть какой-нибудь инфы, наткнулась на милую статейку про лифтованный Рэнг )

 

[Octopuz]

Ответ: Предельные углы наклона

А вот нашлись данные. Внимательно смотрим спецификацию.
Почему-то на официальном русском сайте Сузуки спецификация сильно урезана.

Мне кажется это не совсем то. К сожелению не могу никак найти картинку с "визуализацией" геометрических параметров Jimny (не помню где ее видел), но мне кажется что цифры там были те же самые.
Углы съезда и заезда на этом изображении - угол, под которым может быть наклонена поверхность к горизонту, чтобы Jimny, подъехав к ней, не уперся в нее бампером, а начал заезжать (т.е. чтобы колеса коснулись этой поверхности раньше бампера)

 

[SAIIIA]

Ответ: Предельные углы наклона

Вот, перебирал бумажки, и нашел проспект, весьма качественно напечатанный, не указанно где, для официального дилера по Украине. Отсюда фото по теме. Пожалуй, это единственный источник, где встречал, сей параметр.

К сожалению фото отменяется, поскольку:
"Вы можете создавать новые темы
Вы можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения"

Поэтому - на словах.

Углы:

передн.свеса - 42;
задн.свеса - 46;
бок.наклона - 31.
Мин.радиус поворота 4,9 м

 

[Zook]

Ответ: Предельные углы наклона

Вот, перебирал бумажки, и нашел проспект, весьма качественно напечатанный, не указанно где, для официального дилера по Украине. Отсюда фото по теме. Пожалуй, это единственный источник, где встречал, сей параметр.

К сожалению фото отменяется, поскольку:
"Вы можете создавать новые темы
Вы можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения"

Можно выложить на фото-сервере (Радикал, Пикаса, Фотофайл и др) и сюда запостить ссылкой!

 

[Nansen]

Ответ: Предельные углы наклона

бок.наклона - 31

Мда, печально. Это получается, что с моей лифтовкой кузова и подвески и на больших колёсах этот угол будет ну ни как не больше 25 градусов. Страшно...

 

[Zook]

Ответ: Предельные углы наклона

Да быть такого не может! Даже 31 мало. Скорее всего при переводе закралась ошибка и это все тот же угол рампы, что и в иностранных источниках!

 

[LaCrema]

Ответ: Предельные углы наклона

+1 к Зуку что это криво переведенный угол рампы.

 

[jhat]

Ответ: Предельные углы наклона

а ктонить знает примерно на какой высоте центр тяжести? тогда можно былоб прикинуть и угол тангожа...
мне так кажется что градусов 40 должно быть?...

 

[LaCrema]

Ответ: Предельные углы наклона

У нас в колее как-то получилось сильно наклониться, что по словам сзади идущей машины верхние колеса подпрыгнули в воздух. В салоне Джима в это время по ощущениям градусов 40 крена и было. Чешу репу.

 

[jhat]

Ответ: Предельные углы наклона

Есть ли данные по углам наклона/крена джимни???

тайна сия покрытая мраком, видимо кто хотел проверить, того....

 

[jhat]

Ответ: Предельные углы наклона

Ну тангаж имхо смысла нет мерять, потому что померяешь только статический, а он будет очень большой и сильно отличаться от реального. А вот крен узнать - очень интерестно
Ни у кого случайно вилочный подъемник не завалялся?

не согласен об бесмысленности тангожа, пример сегодня в горку въезжал, ну был там крен градусов 50-55, реально крутая горка, кто из красноярска знает дрокинскую горку, по прямой там ездят тока хы..хы.. такия как я ну мож кто совсем, а так все по серпантину в объезд да и то там под конец нехилый уклон, сегодня туда не смог спринтер забраться, колдинка на 4WD вродеб заскреблась, надо как нить съезду сделаю снимки...
а вот когда ты не носом в гору смотришь а боком, вот тут и боязно... при каком угле ты кувыркаться на бок будешь, а таких дарог у нас много где едешь, и межешь на бок лечь вот и хотелось бы знать...

 

[SAIIIA]

Ответ: Предельные углы наклона

похоже на глюк с кривым переводом, чтоли?


http://photofile.com.ua/express/wedrimealerseshozenevelas/1169085/

 

[lockser]

Ответ: Re: Предельные углы наклона

Подъехал к крутой горке. Решил заехать.

А жена засса захотела снять это на видео.

Рука у нее дрогнула и вышло прикольно.
http://www.youtube.com/watch?v=aaeToVcd7eo

 

[japman]

Ответ: Re: Предельные углы наклона

Что то темка заглохла......так ничего и неизвестно?????!!!!

 

[EDI]

Ответ: Предельные углы наклона

эта тема и "Креномер" разве не одно и тоже ???????

 

[japman]

Ответ: Предельные углы наклона

эта тема и "Креномер" разве не одно и тоже ???????

Эди ты бы не умничал а написал бы какие углы????самому не интерессно?

 

[EDI]

Ответ: Предельные углы наклона

не знаю , не мерял , но знаю что дох@я !
Джимни устойчивая машина

А вот темы бы надо объединить !

 

[tyse1]

Ответ: Предельные углы наклона

коллеги, сорри за неконкретику, т.е. отсутствие цифр....бесбашенным кренометр не нужен, ссыкливым не нужен сам джимас...лучший кренометр - в голове пилота! имхо

 

[EDI]

Ответ: Предельные углы наклона

коллеги, сорри за неконкретику, т.е. отсутствие цифр....бесбашенным кренометр не нужен, ссыкливым не нужен сам джимас...лучший кренометр - в голове пилота! имхо

точно !

 

[xxDDxx]

Ответ: Предельные углы наклона

коллеги, сорри за неконкретику, т.е. отсутствие цифр....бесбашенным кренометр не нужен, ссыкливым не нужен сам джимас...лучший кренометр - в голове пилота! имхо

Хорошо, когда есть кому тачку за рейлинг придержать, чтобы пилоту в последний момент хотяб сказали: "Эй, дружише! Хорош! Ща мы е...ся!!!"

Не-не-не
Сам не юзаю кренометр, но ....
В прошлом году ехали по краю оврага, была ситуация, когда показалось, что все и в этот момент любимая жена Дарю цветы выскакивает из машины, хотя именно она и была противовесом [dz]

вот тут то жизнь перед глазами и промелькнула, но ниче - не чебурахнулся, хотя тачку повело под сколн

Короче предел "в граммах" не знаю, но он явно дальше, чем становится совсем-совсем страшненько.

 

[Sappfire]

Ответ: Предельные углы наклона

Позавчера немного поэкспериментировал, поездив по оврагам около аэродрома.

Креномер показал 45 градусов на подъёме и, соответственно, спуске, при движении в обратную сторону. Останавливался для проверки работы маслонасоса. Лампочка давления масла не загорелась за минуту.

При движении вдоль склона машина вполне уверенно чувствует себя при крене в 46 градусов. При движении по V-образному профилю, с правым креном, машину боком стащило вниз. Креномер показал 51 градус, хотя, надо признать, что машина упёрлась порогами в противоположную стену. Специально высунулся в окно, чтобы посмотреть, свою дверь было очень трудно приподнять. Подвеска не развесилась, вроде. Поехал дальше достаточно легко, кстати.

Штатная подвеска, штатный Бридж, штатное давление.

Это так, в копилку знаний.

 

[LaCrema]

Ответ: Предельные углы наклона

Стандартный Джим не кувыркается при боковом угле больше 45 градусов?? :thumbsup: :thumbsup:

 

[Nansen]

Ответ: Предельные углы наклона

В динамике можно и вообще неприлично большие углы наклона проходить, на триалах сколько раз видали такое: на склоне боком реально не сможет устоять ни одна нормальная машина, только если лоу-райдер какой-нибудь, а лифтованный УАЗко запросто проезжает по нему дугу из ворот в ворота. Лишь бы тяги хватало.