где расположен шланг обратки?

[Риддик]

Коллеги у меня к Вам вопрос- где расположен шланг обратки?поясню зачем мне это нодо.Сегодня говорил с установщиком Вебасто-оказывается врезаться непосредственно в бак не надо!!!в братку врезается Фирменный "алюминевый стакан"затем уже к нему непосредственно штуцер бензопомпы!и так они это уже давно делают!!!кстати стоит он 500рублей.вот бы фото или четкое описание где же этот шланг!!!

 

[g r e e n]

под капотом есть такая черная банка, адсорбер называется, вот туда два шланга подходят, собсвенно это и есть обратка.

 

[Риддик]

Побежал смотреть!!!

 

[deni]

Не не не грини,этот баченок для абсорбации паров бенза. Обратный клапан находится на топливной рейке. ближе к салону (похож на вакумник) от него отходятдве трубки,одна - на впускной колектор, вторая - в бак (она и есть обратка).

 

[Риддик]

Абсорбер отпал как вариент вообще а вот вариант который предложил deni уже завтра посмотрю..а вот почему не удалось подключиться к системе охлаждения напишу в другой ветке.

 

[Риддик]

Вот я тупырка!Так ведь и не нашел!!!на рампе спереди есть фиговина напоминающая ну как бы диднный корпус(можетсантиметра 4 в диамете) из него шланг выходит ,может он и есть?

 

[Риддик]

Блин еще и ошибся!-ДИОДНЫЙ такого вида фиговина

 

[Риддик]

Блин еще и ошибся!-ДИОДНЫЙ такого вида фиговина

 

[deni]

Именно он и есть.

 

[Риддик]

Опять сделаю попытку посмотреть!!!

 

[ivory345]

Извините если не в тему, sgv xl7, ситуация такая, при окрывании крышки бензобака создаётся вакум, как исправить, смотреть обратку/крышку бензобака? И где это расположено, смогу своими силами?

 

[EDI]

шипит что ли ?

 

[ivory345]

шипит что ли ?

Ну да,открываешь крышку,шипит,не сильно,но шипит...
Или это норма ?

 

[EDI]

это норма

 

[Nansen]

не сильно,но шипит...

Начиная с Евро-3 не допускается вывод паров топлива в атмосферу.
Соответственно, сапун бензобака выведен в адсорбер паров топлива (где он на Витаре не подскажу, скорее всего под капопом, но может быть и в р-не бензобака).
Адсорбер сбрасывает накопления при открытии клапана продувки адсорбера, на сколько мне помнится, во впускной коллектор.
Ну и вот если клапан подклинивает и остаётся приоткрытым, то в баке может создаваться некоторое разрежение.

Если не сильно, то можно не париться.

 

[Aleksh]

Господа разъясните. Вот схема проверки абсорбера, все так сделал, воздух выходит, все значит работает.

Почему из бака при открытии ПШШШШ и так протяжно, вот только не понял, там разряжение или избыточное давление, я взял снял резиновый колпачок надел трубку, и стал дуть, крышка бензобака была открыта, из бака шел воздух, значит есть прямая связь с атмосферой, ну может там через силикагель или ещё что, почему ПШШШ ? Воздух то проходит.

Вот как я понимаю схему работы абсорбера, при заводке открывается клапан, и с коллектора разряжением тянет воздух, он тянет его из абсорбера, часть воздуха идет с улицы, часть пары бензина (зеленые стрелки). В свое время бензонасос качает бензин, он убывает, в баке создается разряжение, и воздух заходит в бак через абсорбер-трубку с резиновым колпачком, (красные стрелки) получается в баке должно быть атмосферное давление, и ни какого ПШИКА не должно быть? Ведь все эти 3 выхода бак-коллектор-улица совмещены.

 

[constantin.ru]

вот только не понял, там разряжение или избыточное давление,
Посмотреть вложение 58165

берем презерватив, натягиваем на членгорловину, катаемся, потом смотрим ))