S
Диски R17 и R16
- Автор темы EFIM
- Дата начала
- Отслеживают тему 9
Да и на бездорожье намного дольше проживет чем многорычажка!!!
.Кстати к чему вы собираетесь крепить лебедку на СГВН и т.д.Ну ребята давайте закругляться, разговор ни о чем!!!
.Кстати к чему вы собираетесь крепить лебедку на СГВН и т.д.Ну ребята давайте закругляться, разговор ни о чем!!!Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
штатная супер ??? управляемость гуд???EFIM написал(а):
гамно полное а не резина этот бридж штаный......доводов навалом (пробег 43 000 км)
Неа, не зн
.Дорогу держит хорошо,да и по аквапланированию ничегоБраво! Ай .Твердая четверка.А какая резина супер??? Если не затруднит!
Если вы ездите на сгвн как на гоночном болиде, то перепутали машину.Штатная резина хороша:thumbsup: ,но шумная и жесткая- это минусИльич написал(а):
.Дорогу держит хорошо,да и по аквапланированию ничегоБраво! Ай .Твердая четверка.А какая резина супер??? Если не затруднит!усё понятно-вопросов нетEFIM написал(а):Неа, не зн
Если вы ездите на сгвн как на гоночном болиде, то перепутали машину.Штатная резина хороша:thumbsup: ,но шумная и жесткая- это минус
хотя нет-один есть
скока за рулём?
скока машин было?
Скока за рулем и скока машин- Это что понт? Мы кажется не про то что уменя есть,было и будет!Есть хорошая резина на 5+,давай обсудим,нет- пустой разговор!Остальное приблуды.........Ууууф блин
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
я это спрашивал в контексте сравнения штатного бриджа и остальных резинEFIM написал(а):
мне есть с чем сравнивать
повторю-гамно полное штатная
конкретно на витару-Goodyear Wrangler либо Мишлен
прокатитесь-надеюсь разницу поймёте
не прокатитесь-пребывайте в полной уверенности что штатный бридж-классная резина
удачи
Мишлен согласен! Юзал на легковушке,но повторюсь родная на 4.Бридж. контора вообще-то серьезная,а не дешевка!!!Г.. это какая н-ть кама и т.д.Главное чтоб все :thumbsup:
Друзья а что скажете про эту резину 225/65 R17 102 T Michelin Latitude Tour HP. Она мягче штатной? Купил но еще не поставил. Думаю не прогадал ли.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
приветствую всех. прочитал все топики и немного удивлён. неужели все катаются по идеальным дорогам. лично я очень сильно отличаю 16 от 17 особенно по нашим лыжням.если на 17 по этим лыжням можно скакать не обращая на них внимания то на 16 появляется некая неопределённость, в прохождении волн чувствуется что машина как бы подвсплывает.17 однозначно лучше.но для зимы надо искать компромисы да о резины в 16 размере выбор больше.
а штатный бридж полное г...,был снят и пылится в гараже,заменил на якохаму и очень доволен.кстати кто собирается брать зимнюю обувку-совет не берите данлоп грандтрек резина так себе(особенно плохо сопротивляется боковому скольжению-ну очень неприятно и непредсказуемо ведёт себя авто.)НАДО было брать или хаку или бридж бриззак.Браво! Ай
а штатный бридж полное г...,был снят и пылится в гараже,заменил на якохаму и очень доволен.кстати кто собирается брать зимнюю обувку-совет не берите данлоп грандтрек резина так себе(особенно плохо сопротивляется боковому скольжению-ну очень неприятно и непредсказуемо ведёт себя авто.)НАДО было брать или хаку или бридж бриззак.Браво! Ай
semco
Эксперт
- 14 Ноябрь 2007
- 3,895
- 351
- 83
- Езжу на ...
-
2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
разницы с 16 и 17 нет никакой. В Северной Америке 17 стоят на люксовой версии, 16 на всех остальных. На лето собираюсь поставит 20`, вот тогда будет значительно ошутима разница в поведении машины. Сужу по своему Рафику, стоят 19` заместо 16 и плавность и управляемость стало значительно выше. машина как вкопанная стоит на дороге.
Мдя, такой сверхнизкий профиль резины не для наших дорог или ездить тока по ровнехоньким и пугатся каждой выбоины...
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Поставил зимнюю 16-ю резину, вместо 17-ой штатной. Машина поехала ощутимо мягче и плавней. Может быть не только из-за большего профиля, но и потому, что сама резина более мягкая.
Уважаемые сузуководы посоветуйте производителя дисков R16 на витару 2,4. На лето решил перейти с 18 дисков на 16 с использованием атешной резины
почему, на 16, а не на 17, если поставите 235/65/17, то машина приподнимется на см.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Уважаемые сузуководы! Тема следующая собрался ставить диски R16 SZ5 от Реплики для Сузуки. Машина СГВН 2,4 АТ, масса авто без нагрузки по ПТС 1659 кг. Разрешенная макс масса 2100 кг.
Но есть один нюанс, на этих дисках R16 указана максимальная нагрузка 570 кг на диск. Вопрос: как они впринципе встают на Витару ??? и ездит кто нибудь на такой Реплике уже долго и щастливо???
Вродебы, макс. нагрзуку на диск считают так: 60% от полной массы машины и разделить на два. Получается 2100*0,6/2= 630 кг. Т.е. R16 реплики в принципе не подходит ?
Подскажите, кто точно знает
З.Ы. видел инфу с форума что хундай сантафе массой 1800 кг сплющил восьмеркой диски с макс нагрузукой 580кг
http://clubsantafe.ru/forum/viewtopic.php?p=243598
5ый пост сверху вниз
Но есть один нюанс, на этих дисках R16 указана максимальная нагрузка 570 кг на диск. Вопрос: как они впринципе встают на Витару ??? и ездит кто нибудь на такой Реплике уже долго и щастливо???
Вродебы, макс. нагрзуку на диск считают так: 60% от полной массы машины и разделить на два. Получается 2100*0,6/2= 630 кг. Т.е. R16 реплики в принципе не подходит ?
Подскажите, кто точно знает
З.Ы. видел инфу с форума что хундай сантафе массой 1800 кг сплющил восьмеркой диски с макс нагрузукой 580кг
http://clubsantafe.ru/forum/viewtopic.php?p=243598
5ый пост сверху вниз
Последнее редактирование модератором:
Себе ставил диски R16 марки RW (Racing Weels), модель h372. Два сезона катаю - пока полет нормальный. На дисках маркировка: максимальная нагрузка 690 кг. В паспорте на диски указано, что допустимая нагрузка на диск - не более 0,3 от разрешенной максимальной массы автомобиля, то есть те же 2100*0,3 = 630 кг. Насчет реплики - с такой слабой нагрузкой на диск не рисковал бы. Да и качество тех реплик, которые удалось пощупать, гораздо хуже RW.
